在福建“大物流”快速推進的背后，是交通運輸管理部門在物流信息技術(shù)、物流管理研究開發(fā)和物流人才培養(yǎng)等多方面的努力，構(gòu)筑起福建物流持續(xù)快速發(fā)展的強大后盾。
織成現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)的，不僅有高速公路上川流不息的貨運車隊、繁忙進出的公路港和物流園，還有一張高效運轉(zhuǎn)的、看不見的信息網(wǎng)絡(luò)。2011年5月，投資4000萬元的福建省交通物流公共信息平臺正式投用。這一平臺初步實現(xiàn)了物流企業(yè)間、物流企業(yè)與貨主、物流企業(yè)與管理部門的信息共享，為交通物流智能化管理、運輸量統(tǒng)計和經(jīng)濟運行分析提供了有力保障。目前，平臺日均單據(jù)交換量2萬條、交易成交量40條、電子運單500條，成為構(gòu)建覆蓋全面的物流公共服務(wù)體系，培植第三、第四方龍頭物流企業(yè)的孵化器。
福建省運輸管理局副局長杜光愛告訴記者，下一步，福建省還將不斷完善省交通物流公共信息平臺，主動推進與福建省電子口岸和國家交通電子口岸的對接，推動交通物流信息聯(lián)網(wǎng)，促進企業(yè)間、企業(yè)與政府部門間的信息共享和交換，對積極參與交通物流信息化建設(shè)的企業(yè)給予支持。
在全省統(tǒng)一的物流信息平臺之外，交通運輸管理部門還著力推動企業(yè)信息化建設(shè)。具體舉措包括加大信息技術(shù)在物流企業(yè)內(nèi)部的推廣應(yīng)用力度，鼓勵物流企業(yè)采用射頻識別、貨物跟蹤、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，優(yōu)化運輸資源配置，提高車輛里程利用率和實載率，提升物流組織的自動化程度和動態(tài)監(jiān)控能力等。
另外，交通運輸管理部門還通過加大對貨運市場運行的監(jiān)測力度，全面調(diào)查、了解道路貨運業(yè)的運輸收入及成本情況，引導(dǎo)運力合理投放；推行不停車收費系統(tǒng)，規(guī)范道路交通管理和超限超載治理行為，促進物流車輛便利通行；充分重視運管隊伍和道路運輸經(jīng)理人隊伍建設(shè)，實施校企合作，建立道路貨運與物流龍頭企業(yè)實訓(xùn)基地，實施物流專業(yè)人才的引進和培育。
“十二五”以來，福建“大物流”格局初成，成效顯著。福建物流業(yè)競爭能力得到有效的提升，全省通過國家3A級及以上物流企業(yè)綜合評估的物流企業(yè)達(dá)109家，獲評中國物流百強企業(yè)14家，獲評2012年度中國先進物流企業(yè)28家，獲評數(shù)量居全國第三位；社會物流總費用占全省生產(chǎn)總值的比重明顯下降，僅2012年，物流行業(yè)就為全省經(jīng)濟發(fā)展節(jié)約了兩百億元的費用。
宏圖鋪展，前景無限。“對臺物流是海西經(jīng)濟區(qū)物流發(fā)展的獨特優(yōu)勢”，談及福建物流發(fā)展的廣闊前景，福建省運輸管理局局長鄭仲蘋十分動情：“未來，借助于兩岸‘三通’和日益發(fā)達(dá)的綜合運輸體系，福建省將著力構(gòu)建海峽西岸經(jīng)濟區(qū)大物流中心，推進閩臺物流業(yè)全面對接，服務(wù)海峽兩岸經(jīng)濟文化交流。”
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2012年，福建省物流業(yè)總體保持平穩(wěn)運行，全省社會物流總額為41798.01億元，按可比價格計算，比上年增長13.2%，增速比全國高3.4個百分點。全省各種運輸方式完成貨物運輸量、貨物周轉(zhuǎn)量分別比上年增長12.2%和13.9%。全年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額1887.29億元，同比增長21.2%，交通物流基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善。
截至2013年6月，福建省共有貨運經(jīng)營業(yè)戶116861家，貨運車輛23.21萬輛，載重141.6萬噸。2012年，營業(yè)性貨運車輛完成貨運量5.94億噸，貨物周轉(zhuǎn)量771.09億噸公里。全省通過國家3A級及以上物流企業(yè)綜合評估的物流企業(yè)達(dá)109家（其中5A級9家，4A級32家），獲評中國物流百強企業(yè)14家，獲評2012年度中國先進物流企業(yè)28家，獲評全國兩業(yè)聯(lián)動示范企業(yè)10家，擁有國家級甩掛運輸試點企業(yè)6家。
