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明年老舊車補貼 年內(nèi)實施商用車京V標(biāo)準(zhǔn)

商用車之家訊:年內(nèi)將對商用車實施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn),也就是商用車的京V標(biāo)準(zhǔn),不達標(biāo)的商用車將不能在京銷售.
   近日獲悉,據(jù)北京市環(huán)保局機動車排放管理處處長李昆生介紹,今年北京將重點整治重型商用車的排放不達標(biāo),年內(nèi)將對商用車實施第五階段排放標(biāo)準(zhǔn),也就是商用車的京V標(biāo)準(zhǔn),不達標(biāo)的商用車將不能在京銷售.
 
 
  明年老舊車補貼 年內(nèi)實施商用車京V標(biāo)準(zhǔn)
 
  另外還將整治排放不達標(biāo)的過境和進京重型商用車,對于重型商用車的排放檢測出臺地方標(biāo)準(zhǔn),檢測重型商用車的整車排放,而不是只看其出廠時提供發(fā)動機的排放數(shù)值

 


 
  今年北京還將加大老舊機動車淘汰力度.2013年,北京淘汰了36萬多輛老舊機動車,補貼金額達9.66億元,僅減排一氧化碳就達10萬噸.明年是否實施老舊機動車補貼還需論證.
 
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  "十面霾伏"的首都


 
 
  2013年,北京淘汰了36萬多輛老舊機動車,補貼金額達9.66億元
 
  在 北京空氣污染中,機動車所占比例超過2成.現(xiàn)在北京的工業(yè)正在外遷,城市建設(shè)正在如火如荼,北京的城市化進程還在進行中,因而揚塵、工業(yè)污染等還占有較大 比例.巴黎、東京等城市化進程已經(jīng)完成的國際大都市,機動車排污所占空氣污染因素的比例反而提高了,這也是現(xiàn)在國際新能源汽車不斷發(fā)展的一個主要動力.除 非完全電動化,否則汽車作為污染源難以避免.預(yù)計,汽車的完全電動化至少需要30年-50年的時間.
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