看過(guò)電視劇《亮劍》的觀眾對(duì)上黨地區(qū)并不陌生，赫赫有名的上黨戰(zhàn)役就在這里打響，上黨地區(qū)主要指的就是今天的長(zhǎng)治。在長(zhǎng)治幾乎到處都能找到亮劍精神的原型，而于解放前成立的長(zhǎng)治汽車(chē)運(yùn)輸公司無(wú)疑是亮劍精神的杰出代表。要想與這樣的公司合作，不僅要有勇于亮劍的精神，還要有能夠亮劍的資本，而這兩點(diǎn)大金龍顯然兼而有之。
勇于亮劍
長(zhǎng)治汽車(chē)運(yùn)輸有限公司隸屬于山西汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，其前身太行運(yùn)輸棧是八路軍的騾馬運(yùn)輸大隊(duì)，誕生于1944年3 月。這樣一家比共和國(guó)還要年長(zhǎng)的汽運(yùn)公司在全國(guó)也是絕無(wú)僅有的。發(fā)展到今天，長(zhǎng)治汽運(yùn)公司已具備國(guó)家客貨運(yùn)輸雙一級(jí)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，位列全國(guó)百?gòu)?qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)第67位。
用長(zhǎng)治汽運(yùn)總經(jīng)理張志斌的話來(lái)說(shuō)，“我們這家企業(yè)已經(jīng)有將近70年的歷史了，離‘百年老店’的稱號(hào)也不遠(yuǎn)了。我們所說(shuō)的‘老’，不僅體現(xiàn)在‘年齡’上，還體現(xiàn)在‘體制結(jié)構(gòu)’上。作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的沿用國(guó)有體制運(yùn)營(yíng)的道路運(yùn)輸企業(yè)，長(zhǎng)治汽運(yùn)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)，車(chē)輛管控上更加嚴(yán)謹(jǐn)，安全維穩(wěn)是我們的第一要?jiǎng)?wù)。”
長(zhǎng)治汽運(yùn)的領(lǐng)導(dǎo)親自試乘加載龍翼平臺(tái)的大金龍客車(chē)
從張志斌的話中不難看出，要想在這樣一家“老字號(hào)”的企業(yè)里站穩(wěn)腳跟并非易事。而大金龍硬是憑著勇于亮劍的精神做到了。長(zhǎng)治汽運(yùn)副總經(jīng)理張學(xué)用告訴記者，近年來(lái)，各分公司的車(chē)輛采購(gòu)權(quán)已經(jīng)統(tǒng)一交由山西汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司所有。由于是集中采購(gòu)，所以集團(tuán)公司在車(chē)輛的采購(gòu)上更加嚴(yán)格，每年中標(biāo)的企業(yè)都要經(jīng)過(guò)層層選拔，特別是在車(chē)輛的安全性和經(jīng)濟(jì)性上考核得尤為嚴(yán)苛。即便如此，也并未阻擋大金龍立足長(zhǎng)治汽運(yùn)，拓展山西市場(chǎng)的決心。截至目前，已有近30輛大金龍客車(chē)在長(zhǎng)治汽運(yùn)“安營(yíng)扎寨”，其中以XMQ6129車(chē)型為主。
善于亮劍
從眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出的大金龍并未滿足于打開(kāi)山西市場(chǎng)的突破口，而是不斷尋求為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值，善于亮劍是大金龍結(jié)緣長(zhǎng)治汽運(yùn)的根本。
據(jù)張志斌介紹，近年來(lái)，受航空、高鐵以及城鄉(xiāng)公交高速發(fā)展的影響，長(zhǎng)治汽運(yùn)在客運(yùn)板塊的業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重沖擊。為了抵御沖擊尋求新的發(fā)展之路，長(zhǎng)治汽運(yùn)深化改革，以多元化經(jīng)營(yíng)的模式轉(zhuǎn)嫁客運(yùn)業(yè)務(wù)沖擊。截至2012年9月底，公司運(yùn)營(yíng)車(chē)輛達(dá)到1059輛，其中客車(chē)379輛，營(yíng)運(yùn)線路173條。貨車(chē)680輛、掛車(chē)380輛?，F(xiàn)已形成以客、貨運(yùn)輸為主，集貨物倉(cāng)儲(chǔ)、配送、站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、汽車(chē)銷售、汽車(chē)維修、駕駛員培訓(xùn)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、燃油、燃?xì)獾扔谝惑w的多元化經(jīng)營(yíng)格局。
除了橫向拓展，長(zhǎng)治汽運(yùn)也在客運(yùn)的縱深領(lǐng)域不斷深挖潛力，尤其在車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)成本管理上找差距。張志斌給記者算了筆賬，“如果一輛車(chē)百公里可以節(jié)省2升的油耗，按一輛車(chē)每天往返400公里計(jì)算，那么每天每輛車(chē)可以節(jié)省8、9升油。按照現(xiàn)在的油價(jià)，每天每輛車(chē)節(jié)省的油錢(qián)就有6、70元，一個(gè)月下來(lái)就是一兩千元。別小看這一兩千元，一輛車(chē)一年省個(gè)一兩萬(wàn)，幾百臺(tái)車(chē)就不是個(gè)小數(shù)目了。”而對(duì)運(yùn)營(yíng)成本的控制正是大金龍龍翼車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)的強(qiáng)項(xiàng)。
龍翼特有的節(jié)能應(yīng)用包括智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)和節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)客車(chē)省油10%。車(chē)載電腦可以自動(dòng)采集車(chē)輛車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、實(shí)時(shí)檔位、ECU油耗、停車(chē)怠速時(shí)間、怠速空調(diào)運(yùn)行時(shí)間等數(shù)據(jù)，為企業(yè)體供車(chē)輛運(yùn)行油耗經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)表，找出高油耗的真正原因，為運(yùn)營(yíng)線路找到匹配的整車(chē)配置方案，提供發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總成配置和座位數(shù)的最佳建議，從而幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效益最大化。
