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2013年一年上汽通用五菱整車(chē)銷(xiāo)量再次刷新榜單記錄，實(shí)現(xiàn)了160萬(wàn)輛的好成績(jī)，不僅超額完成150萬(wàn)輛年度目標(biāo)，更連續(xù)五年產(chǎn)銷(xiāo)破百萬(wàn)。并讓上汽通用五菱已經(jīng)連續(xù)五年斬獲車(chē)企銷(xiāo)量冠軍。
最值得一提的是，五菱宏光2013年的銷(xiāo)量超過(guò)53萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%，寶駿汽車(chē)全年銷(xiāo)量逾10萬(wàn)輛，二者合力以63萬(wàn)輛銷(xiāo)量，助推上汽通用五菱躋身乘用車(chē)第七大車(chē)企，緊隨東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特等主流合資車(chē)企，并超越長(zhǎng)城、吉利、比亞迪成為自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量榜首。
而在乘用車(chē)十大車(chē)企排行中，獨(dú)有“務(wù)實(shí)造車(chē)”的上汽通用五菱與“專(zhuān)注產(chǎn)品”的長(zhǎng)城汽車(chē)兩家上榜，正如全國(guó)乘聯(lián)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)所說(shuō)：“自主品牌不僅需要大氣勢(shì)，更需要低調(diào)進(jìn)取。”
五菱宏光的迅速崛起與寶駿汽車(chē)的穩(wěn)健增長(zhǎng)，上汽通用五菱似乎在“不經(jīng)意間”就步入了乘用化發(fā)展的快車(chē)道。以2013年與2010年對(duì)比，銷(xiāo)量都是“第一”，但意義截然不同： 2014年，上汽通用五菱的轎車(chē)產(chǎn)品寶駿、MPV五菱宏光已占到企業(yè)總銷(xiāo)量4成份額。
本年度初在珠海召開(kāi)的銷(xiāo)售年會(huì)上，上汽通用五菱宣布2014年的整體銷(xiāo)量目標(biāo)將劍指180萬(wàn)輛，并會(huì)在今年進(jìn)入乘用車(chē)產(chǎn)品密集投放期，除了剛定名為寶駿610的兩廂車(chē)確定明年北京車(chē)展上市之外，其基于全新平臺(tái)打造的寶駿MPV也將同步亮相，并于年內(nèi)上市，寶駿630將推出年度改款車(chē)型。與此同時(shí)，五菱宏光S也將推出自動(dòng)擋車(chē)型，這是同級(jí)別首款自動(dòng)擋車(chē)型。（商用車(chē)）
