從2013年9月30日起，南昌與九江之間多了一條聯(lián)系紐帶—139路公交線。作為我省首條城際公交線，139路公交線的開通，不僅能方便南昌、永修兩地居民的往來出行，而且將“昌九一體化”的夢想照進了現(xiàn)實，開啟南昌、九江“同城生活”的新模式。
加強昌九聯(lián)系方便百姓出行
一個是省會城市，一個是長江港城，從多年前的“昌九工業(yè)走廊”，到今天的“昌九一體化”，南昌與九江在江西經(jīng)濟崛起的進程中一直有著千絲萬縷的聯(lián)系。
眾所周知，一個地區(qū)要實現(xiàn)快速發(fā)展，交通是否便利尤為關(guān)鍵。對于南昌和永修而言，48公里的距離雖然不是很遙遠，但由于地域管轄不同等因素，兩地交通并不是很方便，也給南昌與九江的經(jīng)濟發(fā)展帶來一定制約。
2011年11月及2012年5月，南昌公交相繼開通了至安義、進賢的公交班線，安義和進賢百姓享受到了公交出行帶來的便利和實惠。此后，永修縣百姓對于乘坐公交到南昌的呼聲也越來越高，并在網(wǎng)上發(fā)出倡議，希望能早日開通南昌至永修的公交線路。
為了進一步加強南昌與九江城際間的聯(lián)系，根據(jù)永修縣政府的要求，考慮永修百姓的出行需求，南昌公交決定9月30日開通139路南昌至永修縣城的公交線路。
承諾節(jié)假日票價不上漲
乘車出行，安全舒適最重要。因此，南昌公交投資1000余萬元，首批購買20臺45座的高靠背天然氣空調(diào)大巴投入139路公交線路。據(jù)介紹，該批車輛采用LNG（液化天然氣）為動力，綠色環(huán)保無污染，噪音小，且車上均配備有GPS和車內(nèi)外3G監(jiān)控系統(tǒng)，安全性能優(yōu)良。同時，按照國家道路運輸標準，139路公交嚴格實行一人一座制，確保群眾出行時安全、舒適。
為了使省內(nèi)首條城際公交成為一張名片，南昌公交采用公交“精品線路”運作模式，對該線路駕駛員進行了嚴格的選拔和培訓(xùn)，并統(tǒng)一著裝，普通話服務(wù)，首末站采取站立微笑服務(wù)。同時，139路實行定線、定車、定人、定班、定時“五定”運營模式，公開實行社會服務(wù)承諾，節(jié)假日票價不上漲，首末班有無客源都必須準時發(fā)車，并視乘客需求，適當延長首末班時間，沿途做到有站必停，確保不滯留乘客。
此外，通過與永修縣政府協(xié)商，將在有條件的道路上建設(shè)港灣式公交站臺和新穎美觀、遮風(fēng)擋雨的候車亭，為百姓提供良好的候車環(huán)境。
一年節(jié)約出行成本800余萬元
據(jù)介紹，南昌至永修公交線路為10元一票制無人售票模式，較之前的15元-17元票價降低了40%左右。據(jù)永修縣政府保守估計，僅此一項每年可直接為永修縣百姓減少800多萬元交通費用的開支，真正讓老百姓享受到公交出行帶來的實惠。
139路線路走向為：塘子河-八一橋-廬山南大道-昌九高速-新城大道-永修公交總站（采取兩頭對發(fā)的運營模式）。站點設(shè)置包括：塘子河、昌北、城建學(xué)院、高速路口、永修縣人民醫(yī)院、永修縣政府、永修汽車站、永修公交總站（觀戲臺）。開收班時間為南昌（夏令6:20-20:00；冬令6:30-19:30）；永修（夏令6:00-18:30；冬令6：00-18:00）。
有關(guān)人士表示，南昌至永修公交線路開通后，將進一步拉近南昌與九江地區(qū)的距離，加快兩地之間的人流、物流聯(lián)系和互動，對南昌積極打造核心增長極、推進“昌九一體化”建設(shè)和發(fā)展有著巨大的推動作用。與此同時，該公交線路的開通進一步拉近永修縣與省會城市的距離，為該縣招商引資、經(jīng)濟發(fā)展提供強大動力，而且還能讓永修百姓享受到安全、準點、方便、快捷、廉價的出行服務(wù)。
