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“這是一個最好的時代，這是一個最壞的時代“。用狄更斯這句話來形容當下的微客市場再貼切不過。在2009和2010年國家“汽車下鄉(xiāng)”等政策刺激下，微客市場銷量高幅增長，在市場與利潤的雙重影響下，一大批車企進軍微客領域謀求“紅利”。然而，隨著市場結構變化以及消費者需求的多元化，近三年整個微客市場連續(xù)下滑。
時勢造英雄。正是在微客市場下滑之際，北汽威旺在銷量上卻實現(xiàn)了連續(xù)三年逆勢上揚——2011年北汽威旺品牌創(chuàng)立， 2012年銷量便達到4.6萬輛， 2013年銷量更是突破13萬輛，達到130218輛，同比增長達183%。更值得一提的事，北汽威旺旗下明星車型北汽威旺306在短短三年之間，在微客長軸寬體市場已經(jīng)成功躋身第二。因此，具備大空間高品質dna的威旺306被譽為“面霸”。
北汽威旺306
市場是留給有準備的人。威旺品牌逆勢增長的原因在于，一方面是對市場及消費者需求的準確洞悉，另一方面是推出超高性價比及高品質的產(chǎn)品。首款產(chǎn)品威旺306是國內第一款通過官方安全碰撞試驗的微客、第一款采用fss+bss全面安全防護結構的微客，也是第一款具有10余種改裝車型的微客，堪稱“百變金剛”。
成功的原因總是相似，失敗的借口各有不同。北汽威旺306在市場上的成功最重要的原因是自身品質的過硬。
空間對比：空間大者得天下
北汽威旺306車身尺寸為4030×1636×1907mm，軸距2700mm。對于微客來說，高度是決定內部空間及載貨能力最關鍵的指標之一。五菱榮光s的載物空間為4500l， 也就是4.5立方米，而北汽威旺306載貨空間為5.01立方米。此外，加之北汽威旺306開門大及61cm同級別最低離地間隙，搬運貨物更為方便、省力。不難看出，北汽威旺306在空間方面有著絕對的優(yōu)勢。
動力對比：動力節(jié)油須兼得
動力方面，北汽威旺306搭載1.2l發(fā)動機，最大功率與最大扭矩分別為63.5kw、108n?m，功率上北汽威旺306略勝一籌。在發(fā)動機技術方面，北汽威旺306發(fā)動機采用cvvt先進技術并匯聚薩博平臺研發(fā)力量，因此，節(jié)油性能突出，百公里油耗為6.5l。
安全對比：以標準定義安全
在安全性上，北汽威旺306在安全標準與創(chuàng)新安全結構上面下工夫，北汽威旺306是第一款采用fss+bss全面安全防護結構的微客， fss即前部安全結構，具備領先同級別車的前部吸能區(qū)尺寸、加厚加粗防撞鋼梁及前臉分能加強筋，有效控制吸能緩沖。bss即車身安全結構，北汽威旺306采用抗撞力和抗扭力強的鳥巢式（power cage）車身結構設計，環(huán)繞式座艙加強筋設計，側門防撞抗變形結構，并選用高強度鋼板及更多加強結構件。
性價比：價格服務一個都不能少
在價格方面，北汽威旺306指導售價3.78-4.68萬元。從價格來看，北汽威旺306價格更為實惠、親民，入門級車型比五菱榮光s低近7000元，這對于以微小商戶為主要消費群體的微客車型來說，的確有著不小的吸引力。
價格僅僅是一方面，對于微客來說，服務更為重要北汽威旺推出“3個1”服務承諾（“3個1”即1分鐘接待、1小時救援、1天修復），打造微車行業(yè)快速服務的標桿。同時，北汽威旺也是第一個在微車領域提出“三包”的品牌，這在一定程度上為消費者吃了“定心丸”，當然，這也從側面反映出北汽對威旺品牌車型品質的自信以及對用戶負責的態(tài)度。
春種一粒粟，秋收萬顆子。正是因為北汽威旺在產(chǎn)品、服務諸多方面的深耕細作，贏得了客戶的口碑相傳，進而實現(xiàn)了在銷量上的持續(xù)穩(wěn)步增長。面對未來不斷變化的市場，渠道與服務的下沉將成為北汽威旺下一步發(fā)展的方向。未來為搶灘市場，北汽威旺將以衛(wèi)星店的形式擴大銷售網(wǎng)絡范圍，使北汽威旺進一步下沉到縣鎮(zhèn)市場，讓更多三四線的消費者充分了解并認可北汽威旺的實力品質。
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