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【商用車(chē)之家 原創(chuàng)】“合資公司專(zhuān)注離合器業(yè)務(wù)，首先將生產(chǎn)膜片彈簧離合器，初期將重點(diǎn)推出伊頓為中國(guó)市場(chǎng)特別設(shè)計(jì)的395mm推式離合器和430mm拉式離合器，能廣泛適用于中國(guó)手動(dòng)變速器市場(chǎng)。這將是技術(shù)先進(jìn)性與價(jià)格成本協(xié)調(diào)統(tǒng)一、最適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品?！?月25日，法士特與伊頓簽署合資協(xié)議儀式會(huì)后，伊頓公司車(chē)輛集團(tuán)總裁戴凱文先生在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。
7月25日，法士特與伊頓領(lǐng)導(dǎo)人簽署合資協(xié)議
他認(rèn)為，“伊頓有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，法士特則擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)、制造、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力，雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、深化合作能更好的服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)?！?/span>
2011年4月，法士特與美國(guó)卡特彼勒合資成立西安雙特智能傳動(dòng)有限公司，法士特控股；3年后，法士特又一次在與美國(guó)伊頓的合資合作中占據(jù)著旗鼓相當(dāng)?shù)牡匚唬€是控股。能贏得手握技術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)的國(guó)際巨頭的認(rèn)可、平等合作，不僅在于法士特在商用車(chē)變速器這一領(lǐng)域具有很高地位，以及強(qiáng)大的品牌號(hào)召力、服務(wù)能力，還在于其領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)能力。
法士特S系列變速器
今年上半年，法士特集團(tuán)業(yè)績(jī)繼續(xù)飄紅，上半年國(guó)內(nèi)中重型卡車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)約6.53% ，法士特卻凈增長(zhǎng)28.9%。法士特董事長(zhǎng)李大開(kāi)分析認(rèn)為，“關(guān)鍵在于法士特這些年堅(jiān)持自主創(chuàng)新，推出了適合中國(guó)市場(chǎng)的很多新產(chǎn)品。如輕量化，法士特一臺(tái)變速器能降低自重100公斤以上，這為整車(chē)帶來(lái)的節(jié)油效果非常顯著；法士特輕量化產(chǎn)品4年前推出，2010年銷(xiāo)售1萬(wàn)臺(tái)，2011年3萬(wàn)臺(tái)，2012年到6萬(wàn)臺(tái)，去年已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，今年預(yù)計(jì)在15萬(wàn)臺(tái)以上。另外客車(chē)變速器得到了較大發(fā)展，很多客車(chē)廠(chǎng)在新車(chē)型尤其是升級(jí)換代的車(chē)型上匹配法士特變速器（今年北京道路運(yùn)輸展蘇州金龍最先進(jìn)的KLQ6122BA就匹配了法士特AT六檔自動(dòng)變速器）。法士特有一個(gè)完整的客車(chē)變速器系列，從5檔400N·M~6檔2500N·M，且全部是輕量化產(chǎn)品，發(fā)展非?？臁４送饩徦倨?、AT這兩年也增長(zhǎng)較大，正是依賴(lài)這些新產(chǎn)品、新技術(shù)的支撐，法士特才跑贏市場(chǎng)?！?/span>
而這一次，法士特再次進(jìn)入了此前從未涉足的全新領(lǐng)域——離合器業(yè)務(wù)，彌補(bǔ)了法士特齒輪產(chǎn)業(yè)鏈上的一項(xiàng)空白。實(shí)際上，伊頓本身在中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始離合器業(yè)務(wù)，其離合器產(chǎn)品此前在所屬的無(wú)錫工廠(chǎng)裝配，面向高端市場(chǎng)，價(jià)格較昂貴，這次的合資合作，正是發(fā)揮法士特強(qiáng)大的制造能力，如鍛造、鑄造、鋁合金壓鑄以及密集的銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等多方面優(yōu)勢(shì)，這些無(wú)疑為打造優(yōu)良的高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)。
伊頓為中國(guó)市場(chǎng)特別設(shè)計(jì)的430mm拉式離合
在李大開(kāi)看來(lái)，雙方的合作一拍即合，“隨著中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，對(duì)高技術(shù)產(chǎn)品在使用壽命、安全、可靠性、環(huán)保上，在成本經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)先進(jìn)性各方面都有要求，我們不能再用過(guò)去的老思維單純走一個(gè)高端路線(xiàn)，或者走廉價(jià)路線(xiàn)都行不通。既要成本又要競(jìng)爭(zhēng)力，性能、質(zhì)量上又要領(lǐng)先；不能再滿(mǎn)足于產(chǎn)品‘三包’期半年或區(qū)區(qū)幾萬(wàn)公里，要知道歐美產(chǎn)品的‘三包’期都很長(zhǎng)?！?/span>
任何一個(gè)國(guó)外產(chǎn)品如果不因地制宜、適應(yīng)中國(guó)國(guó)情的話(huà)，都難以獲得大進(jìn)展，正是基于對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的充分了解，伊頓與法士特的合作才充分徹底，為了同一個(gè)目標(biāo)竭盡全力，雙方拿出自己的最強(qiáng)項(xiàng)，伊頓離合器技術(shù)將面向合資公司全面開(kāi)放。戴凱文先生表示，“無(wú)錫的離合器業(yè)務(wù)將全部搬到西安高新區(qū)合資工廠(chǎng)來(lái)。當(dāng)然無(wú)錫廠(chǎng)還有其他項(xiàng)比如變速箱業(yè)務(wù)，而且無(wú)錫工廠(chǎng)能提供其他制造平臺(tái)如AMT、混合動(dòng)力、汽車(chē)零部件氣門(mén)、差速器等等，這些都將仍在無(wú)錫工廠(chǎng)生產(chǎn)。”
