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全新奧德賽在車型定位上發(fā)生變化，在外形上更加貼近于主流MPV的車身造型。新車車頭使用本田最新家族式造型設(shè)計，大面積的鍍鉻裝飾提升了車頭的視覺寬度。全新奧德賽車身尺寸為4830mm、1805mm、1695mm，軸距2900mm，比老款奧德賽大了一圈。 新車共推出5款車型，均采用2.4L發(fā)動機，售價區(qū)間為22.98萬-29.98萬元。木紋的中控配飾，與大奧輕松沉穩(wěn)的駕駛?cè)∠虿恢\而合，值得一提的是：前后窗均為一鍵升降，在日系車里來說真是相當有誠意之作，方便實用。
全新奧德賽（ODYSSEY）推出后，取得了銷量與口碑的“雙贏”，累計訂單超過17000臺，尤其是至尊版車型，上市三個月以來一直供不應(yīng)求。擁有新銳外觀、舒適空間、智能科技三大核心亮點，是全面搭載Honda FUNTEC先進技術(shù)的全新?lián)Q代產(chǎn)品。全新奧德賽（ODYSSEY）全系車型車身均配備同級別最大開口的電動滑門，側(cè)滑門是最為標志性的地方，這種設(shè)計將會有利于乘客進出車內(nèi)。
第二排采用世界首創(chuàng)的高級航空座椅，帶來“升艙”般的乘坐體驗，特別是人性化的Relax多維位移調(diào)節(jié)模式，獨具740mm雙十字型超長導(dǎo)軌讓奧德賽空間發(fā)揮到淋漓盡致。可以說，正是乘用與實用價值的完美融合，使全新奧德賽樹立起MPV市場的高價值新標桿，帶動中國MPV市場迎來商用、家用皆宜的 MPV3.0 全享時代。坐進第二排時，幸福感油然而生，原來奧德賽也能舒適得如此任性！如果日常使用僅有四人的話，可以將第二排座椅完全推到最后，這樣就有了極為奢侈的后排空間，想完全平躺也是毫無壓力。另外，強大的第二排航空座椅同樣令人震驚：前后可調(diào)、左右可調(diào)、靠背可調(diào)、肩部可調(diào)、腳托可調(diào)，各種坐姿都可以隨我任性。還有一點值得一提的是，大奧竟然是全系標配電動側(cè)滑門，實為業(yè)界良心。
全新奧德賽回歸了我印象中“MPV”的樣子，全新的設(shè)計理念也使得大奧在座椅舒適性和功能性上完全碾壓其他競爭對手，舒適性和便利性也是眾多消費者鐘情于它的不二理由。
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