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● 總投資60億 部署多功能研發(fā)生產(chǎn)基地
東風柳汽柳東新基地建設項目是根據(jù)東風柳汽自身發(fā)展需求，廣西自治區(qū)、東風公司規(guī)劃部署啟動建設的。項目總投資60億元，項目內(nèi)容包括：乘用車整車基地、商用車基地、研發(fā)中心、發(fā)動機項目等，總占地約5300畝，其中商用車基地占3300畝。整體規(guī)劃能實現(xiàn)40萬輛乘用車、10萬輛商用車產(chǎn)能。
東風柳汽柳東乘用車基地竣工投產(chǎn)儀式現(xiàn)場
東風柳汽公司總經(jīng)理程道然先生在發(fā)言致辭中表示，“東風柳汽是作為東風集團南方的商用車生產(chǎn)基地、南方的乘用車生產(chǎn)基地、南方的自主品牌研發(fā)基地、東南亞出口基地，同時也是廣西重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，是廣西柳州市重點產(chǎn)業(yè)。柳東新基地乘用車基地項目一期的竣工投產(chǎn)、B+發(fā)動機工廠奠基，是東風總部產(chǎn)品規(guī)劃一重要部分，是東風柳汽一個新的里程碑。項目完成后，東風柳汽商乘所有基地將搬遷柳東新基地，實現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝的階段性飛躍?！?/span>
東風柳汽公司總經(jīng)理程道然先生
其中首批竣工投產(chǎn)的柳東乘用車基地占地約1962畝，一期投資18.9億元。新乘用車基地的建成第一輛A級家轎景逸S50的下線及東風汽車B+發(fā)動機工廠奠基，代表著以商用車起家的東風柳汽正大步走在轉型升級道路，開啟乘商并舉新篇章。
對商用車起家的東風柳汽來說，打造自主品牌高品質轎車，是幾代柳汽人的共同夢想，柳東乘用車基地的建成使得這一夢想在2014年得以實現(xiàn)，這就是第一輛從柳東乘用車基地下線的景逸S50。景逸S50定位為“高品質越級家轎”，以A+級別的產(chǎn)品標準進入A級家轎市場，滿足了消費者的用車需求升級。
東風風行景逸S50下線
目前東風柳汽乘用車產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋MPV、SUV、家轎三大市場，且將計劃生產(chǎn)東風公司自主研發(fā)的B+發(fā)動機2.0L、2.3L、1.8T三排量產(chǎn)品也更豐富了東風柳汽的產(chǎn)品線。與此同時，東風柳汽商用車板塊又傳來喜訊，旗下乘龍M3、霸龍M5、霸龍M7產(chǎn)品保持了穩(wěn)定增長，今年上半年累計銷售23271臺，同比增長1.4%，高于行業(yè)整體增幅。
東風柳汽產(chǎn)品展示
“輝煌六十載，全新再起航”，柳汽人將不斷總結，不斷創(chuàng)新，堅定不移走自創(chuàng)品牌之路，60年的風云激蕩，正激勵柳汽人站在新的起點上，為新一輪的跨越全新啟航。
7月9日，東風柳汽占地面積1962畝、產(chǎn)能達20萬輛的柳東乘用車基地一期項目竣工投產(chǎn)，東風柳汽舉辦了主題為“輝煌六十載 全新再起航”的竣工投產(chǎn)儀式。廣西自治區(qū)副主席陳剛、自治區(qū)工信委副主任侯剛，柳州市委書記鄭俊康，東風汽車公司董事長徐平、總經(jīng)理朱福壽、副總經(jīng)理童東城、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東等出席了本次活動。另外，在場嘉賓還參加了東風柳汽首款轎車景逸S50的下線儀式及B+發(fā)動機工廠奠基儀式。
從2001年創(chuàng)建東風風行乘用車品牌，到今天柳東乘用車基地的竣工投產(chǎn)，東風柳汽僅用13年時間，便將其乘用車銷量做到了自主六強，在柳汽的發(fā)展史上完成了精彩的一筆，也為國企改革創(chuàng)造了一個范例。
東風柳汽柳東新基地建設項目是根據(jù)自治區(qū)、東風公司的規(guī)劃部署以及公司自身發(fā)展需要而啟動建設的。項目內(nèi)容包括：乘用車整車基地、商用車整車基地、研發(fā)中心、發(fā)動機項目等，共占地約5300畝。項目計劃總投資60億元，整體規(guī)劃40萬輛乘用車，10萬輛商用車產(chǎn)能。
其中，柳東乘用車基地占地約1962畝，一期投資18.9億元，包括乘用車沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及樹脂車間、乘用車發(fā)動機項目、研發(fā)中心、職工倒班樓以及變電站、燃氣站等相關工廠配套實施等，建成后將形成集研發(fā)、乘用車整車制造裝配及儲運以及發(fā)動機制造裝配于一體的整車現(xiàn)代化工廠，形成20萬輛/年的生產(chǎn)能力。
東風汽車公司總經(jīng)理朱福壽
柳東乘用車基地的竣工投產(chǎn)，以及東風汽車公司B+發(fā)動機工廠奠基，為東風柳汽描繪了一個更廣闊的發(fā)展藍圖。東風柳汽總經(jīng)理程道然表示：“我們已經(jīng)著手制定年產(chǎn)銷50萬輛的長遠規(guī)劃。為實現(xiàn)這一目標，東風柳汽將進行不斷深化改革和轉型升級?！?/span>
● 見證“商乘并舉”，實現(xiàn)兩翼齊飛
柳東乘用車基地的建成，見證了東風柳汽商乘并舉，實現(xiàn)兩翼齊飛的發(fā)展歷程。東風柳汽前身為柳州農(nóng)業(yè)機械廠，創(chuàng)建于1954年。1969年，柳汽成功研制“柳江”牌載重汽車，首開廣西汽車生產(chǎn)的先河。此后，東風柳汽在商用車生產(chǎn)方面，取得了眾多的“第一”：1979年，成功開發(fā)全國第一輛中型柴油載貨汽車；1981年，首批加入東風汽車集團，在國內(nèi)第一家開發(fā)中型柴油載重汽車；1987年柳汽年產(chǎn)汽車首達5000輛。1991年，成功研制中國第一輛平頭卡車—乘龍汽車……
也正是延續(xù)商用車眾多的“第一”，2001年，國內(nèi)第一輛自主品牌MPV菱智成功上市，東風風行乘用車品牌宣告誕生，東風柳汽邁出了“商乘并舉”戰(zhàn)略的第一步。
在乘用車的發(fā)展上，東風柳汽專注于MPV市場的開發(fā)，致力于成為MPV制造專家。秉承“向細分市場要銷量”的穩(wěn)健策略，東風柳汽針對中端公商務市場，推出了菱智M5，滿足了接待任務繁重的政府機構、企事業(yè)單位客戶的多功能用車需求；針對小排量MPV市場，東風柳汽先后推出菱智M3和菱智V3，成功開辟了5-8萬元區(qū)間的小排量商務車市場，以“小排量 大空間”的產(chǎn)品優(yōu)勢滿足了小微企業(yè)、個體商戶、縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府機構等基層公商務群體的用車需求；而針對中高端MPV市場，定位為首席公務艙的CM7于2014年北京車展成功上市，則預示著其在高端MPV市場將再度續(xù)寫細分市場的新篇章。
MPV細分市場的成功將菱智的月銷量提升到過萬，躍居MPV市場前列。而在SUV領域，東風風行針對城市SUV細分市場推出的景逸X5，以及在小型SUV市場推出的“首款加大號城市寬適SUV”景逸X3，又使得家用車品牌景逸的月銷量突破萬臺。
在菱智、景逸兩大乘用車產(chǎn)品線的合力下，東風風行2013年總銷量超過18萬輛，躋身主流品牌行列，并有力推動東風柳汽跨越了年產(chǎn)銷20萬輛的規(guī)模化發(fā)展關口。進入2014年以來，東風風行乘用車銷量繼續(xù)上揚。今年上半年，東風風行品牌乘用車累計銷售118398萬臺，穩(wěn)居自主品牌銷量第六名，在自主車企二線陣營中處于領跑者地位。其中，MPV品牌菱智月銷近1.2萬臺，在MPV市場繼續(xù)保持領先優(yōu)勢。與此同時，東風柳汽的商用車版塊也保持穩(wěn)定增長，今年上半年累計銷售23271臺，同比增長1.4%，高于行業(yè)整體增幅。
