江蘇卡威汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司從上世紀(jì)90年代初就開(kāi)始涉足皮卡車(chē)身部件開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售。隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)不斷發(fā)展，卡威從2005年開(kāi)始產(chǎn)業(yè)升級(jí)，由單一車(chē)型部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為SUV車(chē)型車(chē)身總成、底盤(pán)總成開(kāi)發(fā)。被行業(yè)內(nèi)稱(chēng)之為汽車(chē)部件超級(jí)平臺(tái)，這種模式稱(chēng)之為“卡威模式”。
“我們發(fā)現(xiàn)一款十分適合用戶(hù)的產(chǎn)品，并不一定能有效準(zhǔn)確的傳遞到終端用戶(hù)?？ㄍX(jué)得皮卡在中國(guó)未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中將會(huì)有巨大空間，同時(shí)將會(huì)產(chǎn)生中國(guó)特色的皮卡文化。”蔣丹平道出卡威投入皮卡市場(chǎng)的初衷，“我們堅(jiān)持一定要打造中國(guó)自己的皮卡、SUV文化，不斷開(kāi)發(fā)可以更讓中國(guó)老百姓喜歡的車(chē)型。”
產(chǎn)品是卡威汽車(chē)與顧客交流的平臺(tái)。卡威K1是卡威進(jìn)入皮卡市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。“卡威是新品牌、新車(chē)型、新企業(yè)，同時(shí)我們?cè)O(shè)計(jì)“新概念、新理念、新模式”的全新顧客價(jià)值創(chuàng)造模式，從終端出發(fā)，為顧客提供性?xún)r(jià)比更高的產(chǎn)品，因?yàn)轭櫩筒攀俏覀兤髽I(yè)存在和持續(xù)發(fā)展的根本。”蔣丹平說(shuō)。據(jù)悉，改變中國(guó)皮卡競(jìng)爭(zhēng)格局、構(gòu)建皮卡發(fā)展新模式、合力推動(dòng)皮卡發(fā)展新文化被視為卡威汽車(chē)的使命。
“服務(wù)是卡威尋求營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新的一個(gè)有效方法，但是服務(wù)如果不能增值就沒(méi)有意義。”據(jù)介紹，卡威在目標(biāo)市場(chǎng)與當(dāng)?shù)睾献魃?、意向客?hù)群體共同探索更好的服務(wù)模式，然后快速反應(yīng)、迅速落地。據(jù)悉，截止2013年年底卡威汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)到150家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)200家，2014年預(yù)計(jì)渠道經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)將會(huì)達(dá)350家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)500家，配件經(jīng)銷(xiāo)500家左右。
蔣丹平認(rèn)為，隨著用戶(hù)的皮卡消費(fèi)理念不斷改變，用戶(hù)更希望皮卡可以作為“商、居、用”特點(diǎn)，而不僅僅是生產(chǎn)工具，從而對(duì)皮卡車(chē)型的新型個(gè)性化需求越來(lái)越明顯。“我覺(jué)得未來(lái)的中國(guó)主流皮卡文化應(yīng)該圍繞‘商、居、用’三大特點(diǎn)持續(xù)發(fā)展，即：車(chē)型應(yīng)該寬、大、時(shí)尚、實(shí)用。”據(jù)透露，2014年卡威還將投入2.3億元開(kāi)發(fā)皮卡、SUV二代平臺(tái)。
