合肥客運(yùn)公司駕駛員施健榮獲個人一等獎
首次參賽即奪冠
“這是我第一次參加全國交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動車駕駛員大賽，感覺稍有些緊張，但發(fā)揮得很好，在比賽過程中也收獲了很多。”施健師傅微笑著對記者說：“畢竟山外有山、人外有人，與這些同行朋友們接觸的過程就是學(xué)習(xí)、提高的過程。”
“決賽與預(yù)賽一樣，包括理論和實(shí)際操作兩部分。理論內(nèi)容包括，客運(yùn)駕駛員社會責(zé)任與職業(yè)道德、道路交通安全法規(guī)、道路交通信號及節(jié)能減排法律法規(guī)等，我得了滿分，為后來的比賽增添了底氣;實(shí)際操作則包括安全文明駕駛技能、節(jié)能駕駛技能和應(yīng)急處置技能競賽，具體有起步、停車、制動、轉(zhuǎn)向、換擋、超車和會車等考核內(nèi)容。此外，決賽線路標(biāo)識相對明確，減少了我們在比賽過程中的心理負(fù)擔(dān);加之競賽車輛為裝配龍翼車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的大金龍XMQ6129Y5，非常舒適、操作容易，裁判也做到了文明、公正、公平。”施健師傅認(rèn)真總結(jié)著這次比賽，語氣平和中帶著感恩。
“我駕駛客車8年，對客車有著深厚的感情，平時非常重視對自己車輛的保養(yǎng)。保持良好的車況是安全、節(jié)油的基礎(chǔ)。”施健師傅說，“我平時也善于發(fā)現(xiàn)和改變自己的不良駕駛習(xí)慣。加之公司日常管理規(guī)范嚴(yán)格，大大提高了我們駕駛員的安全、節(jié)油意識。如：公司建立了獎罰機(jī)制，每月對各個駕駛員的燃油消耗情況進(jìn)行考核，實(shí)行重獎重罰;還定期進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)，組織駕駛員定期交流節(jié)油、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，可以有效改善我們的不良操作習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)了全面提高駕駛員的駕駛技能。”
“我們公司的領(lǐng)導(dǎo)非常重視本次比賽，合肥客運(yùn)作為安徽省內(nèi)最大的公路運(yùn)輸公司，擁有駕駛員1000多名。此次競賽，對參賽的選手精挑細(xì)選，層層選拔，選出了2人來參加全國總決賽。特別值得慶賀的是，我們合肥客運(yùn)獲得了大賽團(tuán)體第一名。”施健師傅臉上洋溢出集體榮譽(yù)的自豪。
安徽省代表隊(duì)最后獲得大賽團(tuán)體賽第一名
龍翼助好習(xí)慣養(yǎng)成
對于本屆比賽的“科技裁判”——金龍龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺，施健師傅又有著怎樣的評價呢?
提到這個話題，施健師傅打開了“話匣子”。他說：“采用如此先進(jìn)的系統(tǒng)為大賽提供技術(shù)支持，有助于讓駕駛員在比賽中加深對安全駕駛和科技節(jié)油的了解，提升安全駕駛意識，有利于駕駛員良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，有利于駕駛員安全、節(jié)能操作的落地。”
大金龍XMQ6129Y5樹立高科技客車典范
“參加預(yù)賽前，我們就實(shí)車試駕搭載龍翼系統(tǒng)的比賽用車，對龍翼的安全和節(jié)能應(yīng)用系統(tǒng)有所了解，親身體驗(yàn)前向防撞報警系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、全景環(huán)視系統(tǒng)和節(jié)油駕駛提醒等安全節(jié)能技術(shù)應(yīng)用。在比賽中，龍翼系統(tǒng)會記錄下我們每個參賽駕駛員的實(shí)時操作和車輛實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以此評定駕駛員日常節(jié)油駕駛技能和安全操作意識。并用實(shí)際數(shù)據(jù)給參賽選手上了一堂安全節(jié)油駕駛課，讓我們認(rèn)清自己在操作方面的不足之處和安全駕駛的薄弱環(huán)節(jié)，我之所以能取得今天的冠軍，離不開龍翼這位‘科技教練’當(dāng)初的指教。”施健師傅微笑著表達(dá)，言語中流露出對金龍龍翼系統(tǒng)的贊賞。
“金龍龍翼杯”結(jié)束了，但其為交通運(yùn)輸行業(yè)播下的“安全駕駛、綠色駕駛、科技駕駛”的種子卻在悄然發(fā)芽，在不久的將來更會遍地開花。
