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江鈴進入福特大版圖 連體發(fā)力中國車市!

商用車之家訊:自從推進“一個福特(OneFord)”的戰(zhàn)略后,來自美國的全球汽車巨頭福特汽車今年也首次在北京車展上實現(xiàn)了品牌統(tǒng)一,聯(lián)合旗下長安福特和江鈴汽車在一個展臺上全面展出...

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       大品牌為了推進整體品牌形象在重要國際車展上聯(lián)合旗下各企業(yè)共同參展已經(jīng)成為慣例,而自從推進“一個福特(OneFord)”的戰(zhàn)略后,來自美國的全球汽車巨頭福特汽車
今年也首次在北京車展上實現(xiàn)了品牌統(tǒng)一,聯(lián)合旗下長安福特和江鈴汽車在一個展臺上全面展出。在全面納入福特汽車的大版圖之后,江鈴汽車的地位也日益凸顯,親臨北京車展現(xiàn)場的福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利還與江鈴高層共同參加全球?qū)TL。據(jù)了解,這是福特進入中國市場以來,第一次與中方高層在合資企業(yè)的展臺上聯(lián)合參加媒體采訪,共同釋放強烈信號,表明雙方未來合作將全面升級。

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深入合作“蓄謀已久”

       近年來,隨著“一個福特”理念推出,福特汽車已經(jīng)在全球啟動了加速發(fā)展的引擎。按照福特已經(jīng)制定的宏偉計劃,到2015年,福特預(yù)計全球銷量比之前增長50%,70%的增長將來自亞太地區(qū),而到2020年,全球?qū)⒂?/3的銷量來自于亞太地區(qū)。其中,中國市場將是重中之重。為了保證全球戰(zhàn)略的實施,福特最近幾年陸續(xù)從產(chǎn)能、經(jīng)銷商和車型三個方面同時著手追趕。

       如今,隨著1515戰(zhàn)略的推進,福特在華發(fā)展顯示出強勁復(fù)蘇的勢頭。根據(jù)福特汽車公布的數(shù)據(jù),其去年在華銷量同比大幅攀升49%至93.6萬輛,首次在年銷量上超過豐田汽車,排名各大外資車企中第五。然而面對大眾、通用和現(xiàn)代、豐田等外資品牌的上下夾擊,后1515時代,福特汽車依然面對巨大挑戰(zhàn)。為了保障強勁勢頭,福特將利用在華一切資源進行發(fā)展,在繼續(xù)推進跟長安合作之余,江鈴汽車也將全面納入福特大版圖,成為在華發(fā)展的另一個重要抓手。

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       其實,作為福特在華最持久和最堅定的戰(zhàn)略合作伙伴,江鈴汽車與福特的合作近年來正在潤物細無聲的穩(wěn)步推進。從前年8月,聯(lián)手全資收購長安重型汽車公司,快速切入重卡業(yè)務(wù);到去年5月,引進福特公司最新的重卡發(fā)動機落戶太原,和舉資40億元人民幣投產(chǎn)小藍30萬輛整車產(chǎn)能新生產(chǎn)基地;以及去年,福特第三次增持江鈴股份2%的股權(quán),以32%的股比繼續(xù)成為江鈴股份汽車最大的單一股東,雙方的合作已經(jīng)全面升級。

福特助推江鈴成長

       與福特緊密合作,也帶動了江鈴汽車業(yè)績快速增長。據(jù)江鈴汽車發(fā)布2013年年報顯示,2013年江鈴汽車累計產(chǎn)量為235,929輛,同比上升約15%。在中國汽車進入微增長時代,江鈴汽車依然能保持較高的增長勢頭,說明福特在背后的拉動效應(yīng)不可忽視。

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       自從與福特合作以來,江鈴一直堅持的是“雙品牌戰(zhàn)略”,毫無疑問在“雙品牌”為江鈴成功提供了堅實的基礎(chǔ)。從福特導(dǎo)入的全順系列多年來一直獨領(lǐng)風(fēng)騷,占據(jù)細分市場領(lǐng)先地位。僅2013年一年,全順品牌就實現(xiàn)銷售67785輛,同比上一年增長了18.6%,市場份額更是達到高端輕客市場的60%以上,成為輕客商用車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的霸主。

       除了福特產(chǎn)品的直接注入,還借助福特做強合資自主品牌。其中域虎皮卡、凱銳800輕卡、另外還有SUV馭勝S350,都是江鈴股份開發(fā)的合資自主品牌的產(chǎn)品,只不過這些產(chǎn)品是按照福特標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)流程,遵循福特嚴苛的質(zhì)量體系開發(fā)的。眾人皆知,江鈴皮卡和輕卡在國內(nèi)享有盛譽,目前憑借順達、凱銳等輕卡車型在高端輕卡的市場份額已經(jīng)超過50%;江鈴寶典更是連續(xù)9年取得了柴油皮卡的銷量冠軍;自主SUV品牌馭勝表現(xiàn)也不菲,目前銷量已經(jīng)進入國內(nèi)非承載式SUV的前三名,這些優(yōu)異成績的背后與福特支持是密不可分的。

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