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靈活多變的內(nèi)部空間也是五菱宏光的一大亮點，其座椅采用2+2+3的布局。得益于2720mm的軸距長度，車內(nèi)的乘坐空間比較理想。通過改變座椅的布置，用戶還可以自主營造出各種形式的載物空間。 五菱宏光全系列共有兩個排量九款車型，因此在配置上也會產(chǎn)生一定的差異，豐富的車型給了用戶很大的自主權(quán)和挑選余地。值得一提的是，五菱宏光車內(nèi)總共分布著多達15處的空調(diào)出風(fēng)口，形成了一個立體的送風(fēng)環(huán)境，即使最后一排的乘客，也能充分享受到空調(diào)的涼爽與溫暖。
五菱宏光的動力，分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造的P-TEC1.2L和1.5L兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機都采用雙頂置凸輪軸設(shè)計，這在小排量發(fā)動機中比較少見，在確保充沛動力的前提下，也表現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟性，較大程度上降低了車輛使用成本。 其中，P-TEC1.2L發(fā)動機曾榮膺"2009年度中國十佳發(fā)動機"，升功率高達52.2kW。而1.4L發(fā)動機是上汽通用五菱最新開發(fā)的一款高性能發(fā)動機，參數(shù)甚至可以媲美1.6L的排量發(fā)動機，最大功率達到75kW/6000rpm，最大扭矩達到131N?m/4200rpm，并且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。搭載P-TEC1.5L發(fā)動機的五菱宏光最高車速可達150km/h，百公里綜合油耗僅為7.4L。
為了能夠使車輛獲得卓越的操控性和行駛穩(wěn)定性，從本質(zhì)上超越同價位產(chǎn)品，上汽通用五菱請英國蓮花公司對五菱宏光的懸架進行調(diào)校。歷時一年半，經(jīng)過三個階段的調(diào)校后，五菱宏光最終在操控性和舒適性之間取得了完美平衡。
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