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“黃標車”悲催了。不但在本市限行，到了外市恐怕也是寸步難行。從即日起到今年11月15日，黃標車闖入廣州、深圳、佛山和東莞四市及順德區(qū)的限行區(qū)，被電子眼抓拍到，一次處500元罰款，記3分。
這是廣州、深圳、佛山和東莞四市和順德區(qū)的公安、環(huán)保部門開展的一項異地黃標車闖限行區(qū)聯(lián)合執(zhí)法試點工作。聯(lián)合執(zhí)法的是“電子眼”。
很明顯，黃標車的限行范圍從本市擴大到珠三角的主要城市及地區(qū)，活動空間將進一步受到擠壓。再加上前不久東莞市出臺的提高黃標車提前報廢補貼政策，政府部門正在引導(dǎo)黃標車所有人自愿報廢、提前報廢。廣東省淘汰黃標車的目標是，2015年基本淘汰珠三角地區(qū)所有的黃標車，到2017年基本淘汰全省范圍的黃標車。
據(jù)統(tǒng)計，東莞市2011年淘汰黃標車7513輛，2012年淘汰10924輛，2013年淘汰22798輛，2014年1至5月淘汰10592輛，累計51827輛，要在2015年底前基本淘汰所有黃標車的任務(wù)很重。
四市的執(zhí)法依據(jù)和執(zhí)法標準統(tǒng)一。如果同一輛黃標車在本地市行政區(qū)域內(nèi)同一天多次闖限行區(qū)的，只對當天的第一次違法行為進行處罰。
前期，4市的黃標車數(shù)據(jù)將共享，各市公安交警部門將在收到省公安廳交管局下發(fā)的黃標車數(shù)據(jù)后，在1個工作日內(nèi)導(dǎo)入電子警察執(zhí)法系統(tǒng)。同時，各市增加電子警察布點，完善限行標志。
提醒：黃標車限行時間和區(qū)域
從今年11月1日開始，東莞黃標車限行進入第四階段。在這個階段，環(huán)城路納入限行范圍，即每天9時-18時禁止未持有綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車在環(huán)城路通行。
第五階段限行從2015年1月1日起實施，將各鎮(zhèn)(街、園區(qū))中心區(qū)納入限行范圍，即每天9時-18時禁止未持有綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車在各鎮(zhèn)街中心區(qū)域通行。
2015年12月進入限行的第六階段，全市限行(過境高速公路除外)，即全天24小時禁止未持有綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車在東莞市內(nèi)通行;全天24小時禁止未持有綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車在東莞大道、體育路、勝和路和石竹路通行;每天8時~20時禁止未持有綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車在東莞通行。
為了解決黃標車闖入異地城市環(huán)保限行區(qū)難以處罰和監(jiān)管的問題，近日廣東省公安廳公布了聯(lián)合執(zhí)法試點方案。即日起至11月15日，廣州、深圳、東莞、佛山等4市的環(huán)保和公安部門聯(lián)合查禁黃標車，將建立統(tǒng)一的黃標車數(shù)據(jù)庫，定時互換數(shù)據(jù)，更新數(shù)據(jù)庫。
同一臺車當日多次闖入只處罰一次
據(jù)東莞市環(huán)保部門的工作人員介紹，8月底之前，4市有關(guān)部門已經(jīng)完成了對各自轄區(qū)內(nèi)的黃標車的認定，并完成了數(shù)據(jù)共享，對電子抓拍設(shè)備的檢修，以及限行標志的完善工作。9月份和10月份，將集中抓拍一批異地黃標車闖限行區(qū)的車輛，并進行處罰，收集過程中出現(xiàn)的問題，積累執(zhí)法經(jīng)驗。
各個地區(qū)每天都要更新黃標車數(shù)據(jù)庫，每周都要上報省環(huán)保廳，然后再通過省政府信息資源平臺等途徑實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。該工作人員介紹，此次的處罰標準也實現(xiàn)了統(tǒng)一，闖限行區(qū)的黃標車一次處罰500元，扣3分。值得提醒廣大黃標車主的是，對于同一臺黃標車在本市區(qū)范圍內(nèi)同一天時間多次闖入限行區(qū)的違法行為，只按照當日第一次闖入行為處罰。
車主如有異議 15個工作日內(nèi)給出調(diào)查結(jié)果
在試點方案中，記者注意到，如果車主對于處罰決定有異議，可到交警部門反映。交警部門在受理之日起5個工作日內(nèi)，將車輛信息、車主聯(lián)系方式以及通訊地址函告到車輛所在地的環(huán)保部門進行核查。車籍所在地環(huán)保部門收到核查函后，5個工作日內(nèi)將重新認定結(jié)果以書面形式函復(fù)，同時抄送一份給交通違法當事人，函復(fù)中須有環(huán)保部門工作人員的聯(lián)系方式。
交警部門收到復(fù)函后，應(yīng)于2個工作日內(nèi)做出認定，并通知當事人。如果確實認定有誤，須在3個工作日內(nèi)刪除違法記錄。
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