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安凱6米微循環(huán)純電動(dòng)公交獲北京40輛訂單

商用車(chē)之家訊:2014年3月4日,北京發(fā)布了交通排堵保暢通工作方案,計(jì)劃新開(kāi)通20條微循環(huán)線路,構(gòu)建多層次、多樣化的公交服務(wù)體系,有效解決市民出行“最后一公里”的問(wèn)題。近日,安凱客車(chē)成功中標(biāo)北京公交集團(tuán)40輛6米微循環(huán)純電動(dòng)公交車(chē)訂單。

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       近日,安凱客車(chē)成功中標(biāo)北京公交集團(tuán)40輛6米微循環(huán)純電動(dòng)公交車(chē)訂單,這標(biāo)志著安凱純電動(dòng)客車(chē)再次批量進(jìn)入北京市場(chǎng),零排放無(wú)污染的環(huán)保公交將有效解決北京市民“最后一公里”的出行難題。


安凱6米微循環(huán)純電動(dòng)公交獲北京40輛訂單


       “最后一公里”——從社區(qū)到公交站、地鐵站的那段不遠(yuǎn)不近的路程,成為市民公交出行的心病。在北京等特大型城市,由于城市發(fā)展速度快,公交線路發(fā)展相對(duì)滯后,在一些大型社區(qū)長(zhǎng)期存在市民轉(zhuǎn)乘公交線路困難的問(wèn)題,這也造成了在某些區(qū)域黑摩的、黑車(chē)問(wèn)題屢禁不絕,給城市交通管理帶來(lái)很大困擾,同時(shí)也給廣大市民出行帶來(lái)極大的安全隱患。2014年3月4日,北京發(fā)布了交通排堵保暢通工作方案,計(jì)劃新開(kāi)通20條微循環(huán)線路,構(gòu)建多層次、多樣化的公交服務(wù)體系,有效解決市民出行“最后一公里”的問(wèn)題。

 

       安凱微循環(huán)電動(dòng)車(chē)正是響應(yīng)市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā),它能夠很好地解決社區(qū)內(nèi)的交通通行問(wèn)題,而且純電動(dòng)客車(chē)更加節(jié)能環(huán)保,整車(chē)運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,尾氣零排放,對(duì)改善城市環(huán)境和空氣質(zhì)量有顯著作用。該車(chē)車(chē)身小巧靈活只有6米多,專為社區(qū)出行設(shè)計(jì),采用超短前、后懸,窄體車(chē)身的理念,能夠減少拐彎半徑,在狹窄的社區(qū)道路中行駛十分靈便。社區(qū)出行具有很大潮汐性,在上下班高峰時(shí)人流量劇增,非高峰時(shí)段則人流較少,所以該車(chē)配置了快充和慢充兩種充電方式,快充只需要20分鐘,慢充也不過(guò)1個(gè)小時(shí)左右,可以滿足不同時(shí)段的運(yùn)營(yíng)需求。

 

       該車(chē)在外形設(shè)計(jì)上活潑開(kāi)朗,采用微笑前臉設(shè)計(jì),使整車(chē)外觀更有親和力。車(chē)身采用加長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì),最大限度增加乘客空間,采用一級(jí)踏步及車(chē)身中部雙開(kāi)門(mén)的布局,實(shí)現(xiàn)乘客快速上下車(chē),方便換乘分流。整車(chē)內(nèi)部?jī)舾哌_(dá)到2400mm左右,超大側(cè)窗的設(shè)計(jì)讓乘客有寬闊、舒適的視覺(jué)感受。同時(shí)更多人性化設(shè)施,更多地關(guān)注特殊人群的使用,讓老人,小孩,殘疾人員均可無(wú)障礙的乘坐。

 

       安凱微循環(huán)電動(dòng)車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)采用安凱獨(dú)有的創(chuàng)新性半承載結(jié)構(gòu),車(chē)身與底盤(pán)車(chē)架一體化設(shè)計(jì),比同級(jí)別車(chē)輛車(chē)身重量輕約8-13%,滿載后的電消耗比其他同等車(chē)型降低4-7%。車(chē)身的輕量化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和良好的動(dòng)力總成匹配,成就了卓越的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。安凱微循環(huán)電動(dòng)車(chē)特別適合社區(qū)公交運(yùn)營(yíng),獨(dú)有的六層次整車(chē)安全保障控制系統(tǒng),既保證了客車(chē)安全性和動(dòng)力性,又將對(duì)社區(qū)居民生活的影響降到了最低,成為社區(qū)出行的最佳生活伴侶。同時(shí),該車(chē)百公里耗電小于60Kwh ,使用成本是同類傳統(tǒng)車(chē)的1/5左右,大大節(jié)約了公交公司的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。未來(lái),6米級(jí)純電動(dòng)公交車(chē)將成為微循環(huán)線路上的主力車(chē)型,與現(xiàn)有的公交系統(tǒng)一起共同構(gòu)建立體的綠色公交網(wǎng)絡(luò)體系。

 

       今年年內(nèi),這種小巧靈活的微循環(huán)純電動(dòng)車(chē)將力爭(zhēng)在北京的朝陽(yáng)區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、西城區(qū)、石景山區(qū)的微循環(huán)線路上運(yùn)營(yíng)。未來(lái)3年,北京市50余條市內(nèi)公交線路將實(shí)施“油改電”,一批環(huán)保公交車(chē)將投入使用,其中包括6米級(jí)微循環(huán)公交、 增程電動(dòng)公交車(chē)、歐VI標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)等,進(jìn)一步減少公交車(chē)尾氣排放污染。安凱微循環(huán)電動(dòng)車(chē)大批量進(jìn)入北京市場(chǎng),為后續(xù)北京市場(chǎng)的開(kāi)拓奠定了有利基礎(chǔ),同時(shí)也在全國(guó)市場(chǎng)樹(shù)立了標(biāo)桿。




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