搭載玉柴發(fā)動機的各類商用車
搭載玉柴發(fā)動機的各類商用車
保53萬爭56萬臺 2014是關(guān)鍵
“2014年的銷售目標(biāo)是確保53萬臺，同比增長6%，挑戰(zhàn)56萬臺，同比增長12%。具體而言，卡車動力要銷售26.2萬臺，客車動力銷售13.8萬臺，通機動力銷售12萬臺，海外出口4萬臺，乘用車動力和船用動力銷售4萬臺。”王利民表示。
他同時認(rèn)為，2014年，受宏觀經(jīng)濟和政策環(huán)境的影響，國內(nèi)車市將是利空參半。一方面，國內(nèi)經(jīng)濟將平穩(wěn)發(fā)展，GDP增長預(yù)計7.5%，固定資產(chǎn)投資穩(wěn)健增長，增速預(yù)計為20%，出口也有望增長10%左右；另一方面，卡車市場受國四在各地陸續(xù)實施的影響，在2013年提前透支，對2014年造成了一定沖擊。
“我們判斷，2014年的卡車市場總體需求將基本持平，其中，重卡市場受2013年需求提前透支以及國四實施的影響，預(yù)計全年下降5%。5m以上客車市場預(yù)計增長5%，公路客車將停止下跌趨勢，各地的批量采購將帶動公交車市場增長10%左右，而中高端商務(wù)和旅游車、校車、新能源以及天然氣車市場將保持快速增長。”王利民說。
據(jù)了解，為了應(yīng)對市場和競品的挑戰(zhàn)，力爭比行業(yè)跑得更快，玉柴制定了一系列重點工作措施。比如，“在國四方面，我們要繼續(xù)搶占先機，依靠電控產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢和體系協(xié)同能力，穩(wěn)固中卡動力優(yōu)勢，發(fā)力重卡和輕卡；在組織機構(gòu)變革上，我們專門成立了專用車動力營銷部，并細(xì)化辦事處，增加濰坊、福田和深圳三個駐外辦事處，確保對客戶的貼心服務(wù)和對市場的快速反應(yīng)；在體系建設(shè)方面，玉柴工程研究院南寧基地剛剛落成，我們的精益生產(chǎn)工程將邁向縱深，質(zhì)量三年提升100%也將如期完成；在服務(wù)方面，我們還要推行玉柴的‘捷.誠’服務(wù)管家，進一步強化電控技能培訓(xùn)，并推行適應(yīng)新生代車主的服務(wù)管理。”
玉柴2.0L排量的YC4D20-50國V柴油發(fā)動機
2014年，商用車行業(yè)機遇與挑戰(zhàn)并存，包括玉柴、濰柴等在內(nèi)的柴油發(fā)動機企業(yè)都制定了極富挑戰(zhàn)性的目標(biāo)和策略，發(fā)動機的競爭將日益激烈。尤其是濰柴這個玉柴最大的競爭對手，攜重卡動力力壓群雄、集團銷售收入超千億之勢，2014年意欲在中輕型發(fā)動機、客車發(fā)動機市場上侵蝕玉柴份額，雙方的攻防之戰(zhàn)將日趨白熱化。
很顯然，競爭激烈，大敵當(dāng)前，即使有了2013年的優(yōu)秀答卷，玉柴也仍然全力以赴，迎接挑戰(zhàn)。無疑，本次營銷服務(wù)大會就吹響了玉柴的沖鋒號角。
