——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
如果要問電商市場最近什么最火，恐怕當(dāng)數(shù)農(nóng)村網(wǎng)購市場了，隨著近期京東推刷墻廣告、阿里召集縣長開會，農(nóng)村網(wǎng)購正變得越來越引人關(guān)注。但細數(shù)作為電商下鄉(xiāng)“最后一公里”的物流環(huán)節(jié)，農(nóng)村快遞市場依舊存在諸多盲區(qū)，特別是收派件成本高、交通不便、業(yè)務(wù)量小等正成為電商下鄉(xiāng)的關(guān)鍵制約。在電商將渠道紛紛下沉的形勢下，快遞業(yè)“向下”發(fā)展突破瓶頸似乎也正成為一種必然。
有數(shù)據(jù)顯示，截至2013年6月底，我國網(wǎng)民中農(nóng)村人口占比為27.9%，規(guī)模達到1.65億，相比2012年略有提升，增加約908萬人。最近半年，農(nóng)村網(wǎng)民規(guī)模的增長速度為5.8%，略高于城鎮(zhèn)。有業(yè)內(nèi)專家表示，現(xiàn)在有些縣鄉(xiāng)居民對于網(wǎng)購的渴求在某種程度上要大于城市，因為當(dāng)?shù)貙嶓w零售業(yè)不發(fā)達，無法滿足他們的購買需求。加上縣鄉(xiāng)居民的消費能力逐漸提高，縣域地區(qū)用戶對于品牌商品有大的需求，而網(wǎng)購是比較好的方式。
據(jù)了解，2013年國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量完成92億件，居世界第二，僅次于美國。但就在近年來我國快速行業(yè)迅猛發(fā)展的背后，行業(yè)發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)等問題同樣存在，而廣大的農(nóng)村地區(qū)正是物流快遞的“空白區(qū)”。
“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及電子商務(wù)的快速發(fā)展，正在一步步地改變著農(nóng)村的生產(chǎn)、消費以及流通模式?！苯?，在河南蘭考縣固陽鎮(zhèn)召開的“快遞下鄉(xiāng)”現(xiàn)場推進會上，河南省郵政管理局副巡視員張虎林表示。張虎林稱，目前廣大農(nóng)村的實體購物體驗有限，而農(nóng)民的購物需求又在不斷加大，所以農(nóng)村消費市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿?，這也是為什么快遞公司開始紛紛“向下”的原因。
張虎林特別強調(diào)，每年到了蔬菜、瓜果或者是地方土特產(chǎn)品的銷售旺季，市場上往往會出現(xiàn)這樣的情況：廣大農(nóng)村地區(qū)的產(chǎn)品售價低廉卻運不出去，而城市商超的產(chǎn)品價格卻是“高大上”，以致很多消費者直呼買不起。所以，農(nóng)村市場是一個待開發(fā)、待培育又潛力巨大的快遞業(yè)“富礦”。
據(jù)了解，目前已經(jīng)在農(nóng)村布局網(wǎng)點的快遞公司在經(jīng)營模式上多采用加盟的方式。“我們支持多元化的發(fā)展，無論是快遞公司直營、加盟或者聯(lián)合設(shè)立網(wǎng)點等模式，只要和企業(yè)的發(fā)展水平、發(fā)展階段以及管理能力相匹配，就是好的模式?！?br/>
張虎林表示，快遞企業(yè)和電子商務(wù)的高度結(jié)合是未來的發(fā)展趨勢，兩者的合作能優(yōu)化成為一種新產(chǎn)業(yè)鏈形式的快遞服務(wù)，即實現(xiàn)電子商務(wù)銷售企業(yè)和快遞企業(yè)的共贏。這種模式可以實現(xiàn)網(wǎng)上下單、就近倉儲、限時送達以及協(xié)議交接，并將給現(xiàn)在快遞企業(yè)的服務(wù)方式帶來變革。同時要求電商要實現(xiàn)分布全國的倉儲，這樣能使電商快消品提前、可預(yù)知地送達到消費者手中。“電商的發(fā)展給快遞業(yè)帶來新的挑戰(zhàn)，而這種轉(zhuǎn)變不應(yīng)該僅僅局限于廣大的農(nóng)村地區(qū)，還要求快遞業(yè)的整體轉(zhuǎn)變。”張虎林說。
今年1月，中央一號文件提出要完善農(nóng)村物流服務(wù)，相關(guān)部門也號召快遞下鄉(xiāng)。據(jù)了解，盡管在業(yè)內(nèi)看來，快遞下鄉(xiāng)已是大勢所趨，數(shù)億農(nóng)村網(wǎng)民的網(wǎng)購需求亟須滿足。但對于如何布局，快遞企業(yè)仍持觀望態(tài)度。
有快遞企業(yè)表示，目前企業(yè)正在重點開展進校區(qū)、社區(qū)等工程。這些成熟社區(qū)有著更大的快遞需求，對企業(yè)而言深耕成熟市場不失為一種明智之舉。顯然，快遞企業(yè)時刻關(guān)注著農(nóng)村市場，但更為關(guān)注對快遞有著迫切需求的地區(qū)。在一些快遞企業(yè)看來，農(nóng)村市場不同于已經(jīng)趨于成熟的一二線市場，快遞企業(yè)對于這樣一個新市場，仍需探索出適合其發(fā)展的模式。
有業(yè)內(nèi)人士建議，民營快遞企業(yè)可能通過協(xié)會、聯(lián)盟等方式共同開發(fā)農(nóng)村市場，減少資源浪費，降低快遞企業(yè)經(jīng)營成本。此外，應(yīng)該把快遞下鄉(xiāng)納入當(dāng)?shù)匦罗r(nóng)村建設(shè)規(guī)劃。以農(nóng)村綜合服務(wù)站、村郵站、農(nóng)家書屋、村委會等公共服務(wù)平臺為基礎(chǔ)，通過委托代辦，向農(nóng)村居民提供較為完善的快遞服務(wù)。而在整合農(nóng)村各種運輸資源方面，更應(yīng)該促進快遞企業(yè)與交通運輸部門進行合作，利用農(nóng)村運輸車輛搭載快件。同時也要嘗試在農(nóng)村公共服務(wù)平臺上疊加網(wǎng)購服務(wù)的功能，引導(dǎo)和拉動農(nóng)村地區(qū)的消費，為快遞服務(wù)提供需求來源。
版權(quán)聲明：此文源自其他媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
