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在此次產(chǎn)品出口至愛(ài)爾蘭前，上汽大通還一舉通過(guò)了歐盟ECE認(rèn)證和WVTA認(rèn)證，成為了首個(gè)通過(guò)歐盟ECE認(rèn)證的中國(guó)輕型商用車(chē)品牌，率先贏得了全球最為發(fā)達(dá)的汽車(chē)市場(chǎng)——?dú)W洲的“通行證”。軟實(shí)力和硬實(shí)力皆具備的上汽大通，未來(lái)將在國(guó)際市場(chǎng)展現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)最強(qiáng)的制造水準(zhǔn)，引領(lǐng)中國(guó)乃至亞洲汽車(chē)新勢(shì)力的崛起。
戰(zhàn)略、產(chǎn)品、品牌、服務(wù)等體系實(shí)力全面發(fā)力 助力上汽大通“重返歐洲”
要成為第一個(gè)吃螃蟹的人，必須在戰(zhàn)略、產(chǎn)品、服務(wù)等方面具有強(qiáng)大的體系實(shí)力，才能在行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇期，一舉抓住機(jī)遇，為整個(gè)行業(yè)的升級(jí)發(fā)展開(kāi)辟新道路。早在三年前，上汽大通就布局了“重返英倫”開(kāi)啟“進(jìn)軍歐洲”的整體戰(zhàn)略，并在領(lǐng)先產(chǎn)品、品牌營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)等方面全力耕耘，謀求“重返歐洲、走向全球”。此次成功發(fā)運(yùn)愛(ài)爾蘭，成為首個(gè)出口歐洲市場(chǎng)的輕型商用車(chē)品牌，上汽大通不僅在歐洲市場(chǎng)一舉實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)品牌的“零的突破”，更在全球范圍內(nèi)對(duì)其體系實(shí)力作了一次強(qiáng)有力的彰顯。
首先，強(qiáng)大的產(chǎn)品力是進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的利器。眾所周知，歐洲擁有全球最為嚴(yán)苛的汽車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，只有具有最高品質(zhì)的產(chǎn)品才能通過(guò)。而上汽大通旗下的重要產(chǎn)品2015款V80、全領(lǐng)域MPV G10、純電動(dòng)寬體輕客EV80，分別憑借其在寬體輕客、中高端MPV和純電動(dòng)輕客三大領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，順利通過(guò)歐盟嚴(yán)格的ECE產(chǎn)品準(zhǔn)入認(rèn)證和歐盟車(chē)輛WVTA認(rèn)證，更在歐盟極為重視的安全與排放領(lǐng)域，達(dá)到了最為領(lǐng)先的歐五、歐六排放水平，不僅全面領(lǐng)先國(guó)內(nèi)，并且在歐盟市場(chǎng)也極具競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，上汽大通不斷加強(qiáng)的全球售后服務(wù)體系實(shí)力，也為歐洲市場(chǎng)提供了有力支撐，于近期正式啟用的全球售后配件中心，將不斷為歐洲“輸送養(yǎng)分”，加強(qiáng)在該區(qū)域的售后服務(wù)保障和應(yīng)急響應(yīng)能力。尤為值得一提的是，“重返歐洲”不僅是產(chǎn)品和企業(yè)體系實(shí)力的勝利，更是品牌的一次榮耀回歸和“王者歸來(lái)”。自上汽集團(tuán)2009年收購(gòu)LDV品牌5年后，上汽大通重回產(chǎn)品與品牌的發(fā)源地歐洲，經(jīng)由上汽大通的強(qiáng)大體系重塑后再次煥發(fā)活力與光彩。未來(lái)，叩開(kāi)愛(ài)爾蘭“大門(mén)”之后，上汽大通將乘勝追擊，重返品牌發(fā)源地英國(guó)、向荷蘭輸送新能源產(chǎn)品、攻下“橋頭堡”土耳其，全面拓寬歐洲市場(chǎng)，立足歐洲、輻射全球。
亞洲汽車(chē)新勢(shì)力崛起 拉開(kāi)邁向歐美市場(chǎng)的序幕
此次“重返歐洲”不僅是中國(guó)品牌對(duì)歐洲高端市場(chǎng)的一次成功突破，更對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義，這意味著在 80年代日本汽車(chē)、00年代韓國(guó)汽車(chē)之后，亞洲汽車(chē)的“重要一極”正轉(zhuǎn)向“全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)”中國(guó)，從而正式揭開(kāi)中國(guó)汽車(chē)邁向歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的序幕。
在強(qiáng)者如林的全球汽車(chē)品牌格局之中，上汽大通重新定義了中國(guó)汽車(chē)品牌的地標(biāo)。至此，中國(guó)高端汽車(chē)品牌終于在世界汽車(chē)強(qiáng)林中找到了突破口，中國(guó)輕型商用車(chē)首次通過(guò)歐盟ECE認(rèn)證進(jìn)入高門(mén)檻的歐洲市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)零的突破，改變了中國(guó)商用車(chē)“出口產(chǎn)品低端、輸出市場(chǎng)低端”的局面;更難能可貴的是，當(dāng)合資品牌忙著搶占中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，中國(guó)汽車(chē)品牌卻在不斷自強(qiáng)進(jìn)步，夯實(shí)體系實(shí)力布局全球，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)品牌下國(guó)際象棋，合資品牌下中國(guó)象棋”的全球觀;更重要的是，此舉有力凸顯了中國(guó)國(guó)家實(shí)力，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車(chē)全球化進(jìn)程探索的新模式，表明中國(guó)汽車(chē)已經(jīng)具備了立足全球高起點(diǎn)的視野和魄力：從大手筆進(jìn)行海外收購(gòu)、聚集全球優(yōu)勢(shì)資源“為我所用”，到進(jìn)行全方位整合提升，再到面向全球市場(chǎng)輸出品牌和產(chǎn)品，上汽大通已經(jīng)完全摒棄了中國(guó)品牌一直以來(lái)“低價(jià)、低技術(shù)、低制造能力”的傳統(tǒng)老路，向上開(kāi)辟出一條“高端技術(shù)、高端制造力和高端品質(zhì)”的全新海外路線，此舉也為其他中國(guó)汽車(chē)品牌“走出去”開(kāi)了一個(gè)好頭。上汽大通“走出去”是為了建立更完善而領(lǐng)先的體系競(jìng)爭(zhēng)力，從而更好地服務(wù)全球消費(fèi)者。一直以來(lái)，上汽大通旗下無(wú)論是國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的還是出口海外的產(chǎn)品，都以全球統(tǒng)一的國(guó)際品質(zhì)為海內(nèi)外消費(fèi)者提供價(jià)值之選。
憑借行業(yè)矚目的“大通速度”，上汽大通海外市場(chǎng)勢(shì)如破竹、全面開(kāi)花，成為國(guó)內(nèi)寬體輕客領(lǐng)域出口率第一、出口范圍最廣的品牌。目前，上汽大通出口產(chǎn)品已覆蓋南美、中東、東盟、非洲、澳新和歐洲等區(qū)域、遍及海外33個(gè)國(guó)家和地區(qū)，更在澳大利亞、新西蘭等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)獲得了用戶的廣泛認(rèn)可，在智利、新加坡、馬來(lái)西亞、斐濟(jì)等新興市場(chǎng)，同樣表現(xiàn)出了“發(fā)展速度快、市場(chǎng)份額高”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在全球汽車(chē)市場(chǎng)格局中，上汽大通實(shí)現(xiàn)了全面突破，在發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)成功突破、在新興市場(chǎng)勢(shì)如破竹、在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)保有優(yōu)勢(shì)，上汽大通正一次次刷新海外市場(chǎng)成績(jī)，憑借諸項(xiàng)“行業(yè)第一”創(chuàng)舉以及在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、服務(wù)等方面的全面體系實(shí)力，抓住亞洲汽車(chē)第三次崛起的歷史機(jī)遇，率領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌在亞洲乃至全球格局中雄起。
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