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重卡企業(yè)自造的發(fā)動(dòng)機(jī)，初步推廣時(shí)最易受人質(zhì)疑，且推廣較難。不過，華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司（下稱：華菱星馬）自造的漢馬動(dòng)力，在推廣僅一年多內(nèi)就收到了銷量6000多臺(tái)的成績，且得到了海外市場認(rèn)可。
除了受國內(nèi)市場認(rèn)可外，華菱自造的發(fā)動(dòng)機(jī)為何還能被海外市場所接受？試推廣成功后，其下一步推廣節(jié)奏是否會(huì)加快呢？
試推廣一年多 漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)破六千
記者近日參加華菱星馬多地巡展活動(dòng)時(shí)獲知，“截至到10月，漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)銷售6000多臺(tái)，得到了上海、浙江、江蘇、廣州多省用戶的高度認(rèn)可?！?/span>
漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)是華菱星馬自造的發(fā)動(dòng)機(jī)，自2012年11月27日在上海寶馬展首次亮相，從2013年8月開始真正推向市場?！皬?013年8月20日開始，公司開展了一系列全國推介會(huì)，漢馬動(dòng)力被多地用戶所認(rèn)識(shí)，并有了一定了解?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
也就是說，漢馬動(dòng)力是從2013年8月才正式進(jìn)入市場，其銷量在一年多時(shí)間內(nèi)就達(dá)到6000多臺(tái)。記者了解到，上菲紅推出的科索9、西安康明斯成立后新推出的ISM11，東風(fēng)商用車推出的DCI11發(fā)動(dòng)機(jī)、中國重汽推出的曼D20和D26發(fā)動(dòng)機(jī)等這些發(fā)動(dòng)機(jī)，在推出市場的首年銷售時(shí)就超過2000臺(tái)的，并不多。相對于目前重卡年銷量不到3萬輛的華菱而言，一款全新的自造發(fā)動(dòng)機(jī)能在推廣期一年內(nèi)就達(dá)到6000臺(tái)，確實(shí)很不容易。
受海外市場認(rèn)可
除了受國內(nèi)市場認(rèn)可外，漢馬動(dòng)力在海外市場也開始嶄露頭角。
做了10年華菱星馬的經(jīng)銷商——上海龍基工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理趙榮青表示，他們推廣漢馬動(dòng)力不但在國內(nèi)市場非常順利，而且在海外市場也收獲頗豐?！拔以诜侵迍偣€有一家華菱店，有不少老客戶極信任華菱品牌。今年4月份，我們向非洲店發(fā)了40輛搭載漢馬動(dòng)力的重卡（380馬力），一上岸就被老客戶搶購了9輛。”
比起搶購更令趙榮青高興的是，這位老客戶還不是非洲人，而是歐洲人。“歐洲人一貫對重卡質(zhì)量要求很苛刻，他們能認(rèn)可華菱星馬自造的漢馬動(dòng)力，其它的客戶就更不會(huì)有問題?！?/span>
值得一提的是，前不久漢諾威車展上，華菱帶去的漢馬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，更是吸引到眾多外國觀眾前來研究?！八麄儗h馬發(fā)動(dòng)機(jī)的研究之細(xì)致，完全不輸中國人研究外國展車?！庇忻襟w記者這樣評(píng)價(jià)道。
提升國內(nèi)市場優(yōu)勢
漢馬動(dòng)力不但在海內(nèi)外市場反應(yīng)良好，還提升了華菱星馬的品牌優(yōu)勢，使得部分產(chǎn)品在市場中優(yōu)勢加強(qiáng)。
記者在走訪安徽馬鞍山長江鋼廠物流車隊(duì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)不但得到集團(tuán)用戶的認(rèn)可，還迅速提升了華菱非強(qiáng)勢產(chǎn)品——自卸車的優(yōu)勢?！坝捎跐h馬發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)勁，操作舒適，駕駛員都喜歡開裝載了它的車。車隊(duì)剛開始只買了2輛裝載了漢馬動(dòng)力的自卸車，半年內(nèi)又再買了18輛這類車。”該車隊(duì)隊(duì)長王慶勝表示。
而華菱星馬浙江營銷分公司總經(jīng)理匡開傳則表示，在漢馬動(dòng)力推廣初期，公司一直很謹(jǐn)慎地進(jìn)行小批量推廣，如今市場初步打開后，后市銷量會(huì)增長更快?！皾h馬動(dòng)力在浙江的推廣非常順利，去年8月前僅向市場試投放了32臺(tái)，但截至目前，在浙江區(qū)域的銷量已達(dá)1000臺(tái)?！?/span>
隨著產(chǎn)品全方面地不斷成熟，漢馬動(dòng)力能否開拓出更大市場呢？讓我們拭目以待。
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