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近日，全球領(lǐng)先的商用車技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者及一級供應(yīng)商威伯科（紐約證券交易所代碼：WBC）今日宣布，公司將面向中國卡車市場進(jìn)一步推廣其業(yè)界領(lǐng)先的電子控制空氣懸架技術(shù)（ECAS）——品牌名為OptiRide?。中國最大的重卡制造商之一——中國重型汽車集團(tuán)有限公司已在多個配備不同車軸的卡車平臺上采用威伯科的OptiRide ECAS系統(tǒng)并開始批量生產(chǎn)。威伯科在2014年IAA商用車展上公布了這一消息。
中國作為全球最大的商用車市場，威伯科是首家也是唯一一家為中國的卡車、客車制造商提供電子控制空氣懸架技術(shù)的供應(yīng)商。迄今為止，已經(jīng)有40,000多輛裝配了威伯科OptiRide ECAS系統(tǒng)的客車行駛在中國的道路上。
“通過為我們的卡車裝配威伯科的電子控制空氣懸架系統(tǒng)，使中國重汽在車輛效率和駕車舒適方面實現(xiàn)了重要的差異化優(yōu)勢，這也體現(xiàn)了威伯科在為中國市場定制技術(shù)組合方面所收獲的持續(xù)成功?！敝袊仄瘓F(tuán)總經(jīng)理蔡東表示，“威伯科的OptiRide ECAS系統(tǒng)使中國重汽為用戶提供總體擁有成本更低，燃油效率更高，排放量更低的卡車?！?/span>
作為全球業(yè)內(nèi)最暢銷的電子控制空氣懸架解決方案，威伯科的電子控制空氣懸架技術(shù)在提供最佳駕駛性能的同時，在一定條件下還能實現(xiàn)5%的燃油節(jié)省。通過替換傳統(tǒng)鋼制彈簧懸架，OptiRide還可大幅減少卡車總重，從而進(jìn)一步提升車輛效率。
與鋼制彈簧懸架不同，威伯科的OptiRide系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛升降，進(jìn)而提升貨物裝卸效率，同時也可節(jié)約操作時間。該系統(tǒng)具有荷載自動分配功能，可減輕車軸過載，有助于減少汽車的磨損和其他操作成本。由于車軸配置適當(dāng)，OptiRide的荷載自動分配功能可提升車輛的牽引力，使操作更加輕松。此外，OptiRide還有一項可選功能——車軸荷載監(jiān)控功能。該功能在車輛過載時會自動提醒駕駛員，這可進(jìn)一步降低汽車的總擁有成本。
“我們業(yè)界領(lǐng)先的OptiRide電子控制空氣懸架系統(tǒng)使中國的卡車和客車在公路表現(xiàn)方面更出色，展示了又一個威伯科的技術(shù)首次進(jìn)入中國市場的成功，” 威伯科卡車、客車及轎車事業(yè)部總裁劉良博士表示，“威伯科將進(jìn)一步展現(xiàn)其卓越的預(yù)見能力，以滿足未來全球各地的商用車對效率和安全的需求?！?/span>
“中國客戶非?？粗赝频漠a(chǎn)品研發(fā)，工程技術(shù)和系統(tǒng)集成能力，這些可以為我們的客戶提供最優(yōu)的本土化解決方案，以提高車輛的安全和效率，” 威伯科集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)總裁于素杰女士說道，“作為首個也是唯一一個被中國市場運用的電子控制空氣懸架系統(tǒng)，OptiRide將進(jìn)一步提升威伯科作為首選品牌的差異化優(yōu)勢?！?/span>
威伯科集團(tuán)副總裁、亞太區(qū)總裁于素杰女士
憑借25年來在電子控制空氣懸掛系統(tǒng)方面的技術(shù)領(lǐng)先，威伯科最新的電子控制空氣懸掛解決方案可應(yīng)用于全球各地的卡車、客車和掛車平臺，同時也完全適合各種車軸配置。
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