日前,北京市召開2014年治超工作大會,提出強(qiáng)化北京治超三道防線,進(jìn)一步完善全市綜檢站治超治安第一道防線功能;在六環(huán)以外布設(shè)治超站點(diǎn),構(gòu)建治超第二道防線;進(jìn)一步落實(shí)六環(huán)以內(nèi)貨運(yùn)車輛限行措施,強(qiáng)化第三道防線。
會議要求,要切實(shí)發(fā)揮好區(qū)縣政府的主體責(zé)任。區(qū)(縣)長是屬地治超工作的“第一責(zé)任人”,有效實(shí)施區(qū)(縣)治超工作的策劃、組織、實(shí)施和監(jiān)督。堅(jiān)決取締非法砂石料場、礦產(chǎn)資源盜采點(diǎn)等超限源頭,積極研究將這些源頭末端企業(yè)列入本地產(chǎn)業(yè)負(fù)面清單。
此外,北京市將研究推行路政、運(yùn)政、交警等隊(duì)伍綜合執(zhí)法模式,以車貨總重超過55噸的車輛為重點(diǎn),以五軸及以上超限超載車輛逢車必檢為底線,聯(lián)防聯(lián)控。
隨著京津冀一體化進(jìn)程不斷加快,京津冀實(shí)行高速公路計(jì)重收費(fèi)一體化、公路執(zhí)法一體化、貨車監(jiān)測一體化、案件移送一體化。
據(jù)統(tǒng)計(jì),十年間北京治超工作出動執(zhí)法人員628.5萬人次,檢查貨運(yùn)車輛2672.8萬輛次,卸載貨物371.2萬噸,全市公路受檢車輛超限率由十年前的85%下降到現(xiàn)在連續(xù)八年控制在3%以內(nèi)。
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