——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
【商用車之家 原創(chuàng)】北京盛龍翔貨運(yùn)公司的陳新峰總經(jīng)理，是陜汽的鐵桿用戶。近日，記者來到盛龍翔貨運(yùn)公司，拜訪了陳總。陳總魁梧的身材，讓人以為他和其他運(yùn)輸老板一樣是司機(jī)出身，然而他卻是從地質(zhì)大隊(duì)的保安隊(duì)長(zhǎng)下海經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)的。陳總是位非常細(xì)心的大漢，手下的十五臺(tái)車，每臺(tái)都對(duì)應(yīng)一個(gè)臺(tái)賬，掛在墻上一字排開。他說最高峰的時(shí)候有十七八輛。這些年陳總經(jīng)手過的陜汽重卡有二十多臺(tái)了，最近他又訂了兩臺(tái)牽引車，其中大多數(shù)都是陜汽車。用陳總的話說就是：陜汽改變命運(yùn)。
陜汽改變命運(yùn)
陳總的車隊(duì)是干重活兒的，主要從事鋼材和線材運(yùn)輸。因此對(duì)車的可靠性要求非常高，運(yùn)輸路徑一般是市內(nèi)，最遠(yuǎn)的時(shí)候到天津。陳總車隊(duì)的業(yè)務(wù)非常繁忙，采訪經(jīng)常被電話打斷。陳總直言，一過下午三點(diǎn)院子里面的車就都看不見了，都出去干活了。
陳總經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)車隊(duì)有十一年的歷史，從最早的兩臺(tái)長(zhǎng)頭二手解放發(fā)展到目前的十幾臺(tái)陜汽國(guó)三重型牽引車。他是慢慢積累起來的，陳總自稱算是最順的一批運(yùn)輸戶。他38歲下海，這些年，經(jīng)手過二十多臺(tái)陜汽重卡。
奧運(yùn)會(huì)是陳總業(yè)務(wù)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，他當(dāng)時(shí)的七個(gè)綠標(biāo)車在奧運(yùn)前后的三個(gè)月期間，創(chuàng)造了四百萬毛利。陳總分析，奧運(yùn)會(huì)造就了一批北京車隊(duì)。因?yàn)楫?dāng)時(shí)外地車不讓進(jìn)北京，而北京本地也淘汰黃標(biāo)車，再加上奧運(yùn)之前建設(shè)項(xiàng)目本身就多，一個(gè)月頂平時(shí)半年的業(yè)務(wù)量。奧運(yùn)之前，陳總貸款買了兩臺(tái)國(guó)三德龍，奧運(yùn)之后掙到錢之后，就開始大批量的買綠標(biāo)國(guó)三車升級(jí)車輛。目前已經(jīng)是開始使用國(guó)四車輛。
國(guó)四車要勤保養(yǎng)
在談到國(guó)四車的使用時(shí)，陳總認(rèn)為要勤換柴油濾芯，還要加高清潔的國(guó)標(biāo)柴油。否則一旦加了質(zhì)量差的油，車的報(bào)警燈很快就亮了。每個(gè)車至少兩個(gè)月就得換柴油濾芯。
由于夏季處于運(yùn)輸?shù)?，陳總和司機(jī)都是半工半友的關(guān)系，處成朋友關(guān)系。老板對(duì)司機(jī)好，司機(jī)就對(duì)車好。陳總公司的每臺(tái)車都有對(duì)應(yīng)的維護(hù)保養(yǎng)臺(tái)賬，養(yǎng)成定期及時(shí)保養(yǎng)的好習(xí)慣。因此，這些陜汽重卡的車況都保持的很好。
對(duì)陜汽情有獨(dú)鐘
陳總的車大多是陜汽系列，他認(rèn)為各種品牌的車都各有所長(zhǎng)，但陜汽結(jié)實(shí)可靠，特別適合重載運(yùn)輸。陳總在和陜汽長(zhǎng)期合作中建立起來信賴。奧龍、德御、德龍F(tuán)2000、德龍F(tuán)3000談起這些車型他如數(shù)家珍，因?yàn)樗加眠^。陜汽車不愛出毛病，重活能干，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。這就是一個(gè)樸實(shí)的車?yán)习鍖?duì)陜汽車最真切的感受。陳總也談到了他的苦惱，由于他的車主要是跑短途的，有時(shí)候還要通過低矮的橋洞，因此不需要高頂雙臥，但目前平頂?shù)慢團(tuán)3000排產(chǎn)較少，訂車需要等一個(gè)月到四十天到貨。
記者接觸過很多陜汽的用戶，他們對(duì)陜汽車的評(píng)價(jià)就是陜汽的車和陜汽的人一樣實(shí)在。
版權(quán)聲明：本文為商用車之家原創(chuàng)，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容如存有疑問及觀點(diǎn)糾紛請(qǐng)與本網(wǎng)聯(lián)系，本站將盡快處理并予以回應(yīng)。
