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2014年3月份，一共銷售了43660臺(tái)皮卡，銷售率上升了4.28%，1月到3月銷售量達(dá)到110321臺(tái)，銷售量上升了11.9%。2014年3月，中國主流皮卡和非主流皮卡一共16家車企一共生產(chǎn)了43864臺(tái)皮卡，生產(chǎn)率上升了20.5%，1月到3月一共生產(chǎn)了99201臺(tái)皮卡，上產(chǎn)率上升了7.85%。2014年春季，除了3月份稍微有點(diǎn)下滑外，總的來說，中國的皮卡市場(chǎng)還是處于持續(xù)上升狀態(tài)。使皮卡車上升的主要原因是因?yàn)橹袊袌?chǎng)強(qiáng)勁動(dòng)力，導(dǎo)致了出口市場(chǎng)的銷售量不斷下降。若是2014年的3個(gè)季度中國外有貶值或者是中東大規(guī)模戰(zhàn)事再起或中國人民幣持續(xù)貶值，那會(huì)促進(jìn)很多皮卡車的海外銷售。
2014年春季，各皮卡汽車廠家生產(chǎn)了很多不同系列的柴油版和汽油版以及各種驅(qū)動(dòng)版本的皮卡車型，而且沒有因?yàn)楦鱾€(gè)地區(qū)的市場(chǎng)環(huán)境和地理?xiàng)l件發(fā)生什么變化，各皮卡汽車廠家都及時(shí)改進(jìn)強(qiáng)化產(chǎn)品，加大對(duì)三四線城市的推廣，現(xiàn)在市面上皮卡車型總類尤其多。
現(xiàn)在，不管是在發(fā)展國家還是在一些發(fā)展中國家，皮卡車的保有量都已經(jīng)超過了30%，但是在國內(nèi)，皮卡車所占份額還不到10%，僅僅只是占有汽車市場(chǎng)2.0%而已。將來伴隨中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，國內(nèi)汽車市場(chǎng)將會(huì)下沉到一些二三線城市。身為小眾車型的皮卡車因?yàn)槠淠陀眯詮?qiáng)、動(dòng)力強(qiáng)勁以及多功能的因素，越來越被大家喜愛，大家的思想觀念逐步的從微型車型轉(zhuǎn)向到了皮卡車型。
1、長(zhǎng)城汽車皮卡
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今年3月，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡一月到三月累計(jì)銷售量達(dá)到了32241臺(tái)，同比上升了2.6%，長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡的銷售量達(dá)到了11682臺(tái)，同比上升了-6.8%，其中出口量為4200臺(tái)，同比下滑了-38%。長(zhǎng)城汽車風(fēng)駿皮卡每月的銷售量均達(dá)到過萬臺(tái)，這樣的銷量讓別的皮卡車企羨慕不已，估計(jì)這幾年的龍頭老大地位都會(huì)比較穩(wěn)固。
長(zhǎng)城集團(tuán)新推出的高端皮卡風(fēng)駿6皮卡于今年4月上市，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為9.58萬元起。新品風(fēng)駿6皮卡的整車尺寸及貨箱和長(zhǎng)城風(fēng)駿5歐洲版皮卡的設(shè)計(jì)區(qū)別比較大，風(fēng)駿6皮卡運(yùn)用了全新前臉，使用了大幅的輪眉和四根鍍鉻橫條以及夸張的大嘴式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整車總體看來硬朗而又霸氣十足。
風(fēng)駿6和歐洲版風(fēng)駿5皮卡相比，在軸距上加長(zhǎng)了150mm，整車尺寸加長(zhǎng)了300mm。兩驅(qū)皮卡輪胎尺寸235/70R16，外型尺寸為長(zhǎng)/寬/高5330*1800*1725。
動(dòng)力上，長(zhǎng)城風(fēng)駿6皮卡搭載的是符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的GW4D20B的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，共有兩驅(qū)和四驅(qū)版本，和該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是六速手動(dòng)變速箱，另外還搭載了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 310N·m/ 1800-2800rpm，最大功率為110kW/4000rpm。
在配置上搭載了運(yùn)動(dòng)型中控面板GPS、全系標(biāo)配ABS+EBD、6安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)功能、后視鏡上轉(zhuǎn)向燈、六項(xiàng)電動(dòng)真皮座椅、安全帶未系報(bào)警、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)空調(diào)、運(yùn)動(dòng)型中控面板GPS、ESP、MP5+USB、LED行車燈、MP5+USB。
2、江鈴汽車皮卡
江鈴皮卡2014年1月到3月的銷售量總銷量為19853臺(tái)，同比上升了120%；2014年3月，江鈴皮卡銷售量達(dá)到8061臺(tái)，同比上升了-4,54%，其中出口量達(dá)到293臺(tái)，同比下滑了-63.6%。據(jù)說江鈴集團(tuán)的實(shí)際開票數(shù)量是8061臺(tái)，但是銷售數(shù)量卻達(dá)到了8500多輛。2014年春季江鈴皮卡汽車的銷量達(dá)到了高速上升，江鈴寶典和江鈴域虎都達(dá)到了新高度的上升度，主要原因是因?yàn)閺S家對(duì)江鈴寶典的不斷改進(jìn)來滿足市場(chǎng)消費(fèi)者需求，還有就是因?yàn)榻徲蚧⒏咝詢r(jià)比的特點(diǎn)獲得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。
3、鄭州日產(chǎn)皮卡
鄭州日產(chǎn)皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為13207臺(tái)，同比上升了-5.62%。2014年3月，鄭州日產(chǎn)皮卡銷量為5347臺(tái)，同比上升了-11.1%；其中出口量達(dá)到275臺(tái)，同比下滑了-84%?，F(xiàn)在大家對(duì)銳騏皮卡的評(píng)價(jià)相對(duì)來說還是不錯(cuò)的，性價(jià)比高于尼桑D22，故倍受喜愛。
4、中興汽車皮卡
中興汽車皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為13144臺(tái)，同比上升率-13.6%。2014年3月，中興汽車皮卡銷售5273臺(tái)，同比上升了-18.13%;其中出口量為1504臺(tái)，同比下滑了-25.8%。2014年春季，中性皮卡汽車銷量下降的主要原因是因?yàn)槌隹谲嚨呢?fù)增長(zhǎng)，下挫品為威虎柴油四驅(qū)、旗艦柴油二驅(qū)、威虎柴油二驅(qū)。增量產(chǎn)品是威虎汽油四驅(qū)以及威虎汽油二驅(qū);現(xiàn)在中興集團(tuán)把重點(diǎn)投入到了乘用車上，而對(duì)皮卡車的投入相對(duì)減少。
5、北汽福田皮卡
北汽福田皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為11822臺(tái)，同比上升了6.55%；北汽福田皮卡2014年3月的皮卡銷售量為5257臺(tái)，同比上升了3.28%;福田拓陸者皮卡今年春季的銷量雖然上升了75.1%，但是上市這些年一直都沒能有很好的銷售量，導(dǎo)致的原因可能是和價(jià)格有關(guān)系。
6、曙光汽車皮卡
曙光汽車皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為6650臺(tái)，同比上升了7.12%；曙光汽車皮卡2014年3月的皮卡銷售量為2217臺(tái)，同比上升了-4.8%。曙光汽車大柴神柴油汽油版均上升，傲駿柴油汽油版均下跌。據(jù)說黃海皮卡將來還會(huì)研發(fā)一款新款皮卡。
7、江淮汽車皮卡
江淮汽車皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為4463臺(tái)，同比上升了5.93%；江淮汽車皮卡2014年3月的皮卡銷售量為1870臺(tái)，同比上升了1.25%。2014年春季，江淮皮卡上升的車型為兩驅(qū)柴油汽油版，至于雙排四驅(qū)柴油汽油版均下跌，雙排四驅(qū)汽油版皮卡銷量?jī)H僅為4臺(tái)。這2年，江淮皮卡在汽車市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)非?；钴S，而且持續(xù)的加大對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)和研發(fā)投入。江淮汽車2014年在揚(yáng)州新建的產(chǎn)地應(yīng)該能夠稍微改善現(xiàn)在的處境。
8、恒天汽車皮卡
恒天汽車皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為2221臺(tái)，同比上升了11%；恒天汽車皮卡2014年3月的皮卡銷售量為726臺(tái)，同比上升了26.7%。恒天途騰皮卡主要走量還是T2柴油機(jī)，估計(jì)2014年的三個(gè)季度，新款T3柴油汽油版皮卡一定能夠有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
9、廣汽長(zhǎng)豐皮卡
廣汽長(zhǎng)豐皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為1258臺(tái)，同比上升了9.49%；廣汽長(zhǎng)豐皮卡2014年3月的皮卡銷售量為600臺(tái)，同比上升了109.8%。長(zhǎng)豐品牌屬于老品牌，這些年不斷的被一些新品牌超越，這主要原因是因?yàn)楫a(chǎn)品沒能不斷更新改進(jìn)以及廠家制度持續(xù)變更。
10、北汽有限皮卡
北汽有限皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為1497臺(tái)，同比上升了-23.2%；廣汽長(zhǎng)豐皮卡2014年3月的皮卡銷售量為1011臺(tái)，同比上升了7.9%。北汽有限皮卡和長(zhǎng)豐皮卡一樣，現(xiàn)在面臨的是邊緣地帶。
11、一汽通用皮卡
一汽通用皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為229臺(tái)，同比上升了-27.5%；一汽通用皮卡2014年3月的皮卡銷售量為79臺(tái)，同比上升了-57.3%。通用汽車的坤程皮卡上市時(shí)間已經(jīng)有快3年時(shí)間了，但是如此的成績(jī)真是著實(shí)讓人捏了一把汗，毫無疑問通用的坤程皮卡相對(duì)來說還是不錯(cuò)的，主要問題是一些銷售方法和營銷渠道建設(shè)。（商用車）
