提到Jost，很多人的第一反應(yīng)肯定是想到牽引鞍座。沒錯，作為德國的鞍座潮牌，在國內(nèi)銷售的進(jìn)口牽引車基本上都標(biāo)配Jost，當(dāng)然除了鞍座，掛車支腿也是國內(nèi)常見的Jost產(chǎn)品。近日，Jost公司發(fā)布了一款車頂氣流擴(kuò)散器，據(jù)Jost官方表示，當(dāng)該裝置被安裝在掛車尾部上方的時候，有望節(jié)省高達(dá)4%的燃油消耗。
根據(jù)Jost的試驗表明，這款稱為Jost SDR的氣流擴(kuò)散器對引導(dǎo)氣流降低風(fēng)阻有著積極的作用。擴(kuò)散器被安裝在車輛尾部車頂?shù)奈恢?，在車頂流動的空氣被引?dǎo)通過Jost SDR擴(kuò)散器，以減少由空氣湍流引起的拖拽作用，由于引導(dǎo)氣流順利通過掛車尾部，從而能夠幫助節(jié)省燃油，同時也降低了車輛的二氧化碳排放量，保護(hù)環(huán)境。
Jost SDR擴(kuò)散器另一個重要作用是在惡劣天氣下可以保持掛車后部的清潔。相信在經(jīng)營卡車的朋友都知道，在雨雪天氣下行車，掛車尾部經(jīng)常被濺起的泥水弄得一片狼藉，車尾完全被泥水覆蓋。而Jost SDR擴(kuò)散器則能夠通過氣流減少掛車輪胎揚起的泥水噴霧從而保持掛車清潔。
Jost公司稱安裝SDR擴(kuò)散器的初始投資成本僅在幾個月后就能收回，而且安裝擴(kuò)散器的步驟非常簡單，Jost SDR可以輕松的安裝在卡車尾部，不僅僅是掛車可以安裝，就連普通的全掛車以及單車都能安裝。重要的是，SDR車頂擴(kuò)散器安裝完畢后，完全是免維護(hù)的。
但是需要注意的是，現(xiàn)在的掛車高度都已經(jīng)接近4米，如果安裝完SDR擴(kuò)散器后可能會超過4米，容易造成一些問題，所以在安裝前還是咨詢Jost相關(guān)人員比較好。
