當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 商用車資訊 » 熱點(diǎn)關(guān)注 » 正文

2014年中國商用車行業(yè)十大新聞年終大盤點(diǎn)

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)



六、國家調(diào)整新能源商用車補(bǔ)貼政策


       2月9日,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委等四部門發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步做好新能源 汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(簡稱“通知”)公布了新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),接受補(bǔ)貼的客車車型發(fā)生了明顯變化,主要補(bǔ)貼純電動客車和插電式混合動力客車,傳統(tǒng)混合動 力客車因?qū)儆诠?jié)能車型,不再享受補(bǔ)貼。


       除此之外,新能源客車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較之前有所降低,新能源客車按照長度劃分享受30萬~50萬元不等的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),插電式混合動力客車補(bǔ)貼金額為25萬元。


       《通知》的發(fā)布帶來了新的市場導(dǎo)向,今年起隨著大批城市成為新能源汽車試點(diǎn)城市,各城市的公交集團(tuán)在公交車采購上也都傾向于純電動和插電式混合動力客車。


       此次補(bǔ)貼政策也為輕客進(jìn)軍純電動市場提供了契機(jī)。很多歐系輕客生產(chǎn)6米純電動輕客在試點(diǎn)城市推廣,不但可以享受6米及以上車型30萬元的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),加上地方的財政補(bǔ)貼,購車成本降低,帶來了新的市場。


渣土車成自卸車主戰(zhàn)場


七、渣土車成自卸車主戰(zhàn)場


       從7月起,北京市《建筑垃圾運(yùn)輸車輛標(biāo)識、監(jiān)控和密閉技術(shù)要求》DB11/T 1077-2014渣土車新標(biāo)準(zhǔn)開始實施。為了抑制渣土車超載、超速,該標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)規(guī)格上進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定,加裝北斗兼容車載終端、密閉方式采取前后平推式 密閉環(huán)保頂蓋、U型貨箱,以及全新的蘋果綠顏色。北京市約7000輛渣土車已陸續(xù)換“新裝”。


       在首都北京的示范作用下,我國多地已開始或準(zhǔn)備更換新型渣土車,并借鑒北京的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計自己的“新地 標(biāo)”。據(jù)悉長沙、武漢、邯鄲、太原等城市都已陸續(xù)開始投入使用新型渣土車,而濟(jì)南等地也正在考慮更換。在本次各地渣土車更新中,“新地標(biāo)”的制定大都有重 卡企業(yè)的參與,卡車企業(yè)為新地標(biāo)制定具體細(xì)節(jié),或成為新地標(biāo)的主要起草方之一。搶占渣土車更新市場,重卡企業(yè)大多主動出擊,積極應(yīng)對。


       各城市紛紛掀起新型渣土車置換潮,為今年自卸車市場帶來了一絲活力。許多重卡企業(yè)也看準(zhǔn)這一商機(jī),在自卸車市場主攻渣土車銷售。


八、商用車產(chǎn)銷量全面下滑


       根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,1~11月我國商用車產(chǎn)銷分別完成345.22萬輛和343.95萬輛,比上年同期分別下降6.4%和7.3%,結(jié)合目前12月份的市場情況來看,今年我國商用車全面下滑已成定局。


       這其中下滑最為明顯的是卡車銷量。今年1~11月,重卡、中卡、輕卡、微卡銷量都呈下滑趨勢,分別下降0.93%、13.9%、14.49%、2.53%。對商用車銷量整體下滑的影響較大。


       在各企業(yè)年末舉行的商務(wù)大會中記者了解到,對于銷量下滑的原因,很多企業(yè)認(rèn)為今年以來受到國四實施的影響較 大。由于卡車尤其是輕卡,升級國四后購車成本上升較高,因此一部分用戶在國四實施前就提前釋放購車需求,另一部分用戶則處于觀望狀態(tài),影響了市場銷量。此 外,受我國山西、河北、內(nèi)蒙古等礦區(qū)需求下降影響,自卸車的市場銷量也正在逐漸下滑。


客車企業(yè)競相拓展車聯(lián)網(wǎng)


九、客車企業(yè)競相拓展車聯(lián)網(wǎng)


       5月14日,海格客車在道路運(yùn)輸展開幕當(dāng)天高調(diào)發(fā)布“云戰(zhàn)略”,與互聯(lián)網(wǎng)公司跨界合作,客車企業(yè)的 車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)一步拓展??蛙囓嚶?lián)網(wǎng)就是利用技術(shù)手段為客車運(yùn)營提供的一種解決方案,通過車輛位置、速度和路線等信息完成車輛自身各種信息的采集并進(jìn)行分析和處 理??蛙嚻髽I(yè)也都紛紛推出了自己的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,宇通安節(jié)通、大金龍龍翼、海格G-BOS等,這些車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也都向特色化發(fā)展。比如海格推出的“云戰(zhàn) 略”,在原有車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級,更加注重客戶體驗。


       加上行業(yè)推動,客車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展迅速,將客車運(yùn)營帶入了全新的數(shù)控時代。盡管如此,我國的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)距離真正的發(fā)展成熟還有一段距離,用戶對車聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識程度不夠,使用成本及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用、信息安全等問題還有待解決。


十、電商物流成載貨車市場新亮點(diǎn)


       今年“雙十一”,天貓以571.12億元的交易額再次刷新紀(jì)錄,這一天也是全電商平臺的狂歡節(jié),電商繁榮帶火了快遞行業(yè),物流運(yùn)輸車輛也借機(jī)找到了新的市場空間。 電商物流和城際物流對商用車的需求正在增大,為了迎合這一市場需求,許多商用車企業(yè)專門研發(fā)了物流 用車,比如江淮在廣州車展亮相的小卡帥鈴X。同時,企業(yè)也越來越關(guān)注物流運(yùn)輸設(shè)備的配套產(chǎn)品,如GPS系統(tǒng)、貨車尾板、捆扎系統(tǒng)等產(chǎn)品的市場需求,更與快 遞行業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,形成穩(wěn)定的合作關(guān)系。


       目前商用車行業(yè)對電商物流的配送需求也進(jìn)行了深入分析,針對配送產(chǎn)品的細(xì)分化特點(diǎn)進(jìn)行更有針對性的產(chǎn)品研發(fā),南京依維柯與上汽成立研究所,專門研究配送車輛,如對電器配送、生鮮配送等專用車輛進(jìn)行研發(fā)設(shè)計。




       版權(quán)聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
關(guān)鍵詞: 商用車年終盤點(diǎn)
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行