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【商用車之家 原創(chuàng)】鑒于國(guó)家對(duì)卡車排放要求的升級(jí)，實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，卡車企業(yè)開始了新一輪技術(shù)升級(jí)。中國(guó)重汽作為輕卡新軍一出場(chǎng)就瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)，并成為10-12T市場(chǎng)的主力軍，力圖在五十鈴技術(shù)主宰中國(guó)輕卡市場(chǎng)突出一道道重圍。在3-9T輕卡市場(chǎng)，康明斯、錫柴、朝柴、云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)以及國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的總成資源，都成為HOWO輕卡的選擇對(duì)象，也使得看起來沒有輕卡資源的HOWO輕卡集中了國(guó)內(nèi)最好的資源。
設(shè)計(jì)高度人性化
在中國(guó)重汽2015年商務(wù)年會(huì)上展出的HOWO輕卡，在外觀上做了大幅度改變，非常耐看。V字形前臉配上亞光黑色的進(jìn)氣格柵顯得孔武有力，長(zhǎng)方形的立柱式大燈增添了幾分時(shí)尚的氣息。
寬大的前擋風(fēng)玻璃提高了視野，反光鏡的前側(cè)配上一個(gè)外擺后視鏡，最大限度的降低了視野的盲區(qū)。整個(gè)車頭是用沖壓技術(shù)鍛造再結(jié)合局部的高真空壓鑄工藝，提高了整體的抗沖擊性。
豪沃輕卡駕駛室人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)降低了長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞度。中控和儀表盤大量使用鍍銀色的裝飾外框，提高了視覺效果，雙盤式儀表盤顯示清晰，三幅式方向盤轉(zhuǎn)向輕盈指向清晰。中控整體簡(jiǎn)潔美觀，在中控上還設(shè)計(jì)了USB接口和收音機(jī)，空調(diào)設(shè)計(jì)的也注重實(shí)用性。
如果說普通輕卡的賣點(diǎn)是動(dòng)力和油耗，那么豪沃輕卡還有另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是能承載更多的貨物，較之其他輕卡來比，或許少有敵手。豪沃輕卡的全車尺寸是長(zhǎng)7445mm，寬是2290mm，高是3200mm，車身的尺寸是4200mm，車斗寬度是2050mm。
豪沃輕卡——搭載了康明斯ISF3.8高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)
保證動(dòng)力且不忘環(huán)保
搭載了康明斯ISF3.8高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的豪沃輕卡，154的最大（Ps），最大扭矩是500N·m?？紤]到目前國(guó)內(nèi)環(huán)境的變化，配有EGR的廢氣處理系統(tǒng)，另外還采用DOC廢氣再循環(huán)技術(shù)和SCR還原技術(shù)，降低了尾氣排放，達(dá)到了國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)。
最大載貨重量是4.49噸。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的中冷增壓技術(shù)同時(shí)也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)然，此車還提供了141馬力（Ps）和168馬力的康明斯3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。
6速的手動(dòng)萬里揚(yáng)變速器，換擋比較平穩(wěn)，而且起步迅速有力，因?yàn)榧铀佥p松，無論是短途還是中短途運(yùn)輸，都是有很大的市場(chǎng)前景，用戶也可以根據(jù)使用情況搭配其他型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。
制動(dòng)方面，前輪采用彈簧儲(chǔ)能制動(dòng)形式，提高在坡道的剎車效果，而且能提高整車的駐車制動(dòng)。后輪使用的是排氣制動(dòng)，加寬后的制動(dòng)蹄片的更有利于短距離剎車。
底盤也是引進(jìn)和借鑒曼技術(shù)設(shè)計(jì)制造的，配有2.7噸的前橋和5.5噸的后橋，鋼板彈簧為9/12+9B既能增加貨車的過渡性和載重能力，又在空間上有了一定的節(jié)省，便于車輛的靈活度，非常便利地往返于城市。
搭載五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)HOWO悍將輕卡主要應(yīng)對(duì)3.5噸以內(nèi)穩(wěn)定市場(chǎng)
角逐高端市場(chǎng)
其實(shí)在市場(chǎng)方面，中國(guó)重汽主推的豪沃輕卡主要瞄準(zhǔn)的是國(guó)內(nèi)高端物流、冷鏈和專用車市場(chǎng)。近年來我國(guó)的電商市場(chǎng)發(fā)展迅速，對(duì)于貨物的安全性和迅速達(dá)到了一個(gè)新的高度，傳統(tǒng)的車型正在逐漸淘汰，而新車型的換代升級(jí)成了企業(yè)必不可少的環(huán)節(jié)。
針對(duì)市場(chǎng)的需求和國(guó)內(nèi)客戶在駕駛上的舒適性提出新的要求后，新豪沃輕卡在產(chǎn)品方面進(jìn)行了大量的嘗試。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，搭配曼技術(shù)的同時(shí)，在模塊化設(shè)計(jì)下針對(duì)不同地區(qū)的用戶給出了個(gè)性化的配置，推動(dòng)了產(chǎn)能化和便捷化，使車輛在維護(hù)保養(yǎng)上降低了時(shí)間成本和維修成本。
豪沃輕卡的節(jié)油性能和動(dòng)力性能的雙重提高為中國(guó)重汽在新輕卡的戰(zhàn)略地位得到了一定的改善，為今后的城市運(yùn)輸?shù)谋憬菪詫?shí)效性進(jìn)行了大量適應(yīng)性改進(jìn)。在不斷提升產(chǎn)品可靠性的前提下，中國(guó)重汽著眼城市物流，輕便快捷的高效運(yùn)輸讓豪沃輕卡能更快的占有市場(chǎng)，為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)。
新豪沃輕卡的出擊給中國(guó)用戶又多了一種選擇，在載重能力上優(yōu)于一般的輕卡，幾乎能夠和中型卡車媲美，而且動(dòng)力輸出快，靈活便捷，又是輕卡獨(dú)有的特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)的油耗相信能夠得到廣泛用戶的支持。
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