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在現(xiàn)今的汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中，最火熱的話題無(wú)疑就是鋁合金材質(zhì)在汽車(chē)車(chē)身上的應(yīng)用了。隨著這種輕質(zhì)的材質(zhì)歷史性地被應(yīng)用在那些高檔車(chē)和跑車(chē)品牌的最新一代產(chǎn)品之中，福特公司也出人意料地宣布了其下一代F-150皮卡將采用強(qiáng)化的鋁合金車(chē)身。而相比更換新的車(chē)身材質(zhì)更吸引人的是，2015款的F150價(jià)格并沒(méi)有因此而明顯提高。仿佛是為了回應(yīng)福特做出的這一改變一般，通用在之后也傳出了將在下一代皮卡產(chǎn)品中使用輕量化材質(zhì)的傳言。而美國(guó)傳統(tǒng)的皮卡品牌三巨頭中，只有克萊斯勒的Ram皮卡對(duì)鋁質(zhì)車(chē)身問(wèn)題未置一詞，貌似Ram并不急于應(yīng)用這種輕量的材質(zhì)。
根據(jù)路透社對(duì)Ram公司內(nèi)部的兩名人士的采訪稱(chēng)：Ram 1500系列皮卡車(chē)型在2020年前不會(huì)考慮使用鋁合金作為車(chē)身的材質(zhì)，不過(guò)這并不意味著Ram不看好鋁質(zhì)車(chē)身的發(fā)展，或在未來(lái)死守現(xiàn)有車(chē)身材質(zhì)不變。按照Ram品牌的五年規(guī)劃，在即將到來(lái)的2015年，Ram皮卡將會(huì)進(jìn)行一次更新?lián)Q代，而2017年Ram還會(huì)經(jīng)歷一次更為徹底的改動(dòng)。因此這兩人并不看好鋁質(zhì)車(chē)身能在未來(lái)迅速地引進(jìn)Ram，也許至少要等到2021年，Ram才會(huì)考慮在產(chǎn)品上使用鋁合金作為材質(zhì)。
克萊斯勒的菲亞特經(jīng)理薩爾吉奧·馬切羅尼在是否選擇新皮卡材料選擇這個(gè)問(wèn)題上從未透露過(guò)只言片語(yǔ)。雖然他曾經(jīng)在五月份表示“把鋁合金用在房屋建造上要比用在汽車(chē)上好，但其實(shí)他自己也明白，如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的鋁合金材質(zhì)車(chē)型在市場(chǎng)上受到歡迎的話，那么跟風(fēng)也是一種必要的選擇。
所以說(shuō)Ram的鋁質(zhì)車(chē)身之路完全取決于福特和通用兩家公司在未來(lái)的銷(xiāo)售情況。而且，由于這兩家企業(yè)采用了新技術(shù)，市場(chǎng)需要一定時(shí)間的接受期。因此Ram皮卡可能會(huì)在未來(lái)短期內(nèi)的銷(xiāo)量上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。此外，在今年年初有傳言說(shuō)由于汽車(chē)制造商對(duì)鋼材需求量上漲，而供應(yīng)商又不能及時(shí)提供鋼材，所以鋼材的價(jià)格將會(huì)提高。如果真的是這樣的話，那么盡快選用其他可行材料代替鋼材，是車(chē)企在市場(chǎng)上繼續(xù)維持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
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