二、盤點(diǎn)2013年中國農(nóng)產(chǎn)品、生鮮電商業(yè)態(tài)——商用車之家
1、平臺(tái)化商業(yè)模式：
典型的兩家平臺(tái)代表是阿里巴巴、順豐優(yōu)選。
阿里巴巴打造的所平臺(tái)模式：
阿里巴巴走的是多維度平臺(tái)模式，淘寶、天貓、聚劃算等多維度鋪開。今年還有一個(gè)創(chuàng)新，就是預(yù)售模式，預(yù)售美國的車?yán)遄?，快速冷鏈空運(yùn)、干線調(diào)撥、末端宅配為一體的服務(wù)。該平臺(tái)前端已經(jīng)成熟，后端的物流可以說是菜鳥未來的冷鏈物流平臺(tái)，目前正在打造。阿里巴巴的農(nóng)業(yè)品類預(yù)計(jì)2014年達(dá)千億市場。
順豐優(yōu)選打造的平臺(tái)模式：
高附加值品類為核心+C2B直供平臺(tái)模式。
順豐優(yōu)選的發(fā)展歷程一直代表順豐集團(tuán)總裁王衛(wèi)的態(tài)度，在2012年5月剛孵化時(shí)一直很低調(diào)，啃冷鏈這個(gè)硬骨頭確實(shí)是不容易，但卻具備重要的戰(zhàn)略價(jià)值。所以順豐優(yōu)選起初是獨(dú)立運(yùn)作的模式（包括物流，起初的時(shí)候都未放入順豐速運(yùn)的大網(wǎng)）。順豐優(yōu)選的平臺(tái)品類定位在高附加值產(chǎn)品，高客單價(jià)降低了單位訂單的物流成本的虧損風(fēng)險(xiǎn)，然后配合季節(jié)性的直供模式，荔枝、大閘蟹等季節(jié)性產(chǎn)品的預(yù)售直供，逐步形成了一個(gè)依托于快物流服務(wù)為載體的直供生鮮的電商供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。短短一年半的時(shí)間成為了中國冷鏈電商的標(biāo)桿，今年雙十一期間順豐優(yōu)選的銷售額增長了2672%、訂單量增長了1727%。
這一些列的擴(kuò)張真正讓中國生鮮電商刮目相看。
京東的平臺(tái)模式：
交易對接“ABC”模式（ABC：Agriculturalto Business to Customer）。
從最新的京東農(nóng)產(chǎn)品電商推進(jìn)信息看，京東目前推動(dòng)的生鮮、農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)僅僅是線上交易對接，主要是基于他的開放平臺(tái)。京東希望將采購、倉儲(chǔ)、配送、營銷售后整合為一體，再增加質(zhì)量認(rèn)證、金融及數(shù)據(jù)，但目前看來要走的路還很長。要把生鮮融入大京東的配送體系，可能冷鏈物流的基因還缺乏。高昂的冷鏈成本、專業(yè)化的配送團(tuán)隊(duì)，依舊是懸在京東頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”。
從未來的趨勢看，京東必須拿下這個(gè)領(lǐng)域，吃貨是中國最大的一個(gè)市場，14億人口，4億多網(wǎng)購人群，如果京東成功拿下生鮮、農(nóng)產(chǎn)品，這將是對于其IPO有著重要的戰(zhàn)略，期待他的“ABC模式”能夠成功。
2、基地+傳統(tǒng)B2C+故事性營銷方式：
這種是目前一部分中小型生鮮電商的玩法，前端整合農(nóng)業(yè)基地，中間打造自己的B2C平臺(tái)，營銷方面采取故事性營銷，目前看能夠。但從規(guī)模上來看，很難做大，量起不來，前端的基地控制很被動(dòng)；單純的采購模式很難滲透控制整條供應(yīng)鏈，頂多做到小而美。
3、本地化+O2O模式：
重慶農(nóng)產(chǎn)品集團(tuán)綠優(yōu)鮮、廚易時(shí)代為代表的生鮮電商，他們本質(zhì)上做的是本地化模式，這也是結(jié)合了農(nóng)產(chǎn)品的品類的特性。前期是將B2B、B2C融合，目前正結(jié)合本地化需求玩O2O模式。其實(shí)O2O模式已經(jīng)在一些大的賣場和連鎖超市推進(jìn)了，不管是國外的沃爾瑪，還是國內(nèi)的沃爾瑪山姆店、大潤發(fā)，都在陸續(xù)試水。
沃爾瑪今年5月已經(jīng)在山姆會(huì)員店試點(diǎn)，顧客在山姆網(wǎng)下單，沃爾瑪將直接從最近的商場冷藏冷柜發(fā)貨，冷鏈物流當(dāng)日送達(dá)，生鮮冷藏冷凍食品"一日兩送",線上與實(shí)體店同價(jià)，折扣促銷同步。
