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皮卡文化顯著 影響我國(guó)皮卡汽車(chē)的發(fā)展因素

商用車(chē)之家訊:在我國(guó),皮卡的消費(fèi)文化開(kāi)始逐步顯現(xiàn)出來(lái),皮卡的設(shè)計(jì)發(fā)展技術(shù)也日漸與國(guó)際皮卡技術(shù)相交融,如果不是因?yàn)槭艿搅艘恍┱叩募s束,我國(guó)的皮卡遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止停留在現(xiàn)在這個(gè)水平上。皮卡車(chē)的多功能優(yōu)勢(shì)是值得被重視的,而其內(nèi)在的不足及缺失也需要進(jìn)一步的完善與提升。

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   在我國(guó),皮卡的消費(fèi)文化開(kāi)始逐步顯現(xiàn)出來(lái),皮卡的設(shè)計(jì)發(fā)展技術(shù)也日漸與國(guó)際皮卡技術(shù)相交融,如果不是因?yàn)槭艿搅艘恍┱叩募s束,我國(guó)的皮卡遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止停留在現(xiàn)在這個(gè)水平上。皮卡車(chē)的多功能優(yōu)勢(shì)是值得被重視的,而其內(nèi)在的不足及缺失也需要進(jìn)一步的完善與提升。


 皮卡  商用車(chē)至埃及
  有利因素

  政策的改善。根據(jù)調(diào)查顯示,2010年皮卡汽車(chē)的銷(xiāo)售在我國(guó)迎來(lái)了一個(gè)小高峰,這個(gè)高峰的出現(xiàn),離不開(kāi)我國(guó)政府出臺(tái)的下鄉(xiāng)政策。與一些一線二線城市相比,皮卡汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū),更為受到歡迎,同時(shí)也是因?yàn)橐恍﹪?guó)內(nèi)皮卡生產(chǎn)企業(yè)的支持和響應(yīng),才使得下鄉(xiāng)政策實(shí)施的如此成功,為了滿足不同地區(qū)不同類(lèi)型的廣大農(nóng)民群眾的不同需要,這些企業(yè)還陸續(xù)推出更適合民眾的新車(chē)型。
 
  海外出口的回暖。皮卡汽車(chē)在國(guó)際上一直享有很高的地位,在2008年面對(duì)金融海嘯的時(shí)候,我國(guó)的皮卡汽車(chē)領(lǐng)域在出口方面也受到了很大的影響。在金融海嘯帶來(lái)的影響逐步改善了的今天,皮卡汽車(chē)出口也迎來(lái)了回暖,國(guó)內(nèi)一些生產(chǎn)了皮卡汽車(chē)的品牌,例如長(zhǎng)城,福田,吉奧等等廠家,今年的皮卡汽車(chē)出口都得到了大幅度的增長(zhǎng)。讓我們看到了皮卡汽車(chē)在出口方面的春天。好好的抓住這次機(jī)遇,提高我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在國(guó)際間的地位。
 
 
福田皮卡  商用車(chē)之家
  不利因素

  微卡發(fā)展所帶來(lái)的沖擊。根據(jù)調(diào)查顯示,近些年來(lái),微卡在我國(guó)的銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)幅度一直在加大,給皮卡銷(xiāo)售方面帶來(lái)的沖擊不可小視,面對(duì)一些新上市的微卡,例如江淮好微,開(kāi)瑞微車(chē)優(yōu)勁等等,皮卡的車(chē)廂已經(jīng)占不到優(yōu)勢(shì),有的甚至不如微卡的載貨空間,就載貨重量而言,皮卡怕是也無(wú)法與微卡相比較的,當(dāng)然這些問(wèn)題也不會(huì)被所有的用戶(hù)看中,比較面對(duì)一般家庭來(lái)說(shuō),皮卡的載物空間還是十分可觀的。
 
  家庭用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)量較低。在我國(guó)現(xiàn)段時(shí)期,數(shù)據(jù)顯示皮卡汽車(chē)更多的是被一些需要跑工程的集團(tuán)公司所購(gòu)買(mǎi),比如說(shuō)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、或者是一些民營(yíng)小企業(yè),面對(duì)一些郵政、市政、電力維修等單位,還是比較受到歡迎的,作為單位用車(chē),舒適度更高,且可以裝載一些搶修人員及搶修用具??上鄬?duì)于一般家庭,使用起來(lái)并不是很多,也就因?yàn)椴槐凰饺丝春?。皮卡汽?chē)在發(fā)展上仍有很長(zhǎng)一段路要走,為了更快的走出低谷,我覺(jué)得的面相消費(fèi)者推銷(xiāo)的時(shí)候,我們應(yīng)當(dāng)找準(zhǔn)定位,相對(duì)于上班族,農(nóng)民可能更容易成為主流客戶(hù),找準(zhǔn)了銷(xiāo)售目標(biāo),皮卡汽車(chē)在中國(guó)的未來(lái)還是很光明的。
 
  相關(guān)政策的限制。據(jù)調(diào)查顯示,在全國(guó)的大部分城市,皮卡都受到了不公平的待遇,不是被全面禁行,就是被分時(shí)段,分路段限行,這些不合理的限行嚴(yán)重的影響到了皮卡汽車(chē)的銷(xiāo)量。盡管業(yè)界人士連續(xù)多年為解禁皮卡作出的高呼,仍然未見(jiàn)成效。我們依舊在期待,期待不久后的將來(lái),皮卡解禁能夠真正被實(shí)施。
 
  面對(duì)未來(lái)中國(guó)皮卡汽車(chē)的發(fā)展前途,我還是非常有信心的,畢竟皮卡汽車(chē)在用途方面是值得我們絕對(duì)肯定的,隨著國(guó)人們的生活質(zhì)量日漸提高,我相信皮卡汽車(chē)會(huì)越來(lái)越受到國(guó)人的重視的。而我們也要從汽車(chē)外形上面找到突破口,來(lái)凸顯自己的品味,還是需要有所創(chuàng)新的,除了外形方面,在售后服務(wù)方面我們也應(yīng)當(dāng)完善,免去了消費(fèi)者的后顧之憂,安全性能方面也要盡可能的提高,給消費(fèi)者最大程度的保護(hù)。(商用車(chē)
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