商用車之家——最具影響力的商用車網(wǎng)絡(luò)服務(wù)與應(yīng)用平臺(tái)，廣大商用車人士的青睞選擇
據(jù)媒體報(bào)道，就像2013年賀歲大片《私人訂制》一樣，石家莊公交2014年也將推出滿足不同出行需求的“訂制公交”。石家莊市公交總公司營(yíng)運(yùn)處有關(guān)人員介紹，目前這項(xiàng)工作正在前期籌備中，預(yù)計(jì)下半年試行1-2條線路。
公交實(shí)行“私人訂制”這是真的嗎？你有訂制的需求嗎？“私人訂制”需要滿足什么條件？“訂制公交”將給城市交通帶來(lái)哪些變化？近來(lái)該報(bào)道引發(fā)媒體和網(wǎng)友關(guān)注，輿情呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
【媒體關(guān)注】
媒體報(bào)道方面，2014年3月5日，燕趙晚報(bào)以《“我的線路我做主” 石家莊公交將打造“私人訂制”》為題對(duì)于該話題進(jìn)行了報(bào)道。截至3月5日15時(shí)，相關(guān)媒體報(bào)道量8篇，輿情熱度呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。
論壇、博客方面，網(wǎng)友對(duì)于該事件進(jìn)行了積極關(guān)注，網(wǎng)友稱“如果成功，大家就可以相當(dāng)于合伙包車上班了，人人有座位，票價(jià)肯定高于普通公交 車。類似于企業(yè)班車。這可是件大好事?。?rdquo;截至3月5日15時(shí)，相關(guān)文章14篇。微博方面，截至3月5日15時(shí)，相關(guān)微博31條。
點(diǎn)贊：再也不用擠公交
網(wǎng)友“雪落無(wú)痕”：如果成功，大家就可以相當(dāng)于合伙包車上班了，人人有座位，票價(jià)肯定高于普通公交車。類似于企業(yè)班車。這可是件大好事?。?/div>
網(wǎng)友“最亮的那顆星555”：這樣的公交肯定會(huì)很方便，為等公交節(jié)省了很多時(shí)間，一人一座，再也不用擠公交了。
網(wǎng)友“佩劍書生”：坐公交，一站直達(dá)目的地，這個(gè)太讓人期待了?？蓽p少多少越快遲到了公交越走走停停帶來(lái)的焦慮與無(wú)奈啊。嚴(yán)重支持！
質(zhì)疑：靠譜嗎？能實(shí)現(xiàn)嗎？
網(wǎng)友“漂亮好妮妮”：期待，但是覺(jué)得不太實(shí)際，不太容易實(shí)現(xiàn)。
網(wǎng)友“夢(mèng)恬妞兒”：不會(huì)跟出租車一樣吧？如果價(jià)位高的話，那還不如提前走倒車來(lái)得方便。
網(wǎng)友“梅有憂傷2013”：我更關(guān)心這訂制公交票價(jià)幾何？
網(wǎng)友“風(fēng)箏1998”：這種方案確實(shí)令人期待，不過(guò)有些理想化，或者說(shuō)不切實(shí)際。仔細(xì)看這種方案設(shè)計(jì)，就是另類班車的升級(jí)版本，和公共交通 就有些背道而馳了。公共交通的優(yōu)勢(shì)在于它的即時(shí)性、方便性，而并非定制性。如果披上了預(yù)訂線路的外衣，那還是公共交通么？個(gè)人認(rèn)為此事尚需商榷。
建言：后續(xù)服務(wù)很重要
網(wǎng)友“莊里小孩馬上有錢馬上有對(duì)象”：定制公交是潮流，只是希望不要占用運(yùn)營(yíng)線路的車輛。
網(wǎng)友“心若晨楓”：期待，但是不是應(yīng)該首先推行針對(duì)小學(xué)生的訂制公交呢？小學(xué)生因?yàn)槿诵×庑?，背著沉重的書包擠公交確實(shí)很困難，如果有了訂制公交，既可以使學(xué)校門口的交通更加有秩序，而且對(duì)孩子來(lái)說(shuō)也更加安全。
網(wǎng)友“大林子里的鳥”：省會(huì)要首推訂制公交確實(shí)可喜，但是關(guān)鍵得做好后續(xù)服務(wù)，提高質(zhì)量。不然別到時(shí)候不了了之。
【追問(wèn)】
根據(jù)市民的需求和客流情況，設(shè)計(jì)專門的公交線路，一人一座、一站直達(dá)……“訂制公交”在國(guó)內(nèi)雖已有多個(gè)城市開通，但在石家莊卻尚屬“嘗鮮”。
作為類似于“商務(wù)班車”的一種交通運(yùn)營(yíng)模式，“訂制公交”首先體現(xiàn)了一種市場(chǎng)思維，它把有個(gè)性化出行需求的乘客從普通乘客中分離出來(lái)，提供 差異化的服務(wù)，給予乘客更多選擇，這是市場(chǎng)化配置資源的方式。同時(shí)，由于公交車的公共屬性，它也是公共產(chǎn)品和服務(wù)方式的一種創(chuàng)新。在目前城市交通壓力日益 加大的背景下，“訂制公交”無(wú)疑將提升人們選擇公共交通出行的積極性，有助于交通擁堵的緩解。
但是，正如“打車軟件”的推出在給許多人帶來(lái)方便的同時(shí)，也倍受爭(zhēng)議和詬病一樣，“訂制公交”同樣也需面對(duì)人們的質(zhì)疑和擔(dān)憂。比如線路規(guī)劃、運(yùn)行時(shí)間等能否照顧到盡可能多的市民利益？是否有相對(duì)更人性化的服務(wù)與之匹配？?jī)r(jià)格是否會(huì)定得很高？
好事辦好，不僅需要誠(chéng)意和決心，還要有扎實(shí)的市場(chǎng)調(diào)研和科學(xué)的方案設(shè)計(jì)。就“訂制公交”來(lái)說(shuō)，一是既需要發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作 用，合理規(guī)劃線路及運(yùn)力增配；同時(shí)又不能忽視公共交通的公共事業(yè)屬性，要科學(xué)核算成本，合理定價(jià)；二是要有以人為本的服務(wù)意識(shí)，在滿足市民個(gè)性化需求的同 時(shí)，還要配合以更人性化的服務(wù)。比如可以針對(duì)特殊群體如學(xué)生等開展“訂制公交”業(yè)務(wù)。這方面國(guó)內(nèi)已有先例，據(jù)媒體報(bào)道，濟(jì)南3月3日即已開通兩條針對(duì)學(xué)生 的訂制公交專線。
“訂制公交”在石家莊將會(huì)以怎樣的方式推出？它將給我們的生活帶來(lái)怎樣的改變？現(xiàn)在，我們只能說(shuō)，期待它，祝福它，當(dāng)然，坐不坐，還要看它的表現(xiàn)。（商用車）
