除了微信貫穿始終，本屆陜汽商務(wù)年會還有一大亮點：往年的陜汽商務(wù)大會都是以集團董事長方紅衛(wèi)的致辭開始，不過，今年“搶”在方董事長前面的卻是一部微電影，一部名叫《卡車合伙人》的微電影。
微電影《卡車合伙人》在陜汽2014年商務(wù)年會上首映
這部非常寫實的微電影，講述的是一位普通陜汽重卡經(jīng)銷商的故事。在影片中，他為一位物流業(yè)主做擔(dān)保，讓其貸款購買了10輛陜汽重卡。然而，由于經(jīng)營不善，運輸業(yè)務(wù)較少，該物流業(yè)主接連好幾個月還不上貸款，這可急壞了故事的男主角，到處打電話聯(lián)系，那位物流業(yè)主的手機一直處于關(guān)機狀態(tài)，無奈之下，他只好跑到物流公司去找這位業(yè)主。然而，在緊鎖的大鐵門外，他除了看到院子里停著的10輛卡車，哪里還有人的影子。
俗話說，“跑得了和尚，跑不了廟”，只要肯等，“和尚”總會回來的。在經(jīng)歷了一夜的等待之后，貸款購車的物流業(yè)主終于出現(xiàn)，然而，找到人也解決不了問題，因為運輸業(yè)務(wù)蕭條，除了拿車做抵押，這位運輸業(yè)主實在還不了貸款。
怎么辦？他絞盡腦汁依然無計可施，只得求助于陜汽市場部，在一番討論之后，陜汽市場部人員建議他出面為物流業(yè)主尋找運輸業(yè)務(wù)，他一想，頓覺這是個“兩全其美”的方法，因為這樣一來，不僅可以解決物流業(yè)主的運輸問題，讓他及時還上貸款；而且，這種為卡車用戶提供解決方案的營銷方式，也正是眼下卡車經(jīng)銷商營銷轉(zhuǎn)型的必由之路。
于是，在他為物流業(yè)主聯(lián)系好運輸業(yè)務(wù)之后，故事就這樣在卡車制造企業(yè)、卡車經(jīng)銷商和卡車用戶三方的歡笑聲中結(jié)束。
據(jù)陜汽相關(guān)人員介紹，這部名叫《卡車合伙人》的微電影，是業(yè)內(nèi)首部關(guān)愛合作伙伴發(fā)展的微電影，“它用溫暖與真誠見證了陜汽與渠道商和用戶多年來無間的合作，記錄了我們共同的創(chuàng)業(yè)之苦、發(fā)展之困、轉(zhuǎn)型之惑和對美好生活的向往。”
《卡車合伙人》截圖
參與到創(chuàng)造價值的過程中去 陜汽2014加速轉(zhuǎn)型
在本屆商務(wù)大會上，陜汽確定了2017年的銷售目標(biāo)，明確提出到2017年陜汽控股的整體產(chǎn)值要達到1000億元，其中，重型卡車產(chǎn)銷要達到20萬輛（民品15萬輛）。
在國內(nèi)卡車市場平穩(wěn)且理性增長的形勢下，如何實現(xiàn)這個宏偉目標(biāo)？
在方紅衛(wèi)看來，目前陜汽一直倡導(dǎo)的服務(wù)型制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型，正是其實現(xiàn)2017千億目標(biāo)的可靠保證。“因此，我們今后要重點推進的工作，就是加快服務(wù)型制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型，進一步加強與卡車用戶之間的聯(lián)系，深度參與到客戶的運營過程之中去。”
方紅衛(wèi)強調(diào)說，“這就要求我們勇于摒棄傳統(tǒng)的模式和傳統(tǒng)的思維。未來，正如微電影《卡車合伙人》所描述的那樣，我們就是要改變和客戶之間的關(guān)系，要從過去的交易、合作變成合伙人，參與到他的運輸過程當(dāng)中，只有這樣，我們的業(yè)務(wù)才能擁有新的生命力。”
