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國內(nèi)首個18米大通道電動公交客車獲支持

商用車之家訊:2013年10月21日,科技部和北京市科委在北京組織召開了國家科技支撐計(jì)劃“多軸輪邊驅(qū)動大通道低地板電動公交客車研發(fā)與示范”項(xiàng)目的可行性論證會。與會專家一致認(rèn)為,項(xiàng)目目標(biāo)明確,項(xiàng)目組織管理機(jī)制合理,實(shí)施方案可行,同意通過可行性論證,并建議盡快啟動。國內(nèi)首個18米大通道電動公交客車獲得科技部支持。
     2013年10月21日,科技部和北京市科委在北京組織召開了國家科技支撐計(jì)劃“多軸輪邊驅(qū)動大通道低地板電動公交客車研發(fā)與示范”項(xiàng)目的可行性論證會。與會專家一致認(rèn)為,項(xiàng)目目標(biāo)明確,項(xiàng)目組織管理機(jī)制合理,實(shí)施方案可行,同意通過可行性論證,并建議盡快啟動。國內(nèi)首個18米大通道電動公交客車獲得科技部支持。
 
    “多軸輪邊驅(qū)動大通道低地板電動公交客車研發(fā)與示范”項(xiàng)目是在“十五”和“十一五”國家科技計(jì)劃及行業(yè)相關(guān)科研項(xiàng)目形成的純電動客車動力系統(tǒng)平臺成果基礎(chǔ)上,主要開展18米鉸接式多軸輪邊獨(dú)立驅(qū)動大通道低地板電動公交客車的研發(fā)并在北京主要交通干道開展載客示范運(yùn)行,對于進(jìn)一步提升我國純電動客車技術(shù)水平,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速、健康發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目整合了產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié),形成了完整的整車產(chǎn)學(xué)研用合作體系,有利于實(shí)現(xiàn)各單位在新能源車輛方面優(yōu)勢資源的有效匯集和協(xié)同效應(yīng),突破制約新能源車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的人才、技術(shù)和管理體制機(jī)制瓶頸。項(xiàng)目各實(shí)施單位長期從事純電動客車的研發(fā)、生產(chǎn)與示范工作,資金保障條件充分,具備實(shí)施該項(xiàng)目的能力。
 
    18米鉸接式多軸輪邊獨(dú)立驅(qū)動大通道低地板電動公交客車將在我市長安街等主要干道進(jìn)行示范運(yùn)行,有效降低了PM2.5等有害氣體和顆粒物的排放,進(jìn)一步提升了車輛的環(huán)保水平。此外,該車輛還具備低地板、輪椅導(dǎo)板功能,方便老年乘客和殘疾乘客乘車。
 
    項(xiàng)目依托北汽福田汽車股份有限公司,聯(lián)合北京理工大學(xué)、北京理工華創(chuàng)電動車技術(shù)有限公司、精進(jìn)電動科技(北京)有限公司、北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司、北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司等單位共同承擔(dān)。
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關(guān)鍵詞: 電動公交 福田汽車 新能源
 

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