——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
在乘用車領(lǐng)域，各種加長款已是數(shù)見不鮮，各種豪華合資品牌加長車型比比皆是，如今，國內(nèi)商用車領(lǐng)域也悄然刮起了一陣“加長風(fēng)”，2014年9月14日，國內(nèi)高端皮卡領(lǐng)軍品牌江鈴皮卡全新升級型——江鈴寶典加長款，在河北保定已正式上市，并將先后在全國其他7大城市或區(qū)域陸續(xù)上市。江鈴寶典加長款的出現(xiàn)改寫了國內(nèi)皮卡載貨空間排行榜，也為加長款皮卡的潛在客戶提供了一種全新的選擇。與此同時，眾多網(wǎng)友在網(wǎng)上討論起寶典加長款貨箱的長度問題。
貨箱并非越長越好，關(guān)鍵看整體匹配性
此次江鈴寶典加長款的貨箱長為1.83m，相較于之前的寶典加長350mm，配合軸距的加長、底盤的調(diào)校和強化升級，使得寶典加長款的載貨能力整體提升了25%。即便如此，同樣有網(wǎng)友表示寶典加長款的貨箱相對于那些貨箱超過2m的皮卡還是顯得短了，裝載能力還是達不到他們的理想狀態(tài)。
網(wǎng)友“0123pk”表示：”皮卡本來就是用來拉貨的，貨箱當(dāng)然越大越好啦。為什么江鈴加長貨箱才1.83m？為什么不弄個2-3m的貨箱呢？“顯然，在一些人的印象中，皮卡作為工具用車?yán)脑蕉嘣胶茫杂泻芏嗳苏J(rèn)為皮卡貨箱一寸長一寸強，越長越好。其實不然！那么，寶典加長款的貨箱長度為何是1.83m的長度呢？
黃金比例，寶典加長版貨箱定格為1.83m
首先，1.83m是黃金長度。我們可以在市場看到其他長貨箱皮卡，有的貨箱長度超過了1.9米，甚至是2米。貨箱長了，裝貨自然就多。不過貨箱加長、多裝貨物的同時，其實就犧牲掉的是車子的操控靈活性和通過性。不難想象，一輛貨箱超過2米，車長將近6米的皮卡，需要在不寬的路上轉(zhuǎn)彎掉頭，或是需要通過坑洼不平的土路時，駕駛會有多么的困難。魚和熊掌總是不能兼得的，這個道理很簡單，人盡皆知。這在長貨箱皮卡的載貨能力和駕駛操控性上，同樣適用。
寶典加長款在設(shè)計研發(fā)階段，經(jīng)過了多次的模擬和實際測試，發(fā)現(xiàn)1.83m的貨箱長度，可以達到最大載貨能力和最佳駕駛操控之間的完美平衡。可以說，貨箱長度小于1.83米，載貨能力會明顯降低，而大于1.83米操控性能又會受到明顯影響。1.83米，可以說是加長皮卡的黃金貨箱長度。
其次，1.83m的空間哲學(xué)。根據(jù)筆者此前在車展中的了解，1.83m完美適用于五金、海鮮、裝潢等多種行業(yè)貨物裝載的需求，比如海鮮桶，1.83米剛好能放三排60cm直徑的海鮮桶，裝修的模板1.8米剛好可以平放，無需打開尾門進行裝載，實用安全。
雖然有很多網(wǎng)友，對于皮卡貨箱長度的看法存在偏差，但只要有網(wǎng)友們開始討論1.83m的貨箱到底是短是長，就已經(jīng)說明皮卡市場正在孵化，越來越多的聲音與皮卡掛鉤，國內(nèi)市場對于皮卡的需求和認(rèn)同正在穩(wěn)步增長，而皮卡車型的知識正在以這種辯論的形式慢慢積累，皮卡市場也終將因此受益。不過，就目前為止，江鈴寶典加長款的貨箱長度顯然更加的理性，更加的科學(xué)，配合動力的提升、底盤的改進，江鈴寶典加長款在目前來看，性價比首屈一指，長貨箱皮卡選購不可缺席的候選車型！
版權(quán)聲明：此文源自其它媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
