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炎熱的夏季還沒真正過去，汽車空調(diào)還是很忙。不過你知道嗎?汽車空調(diào)使用不當(dāng)，可能讓人送命，這可不是駭人聽聞。曾經(jīng)有媒體報(bào)道有車主在一小區(qū)車庫內(nèi)的車內(nèi)死亡，經(jīng)警方調(diào)查，初步判定是一氧化碳中毒，原因可能就是在密閉的空間開空調(diào)睡覺，導(dǎo)致中毒身亡。
暴曬后先開窗散熱冷得快
雖然事件極其偶然，但平常使用空調(diào)不當(dāng)導(dǎo)致身體不適的情況卻常常發(fā)生，其實(shí)使用汽車空調(diào)是有很多技巧的，雖然只是簡單的幾個(gè)按鈕，但是組合方式不同效果大不一樣。
室外暴曬之下的汽車，車內(nèi)溫度可達(dá)50℃。每次剛剛上車，車主都是備受煎熬。即使打開空調(diào)，光靠空調(diào)把50℃的熱氣變冷，可有點(diǎn)困難。你只能感覺到出風(fēng)口一絲涼意，緊靠坐椅的臀部背部依然酷熱難耐。
其實(shí)在上車之前先打開全部車窗或車門，先把熱氣散出，你就要好受許多。然后敞著玻璃，有天窗的打開天窗，再開一段時(shí)間，把熱氣散盡，再關(guān)上車窗，你會覺得空調(diào)效果好很多。
使用時(shí)內(nèi)外循環(huán)要輪流用
現(xiàn)在的空調(diào)一般都有內(nèi)外循環(huán)開關(guān)，采用外循環(huán)時(shí)，空調(diào)從車外進(jìn)風(fēng)，而內(nèi)循環(huán)則是車內(nèi)空氣循環(huán)使用。
內(nèi)循環(huán)可以提高空調(diào)效果，相當(dāng)于把室內(nèi)冷空氣再制冷，空調(diào)效果當(dāng)然更好了。不過長時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會使車內(nèi)的空氣質(zhì)量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應(yīng)當(dāng)開一會兒內(nèi)循環(huán)就使用幾分鐘外循環(huán)，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，改善空氣質(zhì)量。如果空調(diào)內(nèi)外循環(huán)開關(guān)是機(jī)械式的撥桿而非按鈕，可以把撥桿放在內(nèi)外循環(huán)的中間，讓車外空氣適量進(jìn)入，既能提升空氣質(zhì)量，又能提高空調(diào)效果。此外，在使用空調(diào)除霜除霧時(shí)，要使用外循環(huán)才有效。
熄火前先關(guān)空調(diào)再關(guān)風(fēng)機(jī)
很多人在夏天用車，空調(diào)壓縮機(jī)AC開關(guān)就沒關(guān)過，風(fēng)機(jī)也長期開通。這樣的后果是，你的車在點(diǎn)火時(shí)是帶著壓縮機(jī)啟動，起動機(jī)負(fù)荷大。另外，空調(diào)管道內(nèi)溫度低而且潮濕，可能導(dǎo)致霉菌在空調(diào)管道內(nèi)的大量繁殖，造成異味。建議車主在停車前，先關(guān)空調(diào)，讓風(fēng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，以此讓管道干燥，減少霉菌繁殖機(jī)會。
空調(diào)使用謹(jǐn)防一氧化碳中毒
如果把車停在車庫中，開著空調(diào)休息，往往極易造成中毒。在封閉空間中，汽車尾氣中的一氧化碳聚集，通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口吸入車內(nèi)，造成一氧化碳濃度過高，從而導(dǎo)致人員中毒甚至死亡。而在室外閉窗開空調(diào)危險(xiǎn)性小一些，但如果此時(shí)空調(diào)是內(nèi)循環(huán)模式，車內(nèi)空氣流通少，會讓密閉的車內(nèi)空氣渾濁，加上如果發(fā)動機(jī)或者排氣管有漏氣并通過車身縫隙進(jìn)入車內(nèi)，這樣就存在中毒危險(xiǎn)。
另外，如果車型老舊，散熱不好，停車后長久開空調(diào)可能導(dǎo)致水溫過高，嚴(yán)重時(shí)可能造成發(fā)動機(jī)損壞。
小心“空調(diào)病”車內(nèi)溫度別太低
長時(shí)間使用汽車空調(diào)，特別是長時(shí)間采用內(nèi)循環(huán)模式，車內(nèi)空氣流通少，會讓密閉的車內(nèi)空氣渾濁，有的空調(diào)管道內(nèi)部還有霉菌污垢，容易導(dǎo)致人產(chǎn)生疲倦乏力、皮膚干燥等不適，嚴(yán)重的還可能產(chǎn)生手足麻木、頭痛、咽喉痛、神經(jīng)痛以及腸胃不適等癥狀，這就是“空調(diào)病”的典型癥狀。
如果車內(nèi)外溫差過大，駕乘者從空調(diào)車進(jìn)進(jìn)出出，還容易導(dǎo)致感冒。專家建議，一般將車內(nèi)溫度和車外溫度的溫差控制在5℃以內(nèi)比較合適，最大不宜超過7℃。
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