三個(gè)“星”優(yōu)勢全力打造新一代防彈運(yùn)鈔車
今年五月份星銳520服務(wù)快車交車儀式暨新一代星銳防彈運(yùn)鈔車發(fā)布會(huì)在合肥舉行，活動(dòng)現(xiàn)場，江淮星銳與廣州寶龍防彈車公司合作開發(fā)的新一代星銳防彈運(yùn)鈔車正式發(fā)布。5月20日至今，新一代星銳防彈運(yùn)鈔車總共生產(chǎn)200多臺(tái)，真正投入使用158臺(tái)。
秦續(xù)俊認(rèn)為基于星銳520戰(zhàn)略，堅(jiān)持以承諾傳遞信心，新一代星銳防彈運(yùn)鈔車三大顯著優(yōu)勢是“星服務(wù)、星底盤、星防護(hù)”。其中，“星服務(wù)”、“星底盤”來自于江淮星銳的自有優(yōu)勢，將給運(yùn)鈔車客戶帶來前所未有的服務(wù)體驗(yàn)和價(jià)值體驗(yàn)。
首先一個(gè)“星”，是星底盤。江淮星銳這款底盤，是歐系產(chǎn)品，黃金傳動(dòng)，是2012年才全面投入市場的新產(chǎn)品。從動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性到載重能力，都具備了新一代底盤的特點(diǎn)。
新一代星銳防彈運(yùn)鈔車
新一代星銳防彈運(yùn)鈔車
第二個(gè)“星”，是星防護(hù)。防彈運(yùn)鈔車按照公安部的標(biāo)準(zhǔn)是防彈、防盜、防搶。但是近三年，運(yùn)鈔車被搶的案例來看，80%是內(nèi)部搶劫，只有20%才是外部搶劫。恰恰運(yùn)鈔車的標(biāo)準(zhǔn)只能防護(hù)外部搶劫。而由多種高科技智能裝備組成的“星防護(hù)”專業(yè)級防護(hù)系統(tǒng)，是新一代星銳防彈運(yùn)鈔車的獨(dú)特亮點(diǎn)。最值得一提的當(dāng)屬智能身份識(shí)別系統(tǒng)。該系統(tǒng)由車載部分、網(wǎng)點(diǎn)授權(quán)器和緊急控制系統(tǒng)組成。車載主機(jī)發(fā)出“防彈運(yùn)鈔車已到達(dá)，請授權(quán)”的開門申請后，通過網(wǎng)點(diǎn)授權(quán)器確認(rèn)車輛身份并發(fā)出開門授權(quán)指令，艙門才可打開。一旦突發(fā)緊急情況時(shí)，啟動(dòng)緊急控制系統(tǒng)，艙門就立即進(jìn)入戒護(hù)狀態(tài)，系統(tǒng)同時(shí)自動(dòng)向GPS指揮中心報(bào)警。通過人防、制防、技防相結(jié)合，杜絕內(nèi)盜同時(shí)又注重防御，為安全高效的押運(yùn)提供了更為堅(jiān)實(shí)的保障。除此之外，“星防護(hù)”還包括車內(nèi)及尾門監(jiān)視系統(tǒng)、行車記錄儀、防盜系統(tǒng)等多種配備，從防患于未然到應(yīng)對突發(fā)狀況，充分保證押運(yùn)物品和人員的安全。
第三個(gè)“星”，星服務(wù)。原先運(yùn)鈔車一般的維修都是1年3萬公里，最好的是2年5萬公里。但使用了星銳底盤之后，星銳向用戶承諾，5年20萬公里超長維護(hù)。迎合江淮，寶龍所有改裝部分也做了5年20萬公里的超長維護(hù)。所有的金融業(yè)、押運(yùn)公司用戶就都放心了。而且對于用戶而言，星銳520服務(wù)品牌相當(dāng)于每臺(tái)車直接讓利8000元以上，超值的性價(jià)比也讓用戶更加心動(dòng)。
除此之外用戶還反映新一代防彈運(yùn)鈔車的空調(diào)最好。因?yàn)檠哼\(yùn)人員在作業(yè)時(shí)都要穿防彈衣，所以，江淮星銳為這款防彈運(yùn)鈔車提供10000大卡的空調(diào)壓縮機(jī)，來滿足坐人的地方溫度舒適。
最后王明方表示，因?yàn)槟壳把哼\(yùn)公司的不斷成立和完善，銀行、金融行業(yè)與押運(yùn)公司之間服務(wù)與被服務(wù)關(guān)系的完善，中國的防彈運(yùn)鈔車市場現(xiàn)在每年都呈現(xiàn)不斷上升趨勢。整個(gè)行業(yè)國內(nèi)市場近三年的統(tǒng)計(jì)是每年銷售7000臺(tái)左右。未來三年只能是增加，不會(huì)減少。而國外每年在中國采購的防彈運(yùn)鈔車也呈穩(wěn)步上升趨勢，目前整個(gè)行業(yè)每年的出口量在500臺(tái)左右。
輕客行業(yè)細(xì)分市場
在越來越多的輕客企業(yè)選擇與特種行業(yè)、物流行業(yè)等合作，我們發(fā)現(xiàn)輕客行業(yè)在逐步細(xì)分市場。秦續(xù)俊也這樣認(rèn)為，他介紹，在國際標(biāo)準(zhǔn)上沒有輕客這種類別，國際上一般稱之為輕型商用車，歐洲稱之為“VAN”。
輕型商用車進(jìn)入中國市場之后，最初主要是搭載乘客。但是在2000年之后，這個(gè)市場在逐漸細(xì)分。在秦續(xù)俊看來，城市客貨混裝市場、專業(yè)物流、改裝平臺(tái)是非常重要的三個(gè)細(xì)分市場。
作為歐系多功能商用車，隨需定制是江淮星銳與生俱來的先天優(yōu)勢。除了運(yùn)鈔車以外，江淮星銳在專業(yè)校車、醫(yī)療救護(hù)車、高端城市物流等領(lǐng)域都有不俗的表現(xiàn)。而運(yùn)鈔車市場是大有可為的。首先，2011年-2015年期間，在我國市場上，平均每年有7000-8000臺(tái)左右運(yùn)鈔車更新?lián)Q代。所以，市場對運(yùn)鈔車的需求量極為可觀。其次，十八大以來，我國城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程日漸加速，銀行網(wǎng)點(diǎn)也在往新發(fā)展的城鎮(zhèn)上在布局，金融服務(wù)外包業(yè)也步入了快速發(fā)展軌道，必然刺激運(yùn)鈔車需求量的持續(xù)增加。再加上，當(dāng)前市場上缺少高端產(chǎn)品，抓住了這一機(jī)遇，則意味著江淮星銳將迎來更大的市場空間。5年后，這一細(xì)分市場容量將可能達(dá)到10萬臺(tái)。
