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隨著重汽王牌純電動(dòng)輕卡的上市，卡友對(duì)新能源汽車的關(guān)注度也越來(lái)越高。小編在經(jīng)過(guò)幾天漫長(zhǎng)的等待以后終于在成都一個(gè)較大的物流園區(qū)見到了正在卸貨的這輛重汽王牌的純電動(dòng)輕卡，也向駕駛員楊師傅了解了一些車子的日常使用情況。
重汽純電動(dòng)輕卡
小編在和楊師傅聊天的時(shí)候了解到，重汽王牌的純電動(dòng)輕卡的續(xù)航里程可滿足他們公司的日常運(yùn)營(yíng)。每天在雙流和新都兩個(gè)物流公司之間來(lái)回，一百多公里的續(xù)航能力對(duì)于楊師傅所在公司已經(jīng)足夠了。
楊師傅坦言，在剛開始接觸純電動(dòng)輕卡的時(shí)候還在擔(dān)心車會(huì)不會(huì)半路沒(méi)電了，或者是電池的續(xù)航能力有沒(méi)有宣傳中的那么好，會(huì)不會(huì)半路掉鏈子。但是在后期的使用過(guò)程中這些擔(dān)心都是多余的。一百多公里的續(xù)航能力對(duì)付雙流和新都之間的路程已經(jīng)綽綽有余。
運(yùn)送能力與傳統(tǒng)輕卡無(wú)太大的差別
買車就是為了運(yùn)貨賺錢，據(jù)小編從楊師傅口中了解到，他目前使用的這款重汽王牌的純電動(dòng)輕卡在運(yùn)載能力上與傳統(tǒng)輕卡并無(wú)太大差別，當(dāng)然是在標(biāo)載的情況下。在同為標(biāo)載的情況下，純電動(dòng)輕卡時(shí)速可以達(dá)到85km\h，經(jīng)濟(jì)時(shí)效兩不誤。
楊師傅告訴小編，他們的公司一次性購(gòu)進(jìn)四臺(tái)重汽王牌純電動(dòng)輕卡。全是用于快遞運(yùn)輸，不會(huì)不涉及超載運(yùn)輸，平時(shí)都是兩三噸貨。電動(dòng)機(jī)的電池被安裝在了車架兩側(cè)，不影響貨廂空間的使用，運(yùn)運(yùn)送能力不亞于公司的同類傳統(tǒng)輕卡。
操作簡(jiǎn)便 噪音小
純電動(dòng)輕卡顧名思義就是用電動(dòng)機(jī)的，相比傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)機(jī)最直接的優(yōu)勢(shì)就在于噪音小。小編還和楊師傅開玩笑說(shuō)就算把車開到身邊了還不知道呢，下車的時(shí)候都不知道有沒(méi)有熄火。
說(shuō)起純電動(dòng)輕卡的使用情況，楊師傅告訴小編，在起步的時(shí)候比傳統(tǒng)的輕卡要快，提速來(lái)的更及時(shí)。但是在爬坡的時(shí)候比傳統(tǒng)輕卡要慢一些，畢竟動(dòng)力來(lái)源僅僅是一臺(tái)55KW（約合75馬力）的電動(dòng)機(jī)。
小編記得在前期的文章中已經(jīng)介紹過(guò)這款輕卡是沒(méi)有變速箱的，只有三個(gè)檔位，沒(méi)有離合器，楊師傅說(shuō)：“這車剛開始還不習(xí)慣，輕卡沒(méi)有離合器還是第一次見到，但是慢慢的就和開轎車是一樣的，沒(méi)什么區(qū)別，油門一踩就走了”。
編后語(yǔ)
事實(shí)證明純電動(dòng)輕卡100多公里的續(xù)航里程可以滿足市區(qū)內(nèi)的日常使用，但是對(duì)于動(dòng)輒上幾百公里的用戶來(lái)說(shuō)續(xù)航能來(lái)依然是一個(gè)有待解決的問(wèn)題。純電動(dòng)輕卡的低噪音、操作簡(jiǎn)便也是其比較大的優(yōu)勢(shì)。
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