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回顧2014年國內(nèi)車市的表現(xiàn)，MPV成為增幅最大的車型。數(shù)據(jù)顯示，去年轎車銷量1250.8萬輛，同比增長4%，MPV銷量185.6萬輛，同比增長41.6%，SUV銷量410.6萬輛，同比增長36.4%。可是，盡管國內(nèi)MPV市場火熱，增幅迅猛，卻并沒有小面的份兒。
數(shù)據(jù)顯示，在去年國內(nèi)MPV銷量前十的排名中，五菱宏光、長安歐諾、東風風行菱智、寶駿730、東風風行景逸、風光330、別克GL8、北汽威望M20、江淮瑞風和長安歐力威去年全年的銷量分別為750019輛、137961輛、125230輛、120089輛、115669輛、81066輛、80476輛、77497輛、58220輛和46005輛。以上十款車型也是年銷量超過4萬輛的僅有10款車型，這些車型都不再是以前的微型面包車，都偏向于MPV的設計風格，特別是這些MPV車型的市場搶占了小面的生存空間，甚至讓其生存空間所剩無幾。
就拿上汽通用五菱來說，該車企雖然有宏光、榮光等八款車型，但是最暢銷的還是宏光一款車型，宏觀系去年一年就銷售了750019輛，占據(jù)國內(nèi)MPV市場的40.44%。此外，上汽通用五菱還有一款暢銷MPV車型寶駿730，雖然去年只有120089輛的銷量，但是上汽通用五菱這兩款車就占據(jù)了國內(nèi)MPV市場的46.71%。可以說，上汽通用五菱壟斷了國內(nèi)MPV市場，剩下給其他車型的份額就很少了。國內(nèi)暢銷MPV前十車型去年的銷量就占據(jù)了去年整體MPV市場的85.85%的份額。
剩下不足15%的市場份額里，還有大量的偏向轎車化的商用和家用MPV車型，這些MPV車型與傳統(tǒng)小面車型的造型設計和人性化科技配置幾乎完全不同，盡管也有很多MPV是從微型面包車整容過來的，但是整容之后的小面不再小面，換了馬甲叫MPV車型了，車型也可能因為整容和增加一些人性科技化配置而更加暢銷了。
縱觀國內(nèi)國產(chǎn)在售的35款MPV車型，不管是暢銷的五菱宏光和長安歐諾，還是不暢銷去年年銷量不足1000臺的納智捷大7MPV、福田迷迪、三菱君閣、陸風風尚、奇瑞V5和納智捷Master CEO等車，都越來越偏向商務或者家用MPV風格發(fā)展。此外，2015年剛上市的北汽幻速H2和開瑞K50，以及未來將會上市的自主MPV車型，都朝著偏商務或家用MPV的轎車化造型發(fā)展。
如今，小面的生存空間越來越小。我們從去年12月份的MPV銷量排行榜來看，寶駿730、景逸、菱智、奧德賽、風光330、北汽威望M20等車在12月份的的銷量增幅很大，而以前銷量僅次于五菱宏光的長安歐諾在12月銷量下滑至第八名為6411輛，歐諾的銷量下滑是寶駿730、風光330和北汽威望M20開始熱銷上量的結果。哪些還殘留有小面影子的五菱宏光、長安歐諾、吉奧星朗等還有微型面包車的元素的MPV車型，也逐漸被以寶駿730為首的越來越多偏向轎車化的純正家用和商用MPV車型所取代，小面的市場空間真的是所剩無幾了。
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