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十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議新聞中心舉行記者會(huì)，商務(wù)部部長(zhǎng)高虎城就今年的進(jìn)出口目標(biāo)、“一帶一路”國(guó)建戰(zhàn)略、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等問題回答中外記者提問。著重指出對(duì)于今年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口增長(zhǎng)6%的目標(biāo)，十分有信心，并且“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目將支持目標(biāo)完成、擴(kuò)大外貿(mào)及互聯(lián)互通發(fā)展，商務(wù)部將從各項(xiàng)政策上支持國(guó)家戰(zhàn)略及外貿(mào)發(fā)展。
進(jìn)出口目標(biāo)：6%
2014年中國(guó)仍然穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大國(guó)的地位，占全球貿(mào)易總額12.2%，雖然今年1月份進(jìn)出口超過了10%以上的負(fù)增長(zhǎng)，但總體趨勢(shì)向好。2015年和2014年整體國(guó)內(nèi)外形勢(shì)大體相當(dāng)，不會(huì)有特別大的變化，國(guó)際需求仍將維持微弱增長(zhǎng)，在這個(gè)前提之下，對(duì)完成6.1%左右的目標(biāo)是有信心的，預(yù)計(jì)進(jìn)出口額增速將在3月迎來提升。
進(jìn)出口貿(mào)易是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“三駕馬車”中重要的組成部分，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展結(jié)構(gòu)調(diào)整，中國(guó)國(guó)際貿(mào)易能力的提升，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，進(jìn)出口貿(mào)易將是未來政府重點(diǎn)發(fā)展方向，也是支持國(guó)家互聯(lián)互通政策的主要落腳點(diǎn)。對(duì)重卡行業(yè)而言，深圳、寧波、上海、青島、大連、天津等將成為沿海重點(diǎn)建設(shè)港口，重慶、武漢等將是內(nèi)河沿線重點(diǎn)航運(yùn)建設(shè)港口，將促進(jìn)港口牽引車的市場(chǎng)需求，進(jìn)而輻射周邊，帶動(dòng)牽引車等物流運(yùn)輸車型的市場(chǎng)需求。
自貿(mào)區(qū)建設(shè)加速
自貿(mào)區(qū)建設(shè)是立足周邊、輻射“一帶一路”，構(gòu)建面向全球的高標(biāo)準(zhǔn)的自貿(mào)區(qū)網(wǎng)絡(luò)，涵蓋了我們國(guó)家近30%的進(jìn)出口貿(mào)易額。按照要求和部署，我們分南亞、中亞以及非洲的部分地區(qū)和拉美的部分地區(qū)，歐洲的部分地區(qū)和國(guó)家三種類型進(jìn)行合作談判。到目前，已經(jīng)與20個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了自貿(mào)協(xié)定，和韓國(guó)、澳大利亞在自貿(mào)區(qū)建設(shè)上達(dá)成實(shí)質(zhì)性的談判。2015年，將升級(jí)區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定談判，，即東盟、中日韓、印度、澳新有5個(gè)自貿(mào)協(xié)定、6個(gè)國(guó)家參與的談判。
自貿(mào)區(qū)建設(shè)加速，將全面提振我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的開發(fā)程度，是實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)6%目標(biāo)的有力支持。沿海及邊貿(mào)城市將成為重點(diǎn)建設(shè)對(duì)象，西安、武漢等內(nèi)陸核心城市也將成為自貿(mào)區(qū)建設(shè)重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象。新疆、內(nèi)蒙、東北、西南將隨著邊貿(mào)的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域物流運(yùn)輸，增進(jìn)市場(chǎng)對(duì)物流運(yùn)輸車型的需求。
“一帶一路”戰(zhàn)略落實(shí)
2015年，“一帶一路”戰(zhàn)略將從頂層設(shè)計(jì)逐步走向落實(shí)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想的提出是借用古絲綢之路的歷史符號(hào)，秉承和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，提出的戰(zhàn)略倡議，是通過政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通以及民心相通來促進(jìn)沿線各國(guó)的互聯(lián)互通、深化全方位的合作。目前，中國(guó)的西南、中國(guó)的西北、中國(guó)的東北通過“一帶一路”的建設(shè)，由腹地變?yōu)殚_放的前沿。
2015年是“一帶一路”建設(shè)關(guān)鍵的一年，中國(guó)已與沿線很多國(guó)家，規(guī)劃磋商和實(shí)施了一批項(xiàng)目，包括鐵路、基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)場(chǎng)、燃?xì)夤艿赖?。中?guó)牽頭發(fā)起成立了亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行，中國(guó)設(shè)立了400億美元的“絲路基金”，中國(guó)的商業(yè)銀行機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和沿線各國(guó)的商業(yè)金融機(jī)構(gòu)以及有關(guān)基金，都將為“一帶一路”的建設(shè)提供金融支持。
“一帶一路”中所蘊(yùn)含著巨大的經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。各省在兩會(huì)中，已根據(jù)自身在“一帶一路”中的功能定位，規(guī)劃布局公路鐵路建設(shè)、物流園區(qū)等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，這將利好相關(guān)區(qū)域物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)牽引車需求增長(zhǎng)。并且、與絲路沿線國(guó)家的合作，也將促進(jìn)中國(guó)企業(yè)走出去，各項(xiàng)合作項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)工程車輛的出口。
陜西處于中國(guó)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的起點(diǎn)，是連接中西部貿(mào)易往來的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)區(qū)域，也是內(nèi)陸城市對(duì)外貿(mào)易開放的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，陜汽作為重卡行業(yè)的龍頭企業(yè)，半個(gè)多世紀(jì)的產(chǎn)品技術(shù)和品牌沉淀，將在國(guó)家新一輪國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇中，發(fā)揮獨(dú)具的優(yōu)勢(shì)。
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