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據(jù)歐洲媒體inautonews12月16日?qǐng)?bào)道，高檔豪華汽車被認(rèn)為是汽車行業(yè)里最熱銷和最具盈利性的車型。事實(shí)證明，涉及銷量時(shí)，底特律三大汽車公司通用、福特和克萊斯勒的皮卡/SUV在美銷量強(qiáng)勁，幫助車企盈利絲毫不亞于豪華車。
美國(guó)皮卡肌肉形象
隨著美國(guó)汽車銷量的飆升，頂級(jí)奢華汽車制造商每個(gè)月發(fā)布的利潤(rùn)也不斷刷新紀(jì)錄，也許人們覺(jué)得德國(guó)和日本汽車制造商成為圈內(nèi)頂級(jí)玩家。但是，且不談日漸走弱的林肯和凱迪拉克，底特律汽車三巨頭的資產(chǎn)實(shí)力雄厚，其高端皮卡和SUV實(shí)際上占大部分的市場(chǎng)份額。根據(jù)美國(guó)在線售車網(wǎng)站TrueCar的分析，所謂的“豪華卡車”現(xiàn)象愈演愈烈，皮卡和SUV也占據(jù)美國(guó)汽車市場(chǎng)的一大塊，利潤(rùn)超過(guò)5萬(wàn)美元(約合人民幣31萬(wàn)元)。
生產(chǎn)卡車其實(shí)是比生產(chǎn)汽車成本更低，這些利潤(rùn)讓十大暢銷車中的6款車都大大高于價(jià)格水平。誰(shuí)才是真正的利潤(rùn)老大？恐怕是福特汽車公司。據(jù)TrueCar透露，福特皮卡的銷量有望達(dá)到189，776輛，今年 F系列皮卡將突破5萬(wàn)美元(約合人民幣31萬(wàn)元)大關(guān)，直接藐掉寶馬3系、5系和7系的銷量，甚至超過(guò)了奧迪所有車型今年的綜合銷量。
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