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隨著經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，中國物流運(yùn)輸也在轉(zhuǎn)型升級，現(xiàn)代化的公路物流業(yè)已告別傳統(tǒng)、粗放的人工管理模式，以IT技術(shù)為基礎(chǔ)的信息化、智能化管理工具為物流業(yè)發(fā)展帶來了新的契機(jī)。
2010年，海格G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)問世；2011年，宇通客車“安節(jié)通”智能運(yùn)營系統(tǒng)上市，同年，陜汽天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)正式發(fā)布……
2013年8月27日，由中國汽車工程學(xué)會發(fā)起成立的“車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”在北京正式成立，除推進(jìn)Telematics車載應(yīng)用服務(wù)之外，重點(diǎn)推動車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對于汽車安全性與經(jīng)濟(jì)性等性能提升的應(yīng)用。
市場競爭催生重卡車聯(lián)網(wǎng)
眾所周知，汽車行業(yè)為完全競爭市場，車企間的市場競爭異常激烈。產(chǎn)品、價(jià)格以及售后服務(wù)已成為行業(yè)競爭的主要工具，尤其是重卡行業(yè)，產(chǎn)品價(jià)格競爭已經(jīng)成為企業(yè)吸引用戶的重要營銷手段。
如何擺脫單一營銷方式，通過為用戶提供除產(chǎn)品外非傳統(tǒng)的增值服務(wù)內(nèi)容，已成為重卡企業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵，并成為其核心競爭力的體現(xiàn)。
與乘用車不同，商用車基于其生產(chǎn)資料屬性，用戶對營運(yùn)過程中的增值服務(wù)內(nèi)容需求更加迫切，如車輛如何更好的節(jié)油、車輛怎樣才能有更高的出勤率，這些都是用戶非常關(guān)注的話題。
據(jù)悉，為了向用戶提供內(nèi)容豐富的創(chuàng)新性后市場服務(wù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品競爭向增值服務(wù)競爭的轉(zhuǎn)變，有效提升企業(yè)抗擊市場風(fēng)險(xiǎn)的能力，UD酷騰在誕生之初，即考慮到以車輛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)豐富自身產(chǎn)品力，以車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為遠(yuǎn)程服務(wù)媒介，搭建起自己與用戶服務(wù)的交互平臺。
大數(shù)據(jù)武裝下的重卡能給用戶帶來什么？
根據(jù)東沃卡車副總經(jīng)理蒯軍介紹，“UD酷騰在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段即借鑒歐洲重卡市場經(jīng)驗(yàn)，在研發(fā)高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，深入重卡‘大數(shù)據(jù)’研究，成功推出‘遠(yuǎn)程信息系統(tǒng)’，針對用戶車輛遠(yuǎn)程定位，數(shù)據(jù)分析，向用戶出具實(shí)時(shí)駕駛監(jiān)測報(bào)告，并以此為基礎(chǔ)，向用戶提供動態(tài)保養(yǎng)計(jì)劃，將車輛所有的維修保養(yǎng)都列入保養(yǎng)計(jì)劃，有效控制或減少意外停車修理的風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)降至最低，最大化提高車輛出勤效率，整體提高了車輛完好率。給用戶帶來更大的使用價(jià)值?！?/span>
據(jù)悉，UD酷騰的車載通訊系統(tǒng)可實(shí)時(shí)收集駕駛數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)輕松上傳至計(jì)算機(jī)上進(jìn)行精準(zhǔn)分析，實(shí)現(xiàn)駕駛員高效管理，通過車輛儀表提供的燃油數(shù)據(jù)或遠(yuǎn)程信息服務(wù)提供的燃油報(bào)告，幫助用戶進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性，從而幫助用戶主動控制成本。
除了在成本管控方面，UD酷騰的遠(yuǎn)程信息服務(wù)系統(tǒng)也為車主實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的安全駕駛狀況提供了可能。車輛出行時(shí)，一個(gè)小故障往小說會影響車輛運(yùn)輸，耽誤車輛的出勤率，往大說則會影響車輛安全。UD酷騰故障自診斷系統(tǒng)，通過彈出信息及燈光指示提示故障，幫助車輛使用者簡單易懂地及時(shí)確定較小的問題并防止其擴(kuò)大，通過遠(yuǎn)程管理實(shí)現(xiàn)車輛與售后互動，使服務(wù)人員即時(shí)掌握車輛狀況及問題點(diǎn)，及時(shí)準(zhǔn)確做出有效應(yīng)對方案，將維修時(shí)間減至最低，保障車輛出勤率和安全。
追根溯源 大數(shù)據(jù)折射UD酷騰產(chǎn)品理念
由于行業(yè)特殊性，重卡銷售渠道以經(jīng)銷模式為主。其先天的缺陷在于車企與用戶之間的關(guān)聯(lián)性較低，企業(yè)與用戶間的存在信息不對稱，直接導(dǎo)致用戶對企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的需求粘性降低，用戶忠誠度有限。
“通過車載通訊系統(tǒng)加強(qiáng)與用戶的溝通，將會加強(qiáng)UD酷騰與用戶的溝通，使我們和用戶信息互動更加高效。可以說，依托大數(shù)據(jù)，UD酷騰開發(fā)的車輛系統(tǒng)也體現(xiàn)了UD卡車的產(chǎn)品理念！”東沃卡車副總經(jīng)理蒯軍表示。
UD酷騰的產(chǎn)品理念是什么？
“領(lǐng)先科技的燃油經(jīng)濟(jì)性、持久待命的完好率、穩(wěn)定質(zhì)量的可靠性構(gòu)成了UD酷騰的產(chǎn)品理念?！睎|沃卡車副總經(jīng)理蒯軍告訴記者。
據(jù)悉，UD酷騰從造車伊始，就為提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性、完好率和可靠性等方面做足準(zhǔn)備，尤其是UD酷騰在全球3個(gè)大洲8個(gè)研發(fā)中心，超過400位工程專家耗時(shí)6年設(shè)計(jì)研發(fā)，150萬個(gè)小時(shí)設(shè)計(jì)工時(shí)，650輛研發(fā)試驗(yàn)車輛，超過6.5萬個(gè)小時(shí)的不同工況的測試試驗(yàn)等一系列數(shù)據(jù)，已在業(yè)界留下口碑。而通過重卡大數(shù)據(jù)，研發(fā)車載通訊系統(tǒng)以及踐行豐富的軟服務(wù)，則進(jìn)一步鍛造了UD酷騰新型產(chǎn)品理念。
依托合資技術(shù)優(yōu)勢，深度挖掘車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，結(jié)合后市場服務(wù)資源，為重卡客戶提供遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)……在未來市場，期待UD酷騰能進(jìn)一步幫助用戶化解營運(yùn)難題，引領(lǐng)國內(nèi)物流進(jìn)一步升級。
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