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瑞典時(shí)間2014年9月17日，沃爾沃卡車亞太區(qū)節(jié)油總決賽在沃爾沃總部瑞典哥德堡Stora Holm賽場(chǎng)精彩上演，并于沃爾沃博物館舉辦了精彩的頒獎(jiǎng)晚宴。
經(jīng)過(guò)上午、下午兩次淘汰賽，中國(guó)劉候良與臺(tái)灣選手劉宗鎮(zhèn)分別榮獲節(jié)油亞軍與季軍，他們將同冠軍澳大利亞選手Scott Harvey進(jìn)入9月19日沃爾沃Fuel Watch全球節(jié)油總決賽，爭(zhēng)奪最后的冠軍寶座，如果有幸再次奪冠，他將獲得沃爾沃提供的豐厚的決賽獎(jiǎng)勵(lì)。
中國(guó)劉候良選手獲得通往總決賽的入門(mén)券
在過(guò)去的兩年中，沃爾沃卡車亞太區(qū)節(jié)油總決賽均在澳大利亞舉辦，本次更改為在“沃爾沃之城”的哥德堡比賽，是沃爾沃卡車亞太區(qū)獲勝選手首次參加全球性質(zhì)的總決賽。
經(jīng)過(guò)9月16日的節(jié)油培訓(xùn)、賽道練習(xí)，來(lái)自亞太地區(qū)的中國(guó)、臺(tái)灣、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度尼西亞、韓國(guó)、澳大利亞、新加坡、斯里蘭卡九個(gè)國(guó)家地區(qū)9位選手中，來(lái)自中國(guó)、臺(tái)灣、澳大利亞的選手勝出晉級(jí)總決賽。中國(guó)選手劉候良在上下午兩場(chǎng)比賽中表現(xiàn)出色，雖僅靠0.19L百公里油耗與亞太區(qū)冠軍失之交臂，但仍具備提升空間，預(yù)祝他在下場(chǎng)比賽中旗開(kāi)得勝！
中國(guó)、臺(tái)灣、韓國(guó)、澳大利亞、泰國(guó)、新加坡選手進(jìn)入第二輪淘汰賽
由于比賽在哥德堡Stora Holm封閉賽道內(nèi)完成，賽車為全新沃爾沃FH540馬力的6x2載貨車加全掛車。司機(jī)跑完每趟需要完成3個(gè)環(huán)形賽道，賽程不長(zhǎng)，屬于短程節(jié)油比賽。比賽要求駕駛員的駕駛時(shí)間由駕駛員進(jìn)入駕駛室著火開(kāi)始，再到摘空擋熄火結(jié)束，總時(shí)間不超過(guò)14分鐘。如果司機(jī)超時(shí)30s，司機(jī)比賽成績(jī)需要在原有駕駛基礎(chǔ)上增加5%油耗計(jì)算。
賽車為全新沃爾沃FH540馬力的6x2載貨車加全掛車
另外，如果司機(jī)撞倒路上三個(gè)樁桶以上，也將會(huì)在成績(jī)上多加5%油耗，這兩項(xiàng)要求對(duì)司機(jī)的開(kāi)車技巧及運(yùn)輸時(shí)效性掌握要求更高。而白天所舉行的九進(jìn)六、六進(jìn)三兩次淘汰賽并不像國(guó)內(nèi)常規(guī)的一次性比賽，按成績(jī)排序直接晉級(jí)。組織兩次的淘汰賽對(duì)選手的比賽心態(tài)更為考驗(yàn)。
北歐瑞典同中國(guó)均駕駛左舵貨車，對(duì)于中國(guó)選手劉候良來(lái)說(shuō)，這次比賽是他第一次開(kāi)兩軸全掛車。不過(guò)，十多年的卡車駕駛經(jīng)驗(yàn)，讓他在第一天的試駕活動(dòng)中就適應(yīng)了帶全掛的賽車駕駛。由于在亞太區(qū)的第二輪淘汰賽中，他發(fā)揮并未像第一輪中出色，這讓他對(duì)本次比賽有了更深刻的認(rèn)識(shí)和分析?！霸趹?zhàn)爭(zhēng)中成長(zhǎng)”，這是劉候良最真實(shí)的心情寫(xiě)照，這也激勵(lì)著他沖出亞洲，角逐全球總冠軍。明天，本次沃爾沃亞太區(qū)入圍總決賽的三位選手將前往沃爾沃卡車培訓(xùn)中心參加駕駛員培訓(xùn)，并于后天9月19日查看賽道，正式參加決賽！
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