為提高車輛高速通行效率，近年來，珠江三角洲所有城市公路出入口均至少設(shè)置1入1出ETC車道，所有新建高速公路必須建有ETC通道。在廣州ETC收費(fèi)卡又叫粵通卡，司機(jī)們也稱ETC車道為粵通卡車道。
高效安全 廣東?；愤\(yùn)輸已推廣ETC通道
來自廣鋼林德氣體的司機(jī)師傅們
在奔馳卡車駕駛員公開課廣州站的課間休息時(shí)分，小編有幸能和廣鋼林德氣體有限公司的司機(jī)師傅們溝通交談，了解了下廣鋼林德公司危化品運(yùn)輸車輛在廣州的行駛情況。
● 車隊(duì)車輛統(tǒng)一采購 方便維修管理
高效安全 廣東?；愤\(yùn)輸已推廣ETC通道
?；愤\(yùn)輸行業(yè)進(jìn)口車受青睞
在廣鋼林德公司供應(yīng)模式中，液體槽車運(yùn)送占有很大的比例，考慮到?；愤\(yùn)輸對(duì)車輛性能的要求，企業(yè)的絕大多數(shù)車輛為進(jìn)口車，主要品牌有曼、奔馳、雷諾等。為了方便統(tǒng)一保養(yǎng)，車隊(duì)現(xiàn)在偏向于統(tǒng)一采購新車。而且由于國家規(guī)定進(jìn)口車的使用年限是10年，到達(dá)使用年限后車輛可以改成其它用途的物流車，保值率比較高。
● 標(biāo)載省內(nèi)運(yùn)輸 走ETC通道安全高效
介紹采訪的駕駛員司機(jī)表示，他負(fù)責(zé)的是液氮、液氬、二氧化碳運(yùn)輸，載重在法規(guī)規(guī)定的25噸范圍以內(nèi)，通常在24噸左右，保證液體按要求達(dá)到90%左右的罐體容積才可上路。
他的運(yùn)輸路線偏短途，一般只在廣州市內(nèi)運(yùn)輸，很少出省。最遠(yuǎn)的運(yùn)輸歷程就是運(yùn)到汕頭，而且這種次數(shù)很少。每天在運(yùn)輸線上跑兩趟，一趟3-4小時(shí)，大概11個(gè)小時(shí)左右，保證工作時(shí)間在12個(gè)小時(shí)以下。
高效安全 廣東?；愤\(yùn)輸已推廣ETC通道
ETC車道高效、事故率低
由于珠三角地區(qū)交通發(fā)達(dá)，廣東高速都有一條粵通卡車道，保證了路上車輛不能超車也不會(huì)擁堵，在高速上行駛時(shí)，車輛限速在80公里每小時(shí)，快到ETC收費(fèi)站時(shí)，粵通卡車載電子系統(tǒng)和路牌會(huì)提示把車輛降速到20公里每小時(shí)，保證收費(fèi)站的自動(dòng)起桿的反應(yīng)時(shí)間，防止闖關(guān)，確保正常扣費(fèi)。因此ETC道路除了極少數(shù)設(shè)備損壞會(huì)有事故外，事故率很少，比較安全。——商用車
