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國(guó)產(chǎn)重卡如何匹敵進(jìn)口重卡 鋁合金半掛車(chē)成核心

商用車(chē)之家訊:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸行業(yè)也處于迅猛的發(fā)展階段??ㄜ?chē)行業(yè)也迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。 中國(guó)汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)近日發(fā)布10月市場(chǎng)綜述數(shù)據(jù)顯示,重卡銷(xiāo)售6.1萬(wàn)輛(同比+38.8%),持續(xù)超預(yù)期。1-10月重卡累計(jì)銷(xiāo)售62.8萬(wàn)輛(同比+17.1%),增速持續(xù)回升??紤]終端需求平穩(wěn),以及去年年底基數(shù)較高等原因,預(yù)計(jì)四季度重卡銷(xiāo)量將保持平穩(wěn)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)全年重卡銷(xiāo)量73萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15%左右。
     隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸行業(yè)也處于迅猛的發(fā)展階段??ㄜ?chē)行業(yè)也迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。 中國(guó)汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)近日發(fā)布10月市場(chǎng)綜述數(shù)據(jù)顯示,重卡銷(xiāo)售6.1萬(wàn)輛(同比+38.8%),持續(xù)超預(yù)期。1-10月重卡累計(jì)銷(xiāo)售62.8萬(wàn)輛(同比+17.1%),增速持續(xù)回升??紤]終端需求平穩(wěn),以及去年年底基數(shù)較高等原因,預(yù)計(jì)四季度重卡銷(xiāo)量將保持平穩(wěn)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)全年重卡銷(xiāo)量73萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15%左右。

 
 
    與此同時(shí),國(guó)外許多卡車(chē)行業(yè)也看到中國(guó)市場(chǎng)的商機(jī),紛紛進(jìn)入中國(guó)搶占市場(chǎng),國(guó)外卡車(chē)以其卓越的性能一時(shí)受到許多消費(fèi)者的青睞,對(duì)國(guó)產(chǎn)卡車(chē)市場(chǎng)造成很大的沖擊。反之,國(guó)內(nèi)卡車(chē)行業(yè)紛紛投入巨資進(jìn)行例如鋁合金半掛車(chē) 研發(fā),提高卡車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)水平,以此來(lái)滿足目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)代貨物運(yùn)輸?shù)男枨螅瑫r(shí)提高產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)產(chǎn)重卡匹敵進(jìn)口重卡如何展示自身優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)?
 
    看價(jià)格
 
    消費(fèi)者在享受進(jìn)口卡車(chē)帶來(lái)的安全、放心、高效同時(shí),也為此支付高昂的費(fèi)用。主要體現(xiàn)在購(gòu)車(chē)成本和維修保養(yǎng)等使用成本兩方面。進(jìn)口卡車(chē)一般是國(guó)產(chǎn)卡車(chē)價(jià)格的3到5倍。高昂的購(gòu)車(chē)費(fèi)用另許多買(mǎi)家望而卻步。后續(xù)的服務(wù)費(fèi)、配件費(fèi)等更是貴得令人難以接受。另外,用戶在給進(jìn)口卡車(chē)夠買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí),辦理手續(xù)及流程并不容易。
 
    比售后
 
    在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和服務(wù)半徑方面,國(guó)內(nèi)重卡企業(yè)比進(jìn)口卡車(chē)企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯。國(guó)內(nèi)卡車(chē)企業(yè)能夠及時(shí)有效的幫助運(yùn)輸企業(yè)解決車(chē)輛故障問(wèn)題,很大程度上提高司機(jī)的行車(chē)效率。而且維修價(jià)格合理,用戶容易接受。
 
    尋需求
 
    目前的中國(guó)重卡用戶大多處于資本原始積累階段,對(duì)汽車(chē)的價(jià)格比較敏感,國(guó)產(chǎn)重卡不管是在價(jià)格上還是在維護(hù)服務(wù)上,更符合大多數(shù)中國(guó)用戶的需求。近些年,國(guó)內(nèi)卡車(chē)在產(chǎn)品質(zhì)量、性能上已經(jīng)有很大的提高,品質(zhì)已迅速與進(jìn)口卡車(chē)接軌。
 
    靠政策
 
    政府開(kāi)始發(fā)布產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策來(lái)鼓勵(lì)自主研發(fā),未來(lái)政策有可能會(huì)突出減稅,節(jié)能補(bǔ)助,減少行政審批,這些不但能夠促進(jìn)卡車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售,也有助于國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)研發(fā)水平的提升。
 
    市場(chǎng)導(dǎo)向鋁合金半掛車(chē)研發(fā)
 
    面對(duì)國(guó)外卡車(chē)的大肆進(jìn)軍,國(guó)內(nèi)卡車(chē)如何應(yīng)戰(zhàn)?小編認(rèn)為,國(guó)內(nèi)卡車(chē)企業(yè)應(yīng)該利用好主場(chǎng)優(yōu)勢(shì),考慮目前中國(guó)用戶的實(shí)際需求,與之同步成長(zhǎng)。要想在國(guó)內(nèi)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,要想與國(guó)外品牌抗衡,就必須在產(chǎn)品上形成競(jìng)爭(zhēng)力。
 
    晟通汽車(chē)完整產(chǎn)業(yè)鏈和國(guó)家級(jí)技術(shù)研發(fā)平臺(tái),整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源,打造擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、節(jié)能環(huán)??ㄜ?chē)。晟通汽車(chē)在鋁合金廂式半掛車(chē)、鋁合金油罐車(chē)領(lǐng)域擁有多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利,具有自重輕、強(qiáng)度高、節(jié)能減排、高效等特點(diǎn)。其采用的是高鐵及航空級(jí)鋁材一體擠壓成型,抗?jié)q廂能力強(qiáng)。而輕量化有效解決了“不超載就沒(méi)有利潤(rùn)可言”、“大噸小標(biāo)”等問(wèn)題。
 
    在一個(gè)成品油高價(jià)位的時(shí)代,唯有真正實(shí)現(xiàn)低油耗、高環(huán)保、強(qiáng)動(dòng)力的的卡車(chē)產(chǎn)品才能在未來(lái)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中決勝市場(chǎng)。另外隨著政府治理超載超限工作的深入和持續(xù),運(yùn)輸企業(yè)也開(kāi)始向輕量化、高強(qiáng)度、強(qiáng)動(dòng)力的卡車(chē)轉(zhuǎn)變。據(jù)小編對(duì)市場(chǎng)發(fā)展的情況分析,國(guó)產(chǎn)卡車(chē)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)將逐漸呈現(xiàn)。
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