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8月23日，中國重汽銷售部與上海邑麟儲運(yùn)有限公司在上海集鑫重型汽車銷售有限公司聯(lián)合舉辦了交車儀式?，F(xiàn)場共交付了10輛T7H牽引車。上海邑麟儲運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人、中國重汽銷售部上海分公司工作人員及重汽新老客戶共50余人參加。
中國重汽交付上海邑麟儲運(yùn)10輛T7H牽引車
為加速黃標(biāo)車淘汰，上海交通局、環(huán)保局等部門規(guī)定自2014年7月1日起，上海外環(huán)線及以內(nèi)全天禁行黃標(biāo)車。而在即將實(shí)施的《上海市大氣污染防治條例》中，規(guī)定了自今年10月1日起，本市黃標(biāo)車等高污染車輛不得從事道路運(yùn)輸經(jīng)營。這些措施大大加快了上海黃標(biāo)車集卡的淘汰及新車購置。
上海邑麟儲運(yùn)有限公司專門從事集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，車型選擇過程中充分考慮了集裝箱運(yùn)輸對車輛可靠性、經(jīng)濟(jì)型、安全性、舒適性的需求。
T7H牽引車是中國重汽與德國曼公司合作、歷時三年研發(fā)才上市銷售的高端產(chǎn)品，并且有德國MAN公司專家指導(dǎo)，因此最終選擇中國重汽T7H牽引車作為新增車輛指定車型。
中國重汽T7H系列車型是中國重汽和德國MAN公司戰(zhàn)略合作生產(chǎn)車型，其核心總成曼技術(shù)發(fā)動機(jī)、曼技術(shù)車橋的應(yīng)用使得T7H可靠性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)指標(biāo)遠(yuǎn)超國內(nèi)平均水平。T7H系列配備排量為10.518L的曼D2066系列發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化產(chǎn)品MC11，具有結(jié)構(gòu)先進(jìn)、低轉(zhuǎn)速大扭矩、高可靠性、故障率低、高性價比的優(yōu)勢。一款可靠性高、保養(yǎng)里程長的發(fā)動機(jī)能大大提高整車的出勤率。
交付的T7H車型將用于集裝箱運(yùn)輸
T7H系列產(chǎn)品匹配的曼技術(shù)MCY13Q車橋，自重輕、承載能力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性好。MCY13Q車橋主被動錐齒輪為奧利康制式，傳動效率高。主減速器及輪轂軸承單元為斯凱孚SKF軸承，裝配簡單，使用壽命高。另外，重汽MCY13Q橋達(dá)到了10萬公里首保換齒輪油，保養(yǎng)周期長整體費(fèi)用少。
中國重汽T7H駕駛室沿用了HOWO A7駕駛室，主、被動安全性高。駕駛室四點(diǎn)氣囊懸浮可以減少震動，使道路沖擊對駕駛員影響更小，舒適性更好。整體造型采用低風(fēng)阻設(shè)計，可以減少油耗。
活動現(xiàn)場也舉辦了AMT手自一體變速器交流會，介紹了威伯科40版AMT控制系統(tǒng)悠駕產(chǎn)品。目前，重汽所有產(chǎn)品僅T7H可選裝威伯科AMT變速箱，AMT變速箱目前在國外道路運(yùn)輸上普及率非常高，具有經(jīng)濟(jì)節(jié)油、傳動平順、運(yùn)營可靠、操作簡單，可減輕駕駛員駕駛疲勞等優(yōu)點(diǎn)，是國內(nèi)重卡行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。曼技術(shù)發(fā)動機(jī)、AMT變速箱、曼技術(shù)車橋是重汽T7H車型核心競爭配置。
上海邑麟儲運(yùn)公司負(fù)責(zé)人表示，中國重汽的斯太爾、HOWO7等車型均在集裝箱運(yùn)輸行業(yè)歷史上畫下了濃墨重彩的一筆，多年來產(chǎn)品質(zhì)量可靠、市場占有率高。他們采購重汽T7H一方面是看中中國重汽品牌，另一部分是因?yàn)樾袠I(yè)升級與車型的升級分不開，T7H車型定位高端，能滿足未來集裝箱運(yùn)輸?shù)奶魬?zhàn)，他對T7H的表現(xiàn)充滿了期待。
