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今天，北京地區(qū)又出現(xiàn)了比較嚴重的陰霾天氣，持續(xù)的污染嚴重影響了人們正常出行，也給北京地區(qū)的汽車尾氣排放敲響了警鐘。
京V全面啟動
有研究表明，機動車尾氣排放已經(jīng)成為北京地區(qū)大氣污染物的主要來源，目前北京地區(qū)擁有大概300萬輛汽車，這些車輛排放了全市58%的氮氧化物和22%的PM2.5細顆粒物，執(zhí)行新的排放標準已經(jīng)刻不容緩。
日前，有報道稱自下月1號其，北京將正式實施“京五”地方標準，3月1日起將停止銷售、注冊達不到“京五”標準的小型汽車。該地方性標準規(guī)定PM排放值限定在每公里0.0045克，已經(jīng)與歐V標準一致了。在尾氣排放上嚴格把關，將排放達標的有效性從1萬公里增加至16萬公里，也就是說在常規(guī)車輛保養(yǎng)下，汽車行駛里程在16萬公里之內(nèi)不允許尾氣排放超標。
“國四”標準已經(jīng)限制不達標的新車進入工信部注冊。而北京率先執(zhí)行“京五”標準，考慮到地方性因素，將在新車的上牌過程中對車輛進行檢測，未達標的車輛將不能在北京地區(qū)注冊。環(huán)保部負責人表示，地方性標準由于受地區(qū)特殊情況影響，可以嚴于國家標準。北京先行“京五”標準也恰恰是因為近幾年日益嚴重的大氣污染，在控制尾氣排放的同時，解決了地方低硫燃油的供應問題，已經(jīng)具備了實施“京五”標準的先決條件，獲得批準后北京將在全國率先進行新標準的實施，逐漸過渡到全國后將廢除“京五”改為“國五”。
目前北京車市已經(jīng)有很多經(jīng)銷商在銷售符合新標準的車型，也存在少量“國四”車。在歲末年初之際，經(jīng)銷商也會有大幅優(yōu)惠活動，提醒廣大朋友在購車時不要單一考慮價格問題，還要參考新標準做出長遠打算。
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