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綠色新動(dòng)力——客戶談大運(yùn)天然氣車

商用車之家訊:“據(jù)我了解大運(yùn)天然氣牽引車的配置是相當(dāng)領(lǐng)先的,而且維修保養(yǎng)方面也很方便,經(jīng)過自己的駕駛體驗(yàn)和深思熟慮后,我決定就選擇它了。“吳先生在接受記者采訪的時(shí)候說道。

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       【商用車之家 原創(chuàng)】在建設(shè)“美麗中國”的大政方針下,類似“僅一輛天然氣重卡降低的尾氣排放量,就相當(dāng)于為社會植樹84棵”、“平均每使用6噸LNG可減少1噸硫氧化物排放”的數(shù)據(jù)分析在中國重卡行業(yè)頻繁出現(xiàn)。仔細(xì)品味不難發(fā)現(xiàn),以 “美麗中國、共擎藍(lán)天”為目標(biāo)的各級政府正高度重視并會大力支持天然氣重卡的研發(fā)、生產(chǎn)和投入使用。


       用戶購車,單從環(huán)保角度考慮就決定的,不得不說,為數(shù)尚少。其掏錢購車的主要因素取決于車輛的經(jīng)濟(jì)性和售后服務(wù)的便捷性。具體到天然氣重卡,主要是氣站分布、氣價(jià)波動(dòng)、車價(jià)、售后服務(wù)四大因素。


       近年來,天然氣重卡之所以能夠成為用戶紛紛垂涎的“小鮮肉”,原因就在于用戶看到了 “四塊堅(jiān)冰”正在逐步融化,向著利好方向發(fā)展。大運(yùn)集團(tuán)正是抓住了這個(gè)時(shí)機(jī),走在了天然氣車型生產(chǎn)的前列。


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堅(jiān)持自己的選擇


       針對率先購買天然氣重卡這一話題,記者采訪到了有20余年卡車駕駛經(jīng)驗(yàn)的吳秀章先生。吳先生說:“我前幾年開的是柴油牽引車,但是由于近幾年國家的法規(guī)要求,以及自己觀念的轉(zhuǎn)變,我把車換成了天然氣牽引車?!?/span>


       “從宏觀角度講,天然氣車更為環(huán)保,順應(yīng)了國家發(fā)展趨勢,這也算是我為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)的一份力量”吳先生告訴記者,“從個(gè)人角度來說,天然氣牽引車相比柴油車更經(jīng)濟(jì)一點(diǎn),但是動(dòng)力幾乎沒有差別。有這么多的好處還有什么理由不選擇呢?”


       隨著采訪的深入,吳先生變得健談起來,他說:“我當(dāng)初打算換車的時(shí)候非常糾結(jié),不知道該選擇哪個(gè)品牌,經(jīng)過自己在貨運(yùn)路上的觀察、對比,結(jié)合對企業(yè)以及4S店的了解情況,最終把目標(biāo)鎖定在大運(yùn)重卡上。”


       “據(jù)我了解大運(yùn)天然氣牽引車的配置是相當(dāng)領(lǐng)先的,而且維修保養(yǎng)方面也很方便,經(jīng)過自己的駕駛體驗(yàn)和深思熟慮后,我決定就選擇它了。那時(shí)候朋友還勸我別做‘出頭鳥’,依舊用柴油車,但是我相信自己的選擇,在2013年,我先后購買了兩臺大運(yùn)天然氣牽引車,2014年又購買了兩臺。現(xiàn)在看來,我的選擇是正確的。”


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性能優(yōu)秀 售后更贊


       吳先生對記者說:“現(xiàn)在我主要運(yùn)送的貨物是煤,常年往返河南、內(nèi)蒙古等地,在駕駛的過程中我細(xì)細(xì)地對大運(yùn)車的性能感受了一下,在駕駛舒適度方面,大運(yùn)做的非常好,車內(nèi)的基本設(shè)施設(shè)計(jì)比較人性化,駕駛座椅也很舒服,這對緩解駕駛疲勞有很大的幫助;動(dòng)力方面,油門踩下去速度就上得來,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很給力,而且法士特變速器的表現(xiàn)非常優(yōu)秀,在入彎或者制動(dòng)的時(shí)候車很平穩(wěn),有時(shí)候真的感覺自己不是在開重卡。目前我對大運(yùn)天然氣牽引車的表現(xiàn)非常滿意,我相信以后大運(yùn)也不會讓我失望。”


       在購買大運(yùn)天然氣牽引車一段時(shí)間后,吳先生在心里算過一筆賬:雖然購買天然氣牽引車的費(fèi)用比同類柴油車多花幾萬元,但是在燃料方面,天然氣重卡比柴油重卡每公里可節(jié)省1到1.5元,而且自己的車幾乎是24小時(shí)都在路上。這樣算下來,一年運(yùn)輸節(jié)省的錢也可以補(bǔ)足兩個(gè)車的差價(jià)了,過了一年再省的錢,完全可以當(dāng)做多掙的。想到這里,吳先生更為自己當(dāng)初的選擇而高興了。


       吳先生的4臺大運(yùn)天然氣車中,購買時(shí)間最長的已經(jīng)有兩年了,他告訴記者,在這兩年內(nèi),車幾乎沒有發(fā)生過大的故障,更換的零件也都是因?yàn)樽陨淼膲勖搅??!坝浀糜幸淮呜涍\(yùn)途中,車突然發(fā)生了故障,但是我自己又沒有辦法解決,于是我就給服務(wù)站打了電話尋求幫助,維修人員到達(dá)的速度比我想象的更快,在維修過程中我注意看了一下他們的維修設(shè)備,那叫一個(gè)專業(yè),檢測工具、維修工具樣樣俱全。服務(wù)站維修的效率也讓我很滿意,從我打電話到維修結(jié)束,只用了兩個(gè)多小時(shí),為我節(jié)省了很多時(shí)間,做我們這一行時(shí)間就相當(dāng)于金錢啊?!眳窍壬χf。


       說到售后服務(wù),吳先生更是對大運(yùn)品牌直豎大拇哥,吳先生說:“每次上車之前,都會看到我的車門上貼著的“終身質(zhì)保”字符,大運(yùn)的這項(xiàng)政策是給我們這樣的客戶吃了一顆定心丸,從另一個(gè)角度來說,也是大運(yùn)集團(tuán)在向消費(fèi)者展示其產(chǎn)品的可靠性。這是非常有利于品牌的樹立和推廣的。”


       在市場競爭白熱化的今天,各家企業(yè)都注重打售后服務(wù)牌。隨著天然氣重卡的保有量不斷增長,其相應(yīng)的服務(wù)業(yè)也會進(jìn)一步發(fā)展。有機(jī)構(gòu)預(yù)測,到2025年,我國重卡的數(shù)量將會是世界第一。到那一天,天然氣重卡會在重卡總量中占多大份額?而大運(yùn)品牌又會發(fā)展到怎樣的高度呢?我們拭目以待。




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