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人們常把發(fā)動機比作重卡的“心臟”，作為整車的動力來源，發(fā)動機動力是否強勁直接影響重卡的營運水平，所以，擔負我國道路交通運輸任務的重卡必須擁有一顆強健的“心臟”。紅巖杰獅推出的搭載Cursor13發(fā)動機的重卡產(chǎn)品自上市以來，獲得了用戶的一致好評，據(jù)悉，此產(chǎn)品擁有一顆強健的“大心臟”，最大可達560馬力，技術同步歐洲，擁有依維柯血統(tǒng)，動力強勁，排放標準領先，開啟了重卡的“芯”時代。
而隨著9月份搭載Cursor13發(fā)動機的紅巖杰獅暢途版陸續(xù)在深圳和阜陽的上市，人們的目光再次聚焦于這款同步歐洲技術的重卡身上。
Cursor13發(fā)動機歷經(jīng)達喀爾奪冠考驗
在歐洲，衡量一款重卡的標準不是它能拉多少噸，而是它的發(fā)動機動力是否強勁。由于地形復雜，大馬力發(fā)動機在歐洲早已司空見慣，并成為主流，紅巖杰獅搭載的Cursor13發(fā)動機在歐洲最大馬力可達560，因而已得到歐洲用戶的廣泛認可。
在2012年達喀爾拉力賽上，Cursor13發(fā)動機就隨同依維柯商用車一起斬獲冠軍。有著“世界上最艱苦的拉力賽”之稱的達喀爾拉力賽，賽段大部分設置在茫茫大漠中，比賽過程困難重重、險情頻發(fā)，而能參加這樣的比賽本身就是對車輛品質(zhì)的信心，搭載Cursor13發(fā)動機的依維柯車隊在比賽中力壓群雄，最終奪冠更是向全世界展示了其超強動力和超高可靠性的卓越性能，用實力證明了自己“霸主”的地位。
紅巖杰獅Cursor13讓您動力馬上升級
據(jù)調(diào)查，隨著我國物流運輸模式和道路環(huán)境的改變，在當前的物流運輸領域中，配備300馬力以下發(fā)動機的重卡產(chǎn)品顯然已經(jīng)有些“力不從心”，大馬力發(fā)動機已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展共識，從今年上半年各大品牌提供的數(shù)據(jù)中看到，大馬力重卡市場份額明顯增大，目前市場上大部分產(chǎn)品最大馬力均在400馬力以上，紅巖杰獅目前推出的430、480馬力產(chǎn)品顯然已與競爭對手拉開一定距離，不僅如此，Cursor13發(fā)動機最大馬力更是“破四進五”，最大馬力可以提升到560馬力，實現(xiàn)同步歐洲，與歐洲大馬力市場無縫對接。
紅巖杰獅Cursor13發(fā)動機動力產(chǎn)品在國內(nèi)推出以來，獲得用戶的廣泛好評，如今搭載Cursor13發(fā)動機杰獅暢途版在國內(nèi)的上市勢必改變中國市場的競爭格局，并帶動中國市場步入了比肩世界重卡的“大馬力”時代。
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