大金龍“龍翼”為重慶旅景汽運(yùn)精打細(xì)算
進(jìn)入9月，也進(jìn)入了國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的旅游旺季，但是近日記者走訪包括北京、天津等在內(nèi)的多家旅游客運(yùn)公司的大批司機(jī)師傅，普遍反映今年國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)萎縮明顯，旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)有所下滑。以北京為例，司機(jī)師傅普遍反映今年旅游旺季來(lái)京旅游人次較去年同期至少下滑2/3。主要原因包括：受?chē)?guó)際經(jīng)濟(jì)嚴(yán)峻形勢(shì)影響，入境旅游人次大幅減少；國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也不樂(lè)觀，國(guó)內(nèi)旅客也出現(xiàn)銳減；新國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)公款消費(fèi)等社會(huì)腐敗問(wèn)題的制止和打擊。三方面原因共同作用，今年旅游市場(chǎng)出現(xiàn)大幅降溫，節(jié)假日不再是“一車(chē)難求”。
重慶旅景旅游汽車(chē)客運(yùn)有限公司技安部經(jīng)理蔡世村接受記者采訪
重慶市場(chǎng)似乎也不例外。“今年整個(gè)重慶市的旅游客運(yùn)市場(chǎng)大體說(shuō)不算太好，沒(méi)有什么增長(zhǎng)，甚至是下降。這主要是受三方面原因的影響。一個(gè)是國(guó)際國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)都不太好或是回落，從而影響了重慶市旅游增長(zhǎng)；二是由于受自然災(zāi)害等外在環(huán)境影響，游客旅游的腳步受到大自然環(huán)境阻止；再有，就是重慶的旅游客運(yùn)公司很多，差不多有100多家，市場(chǎng)砸價(jià)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越嚴(yán)重，這些多重因素都在給今年的旅游客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。”2013年9月18日，當(dāng)記者走進(jìn)重慶重點(diǎn)旅游客運(yùn)公司--重慶旅景旅游汽車(chē)客運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)旅景汽運(yùn)），技安部經(jīng)理蔡世村這樣告訴記者。
重慶旅景汽運(yùn)的大金龍客車(chē)從30座位到55座位都有
很顯然，外在的環(huán)境短時(shí)間內(nèi)無(wú)法改變，也不是個(gè)人或企業(yè)所能左右，重慶旅景汽運(yùn)唯有選擇的是加強(qiáng)內(nèi)部實(shí)力，加強(qiáng)各種成本控制。其中，降低安全成本、減少燃油消耗、優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度，就成為旅景汽運(yùn)經(jīng)營(yíng)中不斷重點(diǎn)強(qiáng)化的內(nèi)容。在這種情況下，大金龍“龍翼”系統(tǒng)幫了很大的忙。
在旅景汽運(yùn)看來(lái)，大金龍“龍翼”智能管理系統(tǒng)，用起來(lái)很方便，功能內(nèi)容也很豐富。從駕駛員的疲勞管理、智能車(chē)速管理控制，到油耗管理、車(chē)輛調(diào)度，都可以通過(guò)這個(gè)平臺(tái)得到完善優(yōu)化。不僅如此，這套實(shí)用價(jià)值很高的技術(shù)平臺(tái)，大金龍從去年開(kāi)始就作為標(biāo)配系統(tǒng)裝載在每一輛大金龍車(chē)輛，在為用戶不斷創(chuàng)造更大價(jià)值的情況下，還在為用戶千方百計(jì)地節(jié)約各種投入成本、使用成本。
大金龍“龍翼”系統(tǒng)管理界面
