在商用車領(lǐng)域獲得發(fā)展后,內(nèi)燃機巨頭濰柴動力有望進軍乘用車市場的消息逐漸流傳.有關(guān)"濰柴乘用車落戶重慶,瞄準細分市場"的消息引起了廣泛熱議,一連串關(guān)于濰柴乘用車的新聞報道一時成為媒體關(guān)注的焦點.近日,記者從相關(guān)渠道了解到,濰柴要造乘用車幾乎板上釘釘,該項目甚至已經(jīng)確定企業(yè)名稱,據(jù)稱可能為濰柴(重慶)汽車有限公司,旗下新車型也將以全新品牌亮相.
據(jù)知情人士透露,濰柴乘用車項目籌備已久,早在2009年就已經(jīng)開始部署.如今企業(yè)名稱正式確立,后續(xù)工廠建設(shè)、產(chǎn)品生產(chǎn)等步伐也將會進一步加快節(jié)奏,預計首款產(chǎn)品在明年上半年就能與消費者見面.根據(jù)此前的報道,濰柴(重慶)汽車公司首款乘用車產(chǎn)品定位小型城市SUV,此外,流產(chǎn)的照片也顯示濰柴把進軍乘用車市場的突破口放在了SUV市場上.
對此,有觀察人士認為,目前SUV市場已經(jīng)連續(xù)數(shù)年成為細分市場增長率的領(lǐng)跑者,濰柴選擇這個細分市場顯然穩(wěn)妥許多.
另有業(yè)內(nèi)人士認為,從奇瑞推出艾瑞澤7、長城把哈弗單飛等情況看,實際上自主品牌乘用車正在經(jīng)歷新一輪的品牌升級,或者說新的"洗牌"將不可避免.雖然濰柴(重慶)汽車作為后來者,在品牌方面還鮮為人知,但在技術(shù)層面卻擁有不俗的實力.據(jù)分析人士透露,濰柴動力在商用車領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)筑了發(fā)動機、車橋、變速器的黃金產(chǎn)業(yè)鏈,這樣的研發(fā)和制造方面的豐富經(jīng)驗,對于乘用車板塊必將起到很大的推動作用.濰柴布局乘用車領(lǐng)域,發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢的同時,主打差異化,頗有點類似于當初長城專做SUV并逐漸做大的路子.
"中國乘用車市場的核心技術(shù)到現(xiàn)在為止還沒有突破性進展,尤其是發(fā)動機,跟合資品牌的差距還是不容小覷.濰柴跟別的企業(yè)不一樣,它是零部件的核心企業(yè),以這樣的身份直接介入整車,可能為中國汽車技術(shù)進步帶來一個新的思路."中國汽車行業(yè)流通協(xié)會副會長遲亦楓說道.的確如此,濰柴集團作為國內(nèi)最大的裝備制造企業(yè)之一,從裝備制造領(lǐng)域拓展到乘用車業(yè)務(wù),不僅可以發(fā)揮其制造方面的優(yōu)勢,更能在核心技術(shù)方面推動整個中國自主品牌前進.
雖然在技術(shù)方面被業(yè)內(nèi)人士看好,但濰柴進入乘用車市場,仍然需要面臨巨大的挑戰(zhàn),不僅是銷售渠道的建立和管理,還包括人才的引進和培養(yǎng)等.作為一支乘用車市場的新軍,濰柴(重慶)汽車在籌備之初就特別注重人才的挖掘與引進,尤其是對海外技術(shù)人才尤為重視.僅在汽車工程研究院,目前就有超過30名來自歐美國際著名車企的汽車精英和資深專家,他們的豐富經(jīng)驗與專業(yè)能力使業(yè)界對于這支新軍將來的表現(xiàn)充滿期待.
