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交通運(yùn)輸部不久前印發(fā)《貫徹落實(shí)〈國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的指導(dǎo)意見〉的實(shí)施意見》提出，完善交通運(yùn)輸物流基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展先進(jìn)運(yùn)輸裝備與組織方式，鼓勵(lì)用融資租賃等方式更新和改造運(yùn)輸裝備，提升交通運(yùn)輸裝備專業(yè)化水平。商用車企業(yè)前幾年就曾開展過融資租賃業(yè)務(wù)，最近，在國家政策支持、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生變化的背景下，企業(yè)再次利用金融營銷手段拓展市場(chǎng)。不過，與前幾年相比，方式已有所不同。
河南一位卡車經(jīng)銷商李先生代理幾個(gè)品牌的卡車銷售，這幾個(gè)品牌基本上都有商用車企業(yè)或金融機(jī)構(gòu)提供的金融服 務(wù)。李先生告訴記者，最近，采用金融租賃方式銷售卡車的情況越來越多。對(duì)用戶來說，這種方式比銀行貸款需要的資金更少。與銀行貸款相比，用戶不用付較高的 首付款，只需少量資金就能拿到車，租賃期限可長(zhǎng)可短、方便靈活。這種方式對(duì)用戶吸引力不小，有用戶已經(jīng)有明確的購買意向。
商用車企業(yè)相繼提供各具特色的金融支持服務(wù)，特別是金融租賃，受到用戶歡迎。
降低用戶購車門檻
受國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，2014年我國商用車市場(chǎng)整體欠佳。進(jìn)入2015年，國家宏觀經(jīng)濟(jì)“結(jié)構(gòu)性減速”，GDP 增速持續(xù)放緩，市場(chǎng)趨于飽和。受這些因素影響，今后幾年，我國商用車，特別是重卡將進(jìn)入微增長(zhǎng)階段。
卡車對(duì)用戶來說是掙錢的工具，用戶購買卡車更多的是用來運(yùn)營。在商用車市場(chǎng)需求整體下滑的背景下，金融支持不 失為擴(kuò)大需求和為用戶提供更好服務(wù)的營銷手段。華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如表示，國家整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，改革步入深水區(qū)，但新一屆政府也在想辦法促進(jìn)消費(fèi)。 從各渠道得到的信息分析，當(dāng)前的金融政策比較有利，2015年資金面會(huì)更加寬松。
中集融資租賃有限公司副總經(jīng)理曹澤文表示，運(yùn)輸工具作為一種動(dòng)產(chǎn)，融資難題一直困擾行業(yè)發(fā)展。通過車輛的一般 性租賃、融資性租賃等方式幫助用戶擁有車輛投入運(yùn)營，有效緩解運(yùn)輸企業(yè)在資金使用和運(yùn)力擴(kuò)張之間的矛盾，幫助用戶完成運(yùn)輸車輛升級(jí)改造。降低用戶的購買門 檻，提高用戶自有資金的使用效率，對(duì)于剛起步或想擴(kuò)大規(guī)模但資金有限的用戶來說，有非常大的幫助。
融資租賃有優(yōu)勢(shì)
作為運(yùn)輸工具，用戶要批量購入運(yùn)輸車輛投入的資金比較多。據(jù)估算，為緩解購車者的資金壓力拉動(dòng)銷售，有超過80%的重卡是由貸款購得。在這種情況下，與銀行貸款購車相比，資金門檻更低、更易于申請(qǐng)的融資租賃，成為不錯(cuò)的選擇。
汽車融資租賃在歐洲國家的普及率在70%~80%，我國汽車信貸比例2014年約20%，而融資租賃的滲透率只有約3%。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，這種消費(fèi)需求會(huì)有很大發(fā)展空間。
曹澤文介紹，通過融資租賃方式購車，由于租賃物本身的所有權(quán)與使用權(quán)、收益權(quán)分離，租賃公司（出租人）在這個(gè) 過程中依法擁有租賃車輛的所有權(quán)。這使其對(duì)客戶（承租人）的資信要求相對(duì)較低。同時(shí)，在辦理融資租賃業(yè)務(wù)過程中，只要用戶資信良好，申請(qǐng)的過程也很便捷， 用時(shí)短于銀行貸款。
據(jù)了解，融資租賃是一種比較靈活、高效的消費(fèi)信貸方式。與銀行相比，融資租賃公司的門檻更低，而且首付款也更 低。同時(shí)，融資租賃可以提高超額融資。除了裸車外，服務(wù)、保險(xiǎn)等都可以捆綁一起再融資。相對(duì)銀行或大的金融機(jī)構(gòu)來說，融資租賃公司運(yùn)作起來更高效；此外， 融資租賃高度靈活，在付款方式方面，比傳統(tǒng)金融信貸靈活。曹澤文舉例說，融資租賃公司可以根據(jù)用戶的需求，選擇包括車輛在內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備，再供給用戶，以租 代買的方式可以很大程度上緩解用戶一次性大額支出。
金融再發(fā)力服務(wù)更專業(yè)
不少企業(yè)將融資租賃作為一種銷售模式推向市場(chǎng)。一些商用車企業(yè)將拉動(dòng)銷量的希望寄托于金融服務(wù)創(chuàng)新上。國內(nèi)主流商用車企業(yè)大部分已開展了融資租賃業(yè)務(wù)，自己投資成立金融公司或與第三方金融公司合作。
陜汽、中國重汽、一汽解放、福田等企業(yè)幾年前就做過類似的嘗試。為突破首付款過高的瓶頸，中國重汽在原有汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，推出汽車融資租賃業(yè)務(wù)。華菱星馬也把融資租賃當(dāng)成營銷“利器”，提出“大金融”理念，推出“大租賃”舉措，促進(jìn)商用車營銷變革。
由于種種原因，若干年前開始冒頭的融資租賃并沒有大范圍鋪開。而最近，企業(yè)再次借助金融工具發(fā)力，紛紛重新推出融資租賃業(yè)務(wù)，以金融租賃方式推動(dòng)銷售，拓展市場(chǎng)。
福田汽車1月22日發(fā)布公告，擬以外商投資形式在國內(nèi)出資2億元設(shè)立汽車租賃公司，經(jīng)營范圍包括融資租賃、租賃等業(yè)務(wù)。此次公司成立外商獨(dú)資融資租賃公司，意在產(chǎn)品出口及自主品牌汽車開拓海外市場(chǎng)。
中集集團(tuán)全資子公司中集融資租賃有限公司利用集團(tuán)內(nèi)資源，產(chǎn)融協(xié)同，發(fā)揮金融的軟實(shí)力，面向全國市場(chǎng)，為客戶 提供各類物流車輛及配套設(shè)備金融服務(wù)。中集融資租賃有限公司車輛業(yè)務(wù)部經(jīng)理張勇表示，中集租賃根據(jù)市場(chǎng)和客戶的不同需求，不斷調(diào)整、設(shè)計(jì)不同業(yè)務(wù)模式，與 經(jīng)銷商整體合作，挖掘潛在客戶需求，提供預(yù)授信金融業(yè)務(wù)。針對(duì)不同實(shí)物產(chǎn)品、不同區(qū)域，為有一定業(yè)務(wù)規(guī)模需求的客戶量身定制個(gè)性化、有競(jìng)爭(zhēng)力的金融方案。 目前。中集租賃的車輛業(yè)務(wù)已建立了輻射全國的五大區(qū)域服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供全鏈條、全產(chǎn)品線的金融解決方案，贏得了客戶和經(jīng)銷商的認(rèn)可。
華菱星馬2015年改進(jìn)金融產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，完善融資平臺(tái)，增加對(duì)用戶的金融支持。華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如提 出，前幾年的政策和市場(chǎng)環(huán)境不明朗，當(dāng)時(shí)是試探著做。2015年，公司要加大金融支持力度，出臺(tái)實(shí)質(zhì)性的金融支持政策，讓用戶受益。華菱星馬通過金融服務(wù) 銷售的車要達(dá)到整體銷量的50%。同時(shí)，他也提醒經(jīng)銷商提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，進(jìn)一步完善融資平臺(tái)。
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